Где кто покупает моноколеса?

[churinga]

Я вот не понимаю разговорах о корпусах, обклеили мягкой защитной лентой и все не надо никаких корпусов приобретать, почему владельцы не делают элементарной защиты колеса ? Потом жалуются что на второй день раскололи корпус ....

[WaveCut]

Я вот не понимаю разговорах о корпусах, обклеили мягкой защитной лентой и все не надо никаких корпусов приобретать, почему владельцы не делают элементарной защиты колеса ? Потом жалуются что на второй день раскололи корпус ....

Я думаю, что лента не спасет от трещины, если колесо всей своей массой долбанется в стену. Разве что не поцарапается.

[ILYA2606]

[user]WaveCut[/user], долбануть об стену - очень редкий кейс. Чаще всего колесо катится заваливается набок на скорости. Вот тут уже лента - must have ! Проверено

[Andrэ]

[user]Andrэ[/user],
я конечно не на каждой модели катался, но могу сказать, что качество езды Dexp можно признать , как высший уровень. Я бы сравнил с CXM A8 (если не считать скорость). Полицейские, пандусы? просто не обращаешь на них внимание. Это очень приятно.
Но батарейку [b-b]придется увеличивать[/b-b]

Действительно, колесо достойное, разве что маловато мощности для моего веса и батарейку бы увеличить,
[b-b]а как это сделать?[/b-b] Да ещё, когда уже стал ездить уверенно, иногда не хватает скорости. Если едешь не спеша - нормально, а сегодня сильно спешил и пару раз  заваливался вперёд. Ремень спасал.

Мне как начинающему - пойдёт, я уже в первый выезд его покоцал. , пока научусь, что от него останется?

Первые полтора часа обучения у меня были на колесе Виктора с ремнем. Ни разу его не уронил до состояния "покоцал". И свой роквил потом тоже, только глобальные падения, когда я уже и сам "покоцался"
http://www.youtube.com/watch?v=pYTgicxPnAE#ws]Unicycle Test

Вообще-то я его покоцал в первый день, когда  он врезался в бордюр. Больше подобного не случалось и чем дальше , тем увереннее с ним управляюсь. А сам вообще ни разу не упал. Пока есть снег и ледяные тропинки, тренируюсь на них. Потом выезжаешь на асфальт и чувствуешь колесо, как продолжение ног.

[Zivit]

Действительно, колесо достойное, разве что маловато мощности для моего веса и батарейку бы увеличить,
[b-b]а как это сделать?[/b-b] Да ещё, когда уже стал ездить уверенно, иногда не хватает скорости. Если едешь не спеша - нормально,

Мне помнится у Вас бюджет был 20 тыс. Если так, то можно увеличить аккумулятор в два раза добавив 16 элементов на имеющуюся bms. Можно б.у. элементы по 100-150 р. найти, ну и возни будет много с пайкой. Правда крышка батарейного отсека немного выпирать будет по ширине.
Если еще бы удалось 3 тысячи добавить на новый скоростной контроллер из китая, то будет скорость 20 км/ч. А самый надежный путь - купить другое колесо, в два- три раза дороже.
Но лучше, ездить не торопясь это безопаснее, педали не передавливать, а зарядное устройство с собой, на всякий случай возить.

[Электро]

[user]Andrэ[/user], спешили сильо и пару раз заваливались вперед? Называйте вещи своими именами, вас просто несколько раз подряд моноколесо скидывало... Это очень плохо, значит с выбором моноколеса вы малость ошиблись, вам явно не хватает мощности мотора!

[Zivit]

[user]Электро[/user],  Нет, это значит по неопытности на поднятых педалях ехал. Интересно, на какой скорости Dexp скидывает, ни кто по Гпс не замерял?

[dmitrii_i]

Да ещё, когда уже стал ездить уверенно, иногда не хватает скорости. Если едешь не спеша - нормально, а сегодня сильно спешил и пару раз  заваливался вперёд. Ремень спасал.

