Двухколесная флудилка (людям с тонкой психикой - вход запрещен)

[no fat no bike]

езда по ДОП запрещена.

Что тоже верно. Но чуток где машинок нет, можно 
А стаж вождения только поможет правильно оценивать ситуацию на дороге. Это большой +. Но вот В категория никак не относится к М не раз обсуждали.
Нет инструкции есть ПДД - одна большая инструкция.
Добавлено 17 Июнь 2016 в 13:54

все пешеходные зоны перекопали.

Ищите временные пути объездов.

[no fat no bike]

А еще действительно электросамокат как Г... в проруби, никто толком понять не может - электровелосипед это если 250Вт и т.д. или самокат с моторчиком и ты пешеход. Вроде все понятно, но есть недопонимания. Для этого есть отдельная вроде темка.

[PeaceHaver]

Товарищи, все просто: надо двигаться безопасно. Если пешеходов мало и можно из легко объехать - там. Если толпа, а машин мало или едут медленно - туда. Если есть велодорожка - самбох велел. А по ПДД это и самокат и велосипед, гайцы сами не знают, как это квалифицировать.

[poraboloid]

Товарищи, все просто: надо двигаться безопасно.

Абсолютно верно.
Я тоже иногда простреливаю по дороге сотню метров до поворота, где тротуар разбит до ужаса.
Но только когда еду без ребенка и в пределах видимости нет машин.
И помню что при этом я нарушаю ПДД.

[no fat no bike]

Если есть велодорожка - самбох велел.

Эх, была бы она на протяжении всего маршрута! Мечты! 

[Царапочка]

"Управлять транспортными средствами категории М также могут и водители, у которых нет категории М, но есть любая другая категория водительских прав."
под категорию попадают ТС с мощностью мотора более 250 ватт.  опять же - постоянно двигаться по дороге нет, но есть места где удобнее и быстрее проехать по ДОП. (не, по третьему или мкаду я ездить не собираюсь, конечно ) меня интерисовала именно могу-ли я легально это сделать. мотор есть. мощность есть. права кат Б - есть.

[Кулибин]

Да катайтесь где хотите, что вы заморачиваетесь. Не надо ничего и никого бояться. Вам то уж точно.

[no fat no bike]

Да катайтесь где хотите, что вы заморачиваетесь. Не надо ничего и никого бояться. Вам то уж точно.

Прислушайтесь к этому совету, хотя я тоже про это говорил, что аккуратно можно везде. А про категории не думайте, так как пока к себе внимания особого привлекать не будете, никто не докопается! Я писал выше! Тем более внешний вид это тоже решающий психологический фактор для лишней остановки. На етвове вы точно никому не нужны, главное грубо не нарушать перед представителем власти, чтобы сложилось впечатление о вас как о человеке, который заботится о своей безопасности и не причинит вред другим. Хорошей вам дороги!
Добавлено 18 Июнь 2016 в 09:13

По ПДД это самокат или мопед, но причем тут велосипед?

Не велосипед, а электровелосипед, который при превышении характеристик по мощности и скорости автоматом попадает под категтрию M. И называть его можно будет гордо - мопед!

[no fat no bike]

"Управлять транспортными средствами категории М также могут и водители, у которых нет категории М, но есть любая другая категория водительских прав."

Совершенно правы, я и не спорю так как не заморачивался с М никогда, но в последней редакции ПДД есть на это ссылка. Можно при открытой любой другой категории. Эту тему мусолили много раз и видимо проскакивало, что у М есть особенность как у А это получение справки хотя для М это бредом попахивает, в которой будет указано, что дупускается к двухколесным мотособратьям. У самого уже почти 20 лет В но на мото не было желания даже садиться. Поэтому и пропускал мимо ушей эти изменения про А и тем более М. Но вам то заморачиваться точно не стоит если есть В. Мопедке по велодорожке можно, опять же из последней редакции, правый край вообще их стихия, так что флаг в руки. Но аккуратней!

[Царапочка]

Все о.к. с ездой по правому ряду. Москва приучена - никто не режет, не сигналит. пару раз по пути попадались патрульные гибдд - внимания не обращали. В целом стараюсь ездить по пешеходной дорожке, но район таганки вымораживает - ремонт ;( В левый не лезла, там где надо было уходить совсем налево - останавливалась у пешеходного и дожидалась "своего" зеленого. Пешеходы смотрят, но вопросов не задают - я в наушниках =) Сегодня попробую доехать до Теплого Стана. надеюсь батарейки хватит - 20 км показывает яндекс.

[livelogic]

При приближении к коварному бордюру нога поднимается вместе с самокатом, руки подкручивают руль так, чтобы задняя часть самоката приподнялась, делается шаг - и опа, готово, мы зашагнули на бордюр, без шума и пыли, на зависть всем прохожим.

