Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[Vladzeit]

зачем?
везде отказываются от бензина, а тут шаг назад, к вонючке.

Свобода, это право выбора...
Когда у Вас есть выбор, ехать на бензине и не зависеть от розеток на ёлках, или на батарейке в тишине, то Вы свободны, а если выбора нет, то и свободы нет)
Я в эти выходные ездил с дачи на речку. Мне до дачи с работы 45 км, а с дачи до речки и обратно ещё 40+40... На даче есть вторая батарейка, которая даст пробег 40-50 км.
Теоретически, в режиме экономии с педальками, я бы мог на двух батареях пройти 120-140 км. Но для этого мне понадобилось бы, приехав с города на дачу, зарядить первую батарейку и потратить на это несколько часов... Ну и педальки покрутить изрядно... Я вообще то люблю крутить, но когда это становится в обязаловку, то уже напрягает)...
В результате я выбрал свой первый байк, в котором, как опция есть бензоген... и нет ни каких мук выбора...
Вот это и есть свобода...

Мне это нравится, и в свой новый вел, я тоже хочу встроить это чудо)... Я эту раму брал только из-за того что в ней гармонично возможна компоновка бензогенератора.
Помимо этого, у меня есть складные солнечные панели 200Вт... Если погода и время позволяет приехать например с утреца на рыбалку, воткнуть батареи на зарядку от солнечных панелей, которые в хорошую погоду дают 2А на 60V... До вечера. глядишь и батарейка почти полная)... Это тоже свобода. 

[Stanislavchik]

[user]Vladzeit[/user], Какая максималка на новом байке? Перематывать будете сами?

[Vladzeit]

[user]Vladzeit[/user], Какая максималка на новом байке? Перематывать будете сами?

Максималка к сожалению 52км... и то, за счёт покрышек 20х5,0. ))).
Движок, перематывать планирую сам, долгими, зимними вечерами...  благо добрые люди на этом форуме меня научили меня всему тому, чем я сейчас хвастаюсь в этой теме
Ведь реально, я сюда пришёл без опыта в электротранспорте, без понимания что как устроено, как работает и даже без велика))).
В теме, перемотка, ребята меня учили как мотать движки, в теме 2х2, учили и наставляли как реализовать схему полного привода и обосновывали полезность, в теме Акум+бензоген, меня учили
как реализовать принципиальную схему гибрида, в Вашей теме коллега... Новинки электротранспорта, я подхватывал дизайн, объектно-пространственные схемы современного уровня топовых концептов...
За что Вам огромное спасибо).

[Виталий40]

снял небольшой обзор на свой электровелосипед,красиво снимать не умею уж извините,все видео одним дублем,то что упустил во время сьемки упомянул в описании видео,на данный момент почти все что хотел с велосипедом я уже сделал,доработки еще будут но они незначительные,скоро начну собирать другой электровелосипед в немного другой конфигурации,этот велосипед скорее всего останется,но будет уже не основным когда будет собран 2й.Видео пока обрабатывается,в течении часа будет доступно в 4к.Громкость делайте побольше,что бы не будить соседей говорил негромко

[YTW200]

Ого на каку тему я попал 

Народ, купите викинга. Полмильйона всего , по себестоимости.

[Stanislavchik]

Это который?

[YTW200]

Этсэй

[YTW200]

Тут вам и пробегу 400 км и максималка 125+ км/ч и тайп2 зарядка за пару часов...
Батка 32 эс катлы нмц 150 ач (можно пересобрать если кому надо в 96 эс, там ровно столько 50ач ячеек)

[edw123]

Народ, купите викинга. Полмильйона всего , по себестоимости.

без документов не дороговато? 

[YTW200]

без документов не дороговато? 

Покупаешь с али такой же мотор как в мото, такой же контроллер, такой же дс/дс и три зарядника, гнездо тайп2, ант бмс и 96 ячеек катл по 50 ач.
Заказываешь кастомные звёзды, резину покупаешь, ступицы колёс делаешь с нуля, не забываешь купить вилку перевёртыш качественную, амморт, сварить отличны маятник и собсно саму раму... мотосидуху с япошки, фару светодиодную хорошую...
Поверь, по нынешним ценам будет под 600 - 650 тыщ рэ. Без стоимости самой работы.

[YTW200]

И да, на моторе заводом для меня написано 3квт. Неоднократно обшался и с мотобатом и с просто дпс и на стационарных тож постах.
Всё норм, всё законно.
Так же у меня ЕСТЬ документы со всеми печатями с мотосалона, что они мне это собрали на заказ и я купил (и чеки там же) и мол это таки мопед дорегистрационный.

[YTW200]

Этот мот + дпс погоня на тверской

https://youtu.be/fZwDatZxlvQ


Этот мот в качестве источника питания для болгарки и сварочника

https://youtu.be/VR_2a3rwT1M

[edw123]

Поверь, по нынешним ценам будет под 600 - 650 тыщ рэ. Без стоимости самой работы.

С этим нет вопросов, всё верно. Я про то, что мот/автомобиль "без документов" стоит обычно заметно дешевле себестоимости.

[edw123]

И да, на моторе заводом для меня написано 3квт.

А зачем?    Всё одно придётся либо откупаться либо забалтывать. Не все на это готовы.

[Danzl]

Обновился слегка. Electro-Customs Mustang. Полтора киловатта, почти при смерти батарея, буду ремонтировать.

Чот фотки не прикрепились.
Фиг с ним, есть видео с именно этим аппаратом.
https://youtu.be/TFKscPkULiw

[Danzl]

Значит вот как. Отдал сегодня батарею в ремонт. А потом решил покататься на старой Syccyba. И пришла в голову мысль - а почему бы батарею от Сюсюбы не вставить в нового? Переставил планку фиксатора, чтобы замок закрылся, и попёр.
Ну, разница, очевидна. Валит классно велик. Разгонялся до 50 км/ч. Подвеска работает шикарно - пока ездил, подкручивал по-разному аморт и вилку, пока не успокоился. В итоге вилка работает как надо, а у аморта отбой не нравится - слишком резко разжимается, надо отбойник придумать...
Тормоза тросовые - не особо пока получилось победить - сзади либо скрип колодки по диску, либо эффективность снижается, если ослабить. Спереди без нареканий.

[Stanislavchik]

О, мустанг! Давно не видел. Какой ход задней подвески?

[tradeeee]

Почти готов