Клуб владельцев рамы E-Kross (Чоботара)

[AdeptusOne]

У меня сейчас две звезды, большая и средняя, сзади фривил на 7 звезд, с переклюком, но без манетки. Катаю пока только на большой звезде, помогаю мотору и держу крейсерскую. Цепь еще ни раз не слетела. Средняя звезда позволяет комфорно крутить на низких скоростях.

[Андрей25]

А вот мне большая звезда (на 48 зубов) даже очень нужна для "физкультуры".
Да и слегка помочь киловаттному мотору, когда вел начинает терять скорость, то же можно.
Сзади стоит семерик с малой звездой на 11 зубов.

Вот, это дело 

[Garrys]

Чоботароводы! На сколько актуальна вентиляция рамы? У меня версия без вентиляции, стоит ли дырявить пенельки?

[Ivsem]

У меня рама без вентиляции. Контроллер внутри.
Под седлом есть окно заклеенное пленкой, пленку вырезал.
Когда сильно жарко снимаю одну малую боковую панель возле стакана.

[VasiliSk]

встречный вопрос - на сколько актуален дуршлаг? если в дожди ездить, то всё герметизировать надо, но если контроллер внутри рамы, то лучше с вентиляцией

[klyushkov]

Вентиляция нужна только если в раме спрятан контроллер и батарея, которые греются, но тогда езда в ливни не рекомендуется.
Если использовать батареи, которые не перегреваются, а контроллер выносить за раму, тогда вентиляция не нужна, но в ливни все равно не очень приятно ездить

[Garrys]

Вентиляция нужна только если в раме спрятан контроллер и батарея, которые греются, но тогда езда в ливни не рекомендуется.
Если использовать батареи, которые не перегреваются, а контроллер выносить за раму, тогда вентиляция не нужна, но в ливни все равно не очень приятно ездить

Вот то то и оно, в чем смысл рамы, если выносить контроллер? Значит надо подумать о гофротрубе непосредственно подведенной внутри к контроллеру, а другим концом к вырезу окошка в панели, под диаметр трубы... Как то так..

[klyushkov]

[user]Garrys[/user], любые контроллеры греются, это факт, не рекомендуется их прятать в раму, если конечно запас по мощности не в 2 раза.

[VasiliSk]

смысл в том чтобы напихать туда побольше батареек, конечно-же А контроллер внутри затея так себе..

[sanhesz]

отверстие . на него куллер. куллер к контроллеру и все дела.

[se80]

[user]Garrys[/user], можно проложить кирпич теплозащиты от бурана, это отсечет теплообмен между баткой и контроллером.

[Ivsem]

После того, как еле открутил гайку с нижнего болта верхнего уха амортизатора, пришел к выводу, что одной гайки маловато и происходит "закусывание" резьбы из-за больших моментов сил пытающихся сей болт из гайки выдрать.
По этому на болты крепления уха добавил по контрогайке.
Но, как по мне, болты на М8 слабоваты и желательно поставить там "каленые" болты М10 класса прочности 12,9.

[Андрей25]

А нормально ли, что есть люфт в месте крепления маятника к раме?
И кто как вытаскивает колесо после закручивания болтов стягивающих усилитель дропа, мне пришлось выбивать.

[Jeca]

А нормально ли, что есть люфт в месте крепления маятника к раме?
И кто как вытаскивает колесо после закручивания болтов стягивающих усилитель дропа, мне пришлось выбивать.

[user]Андрей25[/user], Видио люфта помогло бы оценить "нормальность". Деформация происходит из-за отсутствия сухарика. Ну и страха.

[user]Ivsem[/user], м8 класс 10.8 + удлинённая гайка.

[Ivsem]

[user]Ivsem[/user], м8 класс 10.8 + удлинённая гайка.

Родные болты крепления уха М8 от Чоботара имеют класс прочности 12.9.
Болт М10 и соответственно гайка имеют прочность примерно раза в два больше, чем болт и гайка М8.

[Jeca]

Родные болты М8 от Чоботара имеют класс прочности 12.9.

Тем более, беда в самоконтрящихся гайках. Их заменить на удлинённые.
http://smotri.te.ua/images/2014-07/items.1405636030-9.b.jpg

[Ivsem]

Их заменить на удлинённые.

Имею печальный опыт общения с "гайками с упрочняющей вставкой" показанными на вашем фото.
Такая гайка у меня заклинила намертво и пришлось разрезать ее ножовкой.

[Jeca]

Какой на этом болте класс прочности? По моему это покрашенные болты 5.5
Удлинённая гайка м8 https://www.google.by/search?q=%D0%A3%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%91%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%B3%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0+%D0%BC8&oq=%D0%A3%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%91%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%B3%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0+%D0%BC8&aqs=chrome..69i57j0l2.922j0j7&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8