Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[Кузьма]

Сейчас версия новая только обкатал....Уже с ли тион 28 Ah. вес увеличился с 35 кг. до 39. Максимальная скорость на прямом участке 69 км. в час...с горочки 74...Пробег в смешанном цикле (на разных скоростях от малых до газа в пол) 91 км. проехал без педалей осталось по целлогу 3.55 в. от 4.2....качественно батарея отдаёт (едет) до 2.9 (предел до полного разряда 2.5) Поэтому как минимум 120 км. проедет. Но закончили 2 дня назад..прохладно и грязно..точно не замерил ещё.

Добавлено 07 Мар 2017 в 10:45
Кофр стал больше в 1.5 раза...материал сэндвич...что то вроде стекловолокна и алюминия. Тянет хорошо в горку почти любую. Старт средний. Наилучшие показатели от 20 км. в час и выше (по ускорению и динамике) ,когда движок чуток разгонится. там подрывает отлично.

Добавлено 07 Март 2017 в 10:47
Развесовка нравится...ничего его не заносит...прёт как танк )))выбор в пользу переднего привода был обусловлен наличием отличного педального тормоза и планетарной передачи на 3 скорости. При заднем, это бы было потеряно.

[Slider]

И что, не "шлифует" переднее при двух квт?

[Кузьма]

Нет...вчера весь день гонял...только если на гололёд или песок с обочины и резко газ дать.  Движок тяжёлый...+ то что вилка вперёд выдвинута...и батарея 8 кг. посередине...+ сам ездок...
Добавлено 07 Мар 2017 в 11:30
Когда батка была 10 ач. летом гонял неделю те же результаты были...все говорили будет шлифовать..нет...норм. У меня ещё наполную газовать с места не рекомендуется...шум. Гул на старте если сильно вдавливать. Поэтому стартую плавно. Разбирали движок...мастер сказал криво китайцы датчик холла приклеили на мастику..она покрошилась и на магните был микроскол...он песок убрал вроде датчик поправил...сейчас проверил...когда крутишь на весу норм...и когда движок разогнать до 20 км. в час и выше газуешь на полную...и ничего...можно как угодно...а на старте шумит...не знаю почему..

[Кузьма]

Я уже привык вроде...но конечно это не совсем удобно...приходится на старте аккуратно газовать.

[tmiaer]

а на старте шумит...не знаю почему..

трапеция, вестимо.

проехал без педалей осталось по целлогу 3.55 в. от 4.2....качественно батарея отдаёт (едет) до 2.9 (предел до полного разряда 2.5) Поэтому как минимум 120 км. проедет.

Смотря какая химия. У NMC 3.55 - это может еще процентов 25. У кобальта 10-15.

[Кузьма]

Li -lon 

[SHURENS2]

У меня переднее на старте поначалу всегда шлифовало .. Но в конце концов при настройке нашёл параметр "Акселерация" - он стоял на 100 % Убавил на 60 % всё встало на места.  И не шлифует и в динамике почти не потерял.

А вот о звуках - шумах - это отдельная тема. После 30 км/ч шум ветра перебивает шум двигателей. На старте полный газ никогда не даю. Зачем ? Берегу вилку, покрышки, спицы.  После 5-10 км/ч  можно давать ВСЁ !  При этом на светофоре обходишь автобусы, грузовики. Но звуки от движков злобные, натруженные. Напоминают скрипки советских оркестров - грубые, мощные, неприятные.
И совсем другая музыка когда примерно на 20-25 убавил газ и слушаешь моторы. Это правда МУЗЫКА ! Нежное, весёленькое подпевание на неровностях. Скрипки переезжают из СССР во Францию. Звучат очень гармонично, не громче ни тише,  в лёгкий унисон. Этой музыкой можно наслаждаться вечно )))

[Кузьма]

Да...есть такое...Когда я 20 и выше разгоняюсь звук меняется...приятный становится.)))
Добавлено 08 Март 2017 в 11:46
Нифига ты как описал...прям художник - музыкант...

[Кузьма]

Ну у тебя переднее шлифовало ещё из за развесовки...вся начинка на багажнике...весь вес назад давит...у меня по другому. Да и рама у меня другая.

[tmiaer]

Li -lon 

Вот я об этом и говорю. Смотря какая li-ion химия. Их много разных. И при одинаковых порогах и номинальном напряжении, у них разные разрядные кривые.

[Кузьма]

LG mh 1 (3200 Mah)
Добавлено 08 Март 2017 в 18:34
кривая по графику резко вниз идёт примерно на 3.1 в. Мне сказали предельная эффективность до 2.9...дальше всё...на износ.

[spb-e]

LG mh 1 (3200 Mah)
кривая по графику резко вниз идёт примерно на 3.1 в. Мне сказали предельная эффективность до 2.9...дальше всё...на износ.

не заметил что с 3.1 падало аж так сильно   

Спойлер

[tmiaer]

[user]spb-e[/user], это под током 1.5с. При менее агрессивных значениях, будет как раз в районе 3.1-3.2.

Спойлер

0.5с, лог всех ячеек 14s батареи. Внизу проценты от теоретической емкости 3200.

[Кузьма]

Ну это по графику....надо по факту конечно  протестить. я всего несколько дней погонял. Ещё не пробовал опускаться ниже 3.5...

[PeaceHaver]

А переднее МК на скользкой грунтовке - верный путь к инвалидной коляске

а вы попробуйте для начала. Нет ничего лучше переднего МК на скользкой дороге, тем более грунтовке.

что-то в этом есть. в колее отполированой почти до льда ехал и передний привод постоянно срывался в букс, после чего становилось крайне неуютно, а один раз всетаки грохнулся. но это такая конкретная ситуация, других не встречал.

Если заднее срывается в букс - байк ложится на бок, а если переднее - продолжает тянуть в сторону поворота руля, естественно ограничивая мощность сцеплением с поверхностью. Тут главное рулем туда-сюда не дергать, чтобы лучше жилось =)

[Кузьма]

В этом что то есть...на переднем заносит только передок...руль вывернул ,газ ослабил...и выровнял...

[Нечто]

Руль вывернул, газ поддал. И можно в управляемом заносе ехать.

[Кузьма]

Эта метода у меня пока не отработана...    Но звучит неплохо...прям форсаж...)))