Електробайк PX-41

[ДмитрийДмитрий]

[user]Farit[/user], я ездил с кнопкой (герконом) больше года .... недавно поставил холл..... знаешь какой первая была мысль??
- какой я идиот что не поставил холл с самого начала!!! ....
поверь, плавный реген с Крошкой это круто !!! ..... а на большой скорости с максимальным регеном Крошка хватает ой как прилично.....
..... и холл с магнитиком можно сделать красиво, без колхоза.

Что то не понял тебя ..а чем так принципиально отличается датчик геркон от датчика холла ? Оба работают на основе магнитного поля ! Не прими за сарказм !
Просто на работе ремонтом и производством станков занимаюсь ....

тут имеется ввиду геркон с замыкающимся контактом - т.е. по сути 2 положения вкл-выкл . сопротивление холла нарастает с увилечением магнитного поля, что в свою очередь используется контроллером для регулирования нагрузки на мк при регене, что в свою очередь ... в общем дальше сам .

Ну тогда ясно ...а то на предыдущем сообщении на фото микрик стоит .... вот я и подумал о кнопке ... герконы часто ставят на пневмоцилиндры и т.д.

[zap]

Можно ручку газа для левой руки найти, или курок, и плавно им тормозить.

[Farit]

Субъективные впечатления от:
Крошка, +Максконтроллер, +Лифер 48В Headway
против Crystalyte 4080, + Контроллер Crystalyte 48V, 18-mosfet:
- максимальная скорость на холостом ходу одинакова по 55 км/ч,
- ускорение однозначно на Крошке ураган
- на Максе почти беззвучно.
На выходных будут ходовые испытания на улице.

[Yurij122]

С видео сразу делай

[se80]

[user]Farit[/user], батарейку вам надо хорошую ... 48в/55кмч для крошки не серьезно.

[Farit]

Согласен, к лету надеюсь поменять.
Хотя скорость в предполагаемом режиме использования как раз такая.

[yarabase]

Субъективные впечатления от:
Крошка, +Максконтроллер, +Лифер 48В Headway
против Crystalyte 4080, + Контроллер Crystalyte 48V, 18-mosfet:
- максимальная скорость на холостом ходу одинакова по 55 км/ч,
- ускорение однозначно на Крошке ураган
- на Максе почти беззвучно.
На выходных будут ходовые испытания на улице.

Поздравляю,
тоже надо начинать подсоединять свой Макс .

[Farit]

Собрал.
PX42.2 Собран

[PeaceHaver]

Выглядит можно. Мне, правда, кажется, что подножки как-то назад отодвинуты, хотя могу и ошибаться.

Вопрос ребром: а можно к раме приделать кронштейн для крепления кареточного двигателя с цепным приводом на заднюю ось, при этом сделав подножки чуть более спереди. Вообще, подобный концепт а-ля кросс не прорабатывался еще?

[acyd]

на px41 как раз внешний двигатель идеально встанет перед кареткой, а на 42 уже "брюшко" может не дать.

[Yurij122]

Красота аднака + талант!

[Farit]

Не разобрался с токами регена на Максе. 

3.2 Power mode profiles
В данном меню вы можете настроить 3 профиля мощности в
соответствии с вашими потребностями.
• .........
• .........
• Ipr A = ограничение фазного тока рекуперативного торможения в амперах

Тут фазный ток, а тут:
3.3.5 Regen settings
Rated Current - ограничение тока регенерации. Рекомендуется
установить согласно зарядному току Вашей батареи.

У меня сейчас Headway 48V-15Ah 16x40152.
Какие настроить реген, чтобы не убить батарею.

[acyd]

максимальный ток заряда ячеек 2c 30а, если боишься, ставь поменьше, н-р 20-25а

Спойлер

[Farit]

Это ток из 3.3.5?
А фазный сколько из п.3.2?

[PeaceHaver]

Это ток из 3.3.5?
А фазный сколько из п.3.2?

Мне кажется, что здесь такая же петрушка, как и в разгоне: фазный ток и батарейный ток. То есть батарейный - это сколько будет принимать на себя батарейка через контроллер, а фазный - это какая величина будет приходить в контроллер со стороны фазных проводов на низких скоростях. Вполне вероятно, сделана, чтобы не перекинуться через руль от резкости.

[Farit]

Выглядит можно. Мне, правда, кажется, что подножки как-то назад отодвинуты, хотя могу и ошибаться.

Вопрос ребром: а можно к раме приделать кронштейн для крепления кареточного двигателя с цепным приводом на заднюю ось, при этом сделав подножки чуть более спереди. Вообще, подобный концепт а-ля кросс не прорабатывался еще?

На раму PX-41, думаю поставить можно, там все стандартное.
Съемный педальный узел есть на первую версию 42-ой рамы, но посадка получается низковатой.
На вторую версию 42-ой педали вообще не проектировал.
Подножки на месте! Двигать не надо, очень удобно.

[PeaceHaver]

Выглядит можно. Мне, правда, кажется, что подножки как-то назад отодвинуты, хотя могу и ошибаться.

Вопрос ребром: а можно к раме приделать кронштейн для крепления кареточного двигателя с цепным приводом на заднюю ось, при этом сделав подножки чуть более спереди. Вообще, подобный концепт а-ля кросс не прорабатывался еще?

На раму PX-41, думаю поставить можно, там все стандартное.
Съемный педальный узел есть на первую версию 42-ой рамы, но посадка получается низковатой.
На вторую версию 42-ой педали вообще не проектировал.
Подножки на месте! Двигать не надо, очень удобно.

Согласен. Тогда провокационный вопрос: нет желания попробовать себя в проектировании миддрайва для электро эндуро? ^_^

[Farit]

Выглядит можно. Мне, правда, кажется, что подножки как-то назад отодвинуты, хотя могу и ошибаться.

Вопрос ребром: а можно к раме приделать кронштейн для крепления кареточного двигателя с цепным приводом на заднюю ось, при этом сделав подножки чуть более спереди. Вообще, подобный концепт а-ля кросс не прорабатывался еще?

На раму PX-41, думаю поставить можно, там все стандартное.
Съемный педальный узел есть на первую версию 42-ой рамы, но посадка получается низковатой.
На вторую версию 42-ой педали вообще не проектировал.
Подножки на месте! Двигать не надо, очень удобно.

Согласен. Тогда провокационный вопрос: нет желания попробовать себя в проектировании миддрайва для электро эндуро? ^_^

Пока не зацепило.