Не понял насчет подкручивания - влево или вправо, что ли?

[PeaceHaver]

При приближении к коварному бордюру нога поднимается вместе с самокатом, руки подкручивают руль так, чтобы задняя часть самоката приподнялась, делается шаг - и опа, готово, мы зашагнули на бордюр, без шума и пыли, на зависть всем прохожим.

Не понял насчет подкручивания - влево или вправо, что ли?

Скорее на себя, вокруг оси обеих ручек.

Вообще, как еще можно подкрутить так, чтобы заднее колесо пошло вверх - я не представляю =)

[livelogic]

Скорее на себя, вокруг оси обеих ручек.

Может, надо толкать руль от себя, создавая момент вокруг оси переднего колеса? Момент силы в приложении к оси ручек не очень понятно что дает.

[gde700]

"Подкручивание" может быть эффективно на обычных самокатах, ибо лёгкие они, дека пустая, Весь самокат весит как одно наше мотор-колесо...

[Царапочка]

"Подкручивание" может быть эффективно на обычных самокатах, ибо лёгкие они, дека пустая, Весь самокат весит как одно наше мотор-колесо...

Согласна. Перешаг на высокие бордюры не получается (по крайней мере у меня) - самокат тяжелый и длиннее стандартных. На низкие поребрики перешаг можно простой, без подкручивания - достаточно "шагнуть" переднее колесо. Хотя умельцев такая мелочь, как габариты, не пугает:

[livelogic]

"Подкручивание" может быть эффективно на обычных самокатах, ибо лёгкие они, дека пустая, Весь самокат весит как одно наше мотор-колесо...

Еще один аргумент в пользу батареи в / на рулевой колонке 
Добавлено 21 Июнь 2016 в 17:52

Хотя умельцев такая мелочь, как габариты, не пугает:

Благзаин, теперь хоть понятно, о чем речь. Да, толкание руля для такой техники не поможет, надо "закручивать".

[PeaceHaver]

Скорее на себя, вокруг оси обеих ручек.

Может, надо толкать руль от себя, создавая момент вокруг оси переднего колеса? Момент силы в приложении к оси ручек не очень понятно что дает.

Ничего толкать не надо. Значит, рассказываю: встаньте рядом с самокатом, возьмитесь за ручки,, поднимите его за эти ручки, после чего, не двигая ручки по вертикали и горизонтали, начните вращать их, чтобы передний мотор пошел назад, а заднее колесо вверх - это и будет нужный результат.

"Подкручивание" может быть эффективно на обычных самокатах, ибо лёгкие они, дека пустая, Весь самокат весит как одно наше мотор-колесо...

За все надо платить, за скорость - весом. С другой стороны, можно начинать тренировать силу кистей, я использую powerball =)

Кстати, у меня отлично получается залетать. Дополнительную помощь может оказать нажатый в последний момент электротормоз: он как раз даст направление мотора назад. Тут главное не переусердствовать: дека очень больно бьет по икре. У меня обе ноги сзади в синяках -.-
Добавлено 21 Июн 2016 в 18:30:14

"Подкручивание" может быть эффективно на обычных самокатах, ибо лёгкие они, дека пустая, Весь самокат весит как одно наше мотор-колесо...

Еще один аргумент в пользу батареи в / на рулевой колонке 

Безусловно. Мой аппарат весит 7 кило и при подъеме мотор сам вызывает движение назад. С С2 сестры так не получилось: батарея перевешивает, а подкручиваение кистями довольно сложно.

Честно скажу: решение с батареей в рюкзаке вызывает кучу положительных эмоций. С учетом того, что рюкзак всегда с собой и не пустой - не мешает совсем лишние пару кило. На втором месте я бы поставил банку с лионом как можно ниже на рулевой. Батарея в деке - это ужасно.

Еще мне нравилась идея у электро-оксело, когда она крепится к выносу рулевой, но дальше концепта не пошло у них.
Добавлено 21 Июнь 2016 в 18:32
[user]gde700[/user], к слову, у Вас вроде спереди стояла вилка с пружиной - как оно себя показало в эксплуатации?

[gde700]

Кстати, у меня отлично получается залетать. Дополнительную помощь может оказать нажатый в последний момент электротормоз: он как раз даст направление мотора назад. Тут главное не переусердствовать: дека очень больно бьет по икре. У меня обе ноги сзади в синяках -.-

Угу... Пора доставать берцы, хоть и не сезон вроде...

[user]gde700[/user], к слову, у Вас вроде спереди стояла вилка с пружиной - как оно себя показало в эксплуатации?

Отказался от неё через несколько дней. Люфтит (не мог же я втулку разбить за пару дней?), стук дикий на колдобинах, пружина работает только на огромных колдобинах, ход всего пара см.... Так и лежит... Может когда найду пружинку помягче, переделаю...