Вот очередной пример, как колеса со стандартной ограничалкой, стало "мало" спустя пару недель.

[Andrэ]

Мне помнится у Вас бюджет был 20 тыс. Если так, то можно увеличить аккумулятор в два раза добавив 16 элементов на имеющуюся bms. Можно б.у. элементы по 100-150 р. найти, ну и возни будет много с пайкой. Правда крышка батарейного отсека немного выпирать будет по ширине.
Если еще бы удалось 3 тысячи добавить на новый скоростной контроллер из китая, то будет скорость 20 км/ч. А самый надежный путь - купить другое колесо, в два- три раза дороже.
Но лучше, ездить не торопясь это безопаснее, педали не передавливать, а зарядное устройство с собой, на всякий случай возить.

А замена контроллера мощности ведь не добавит? Тогда оно просто станет  на скорости выше 16 км/ч неуправляемым = опасным. А крышки батарейного отсека у него нет. Там чтобы добраться до батареи надо половинить корпус.

[user]Andrэ[/user], спешили сильо и пару раз заваливались вперед? Называйте вещи своими именами, вас просто несколько раз подряд моноколесо скидывало... Это очень плохо, значит с выбором моноколеса вы малость ошиблись, вам явно не хватает мощности мотора!

[user]Электро[/user],  Нет, это значит по неопытности на поднятых педалях ехал. Интересно, на какой скорости Dexp скидывает, ни кто по Гпс не замерял?

Скидывало при движении на подьём, при резком разгоне. По неопытности - факт. В следующие разы проезжал эти подъёмы спокойно. При случае замерю.

[Zivit]

  А замена контроллера мощности ведь не добавит? Тогда оно просто станет  на скорости выше 16 км/ч неуправляемым = опасным. А крышки батарейного отсека у него нет. Там чтобы добраться до батареи надо половинить корпус.

Если у Вас Dexp, то крышка есть и половинить не надо. В соответствующей теме есть дажеразмеры отсека.
Замена контроллера, это было второе предложение после монтажа параллельных ячеек. Параллельные ячейкидолжны удвоить ток отдачи, а более мощный контроллер не должен при этом сгореть. Но не следует пытаться выжать из колеса максимум. Это такой тип транспорта, со средней скоростью около 10 км/ч. Даже на быстрых колесах особо негде гонять. Чем быстрее ехать, тем больнее падать.

[Andrэ]

Если у Вас Dexp, то крышка есть и половинить не надо. В соответствующей теме есть дажеразмеры отсека.

Может быть крышка под боковой накладкой, как тогда до неё добраться? А можно ссылочку на соответствующую тему?

Замена контроллера, это было второе предложение после монтажа параллельных ячеек. Параллельные ячейкидолжны удвоить ток отдачи, а более мощный контроллер не должен при этом сгореть. Но не следует пытаться выжать из колеса максимум. Это такой тип транспорта, со средней скоростью около 10 км/ч.

При маневрировании  естественно скорость не нужна, но на прямых участках с ровным покрытием вполне можно разогнаться. Вот тут и начинается подъём педалей и противный писк. Конечно для безопасности, необходимо предупреждение перед "сбросом"

Даже на быстрых колесах особо негде гонять. Чем быстрее ехать, тем больнее падать.

Согласен, не нужна большая скорость, но нужен запас, чтобы на тех же 16 км/ч ехать конфортно, а то ноги начинают болеть от неудобного положения.

[Zivit]

[user]Andrэ[/user],
https://electrotransport.ru/index.php?topic=18990.3114
и НИКОГДА не передавливайте педали. Подъем педалей - это и есть предупреждение, что уже предел. Какая разница, приедете минутой раньше или позже? Зато целым и невредимым.

[Anatoly S.]

Решил отписаться в этой теме, поскольку другой подходящей не нашел.

Вопрос такой - где в Питере можно моноколеса вживую пощупать? желательно разные марки и модели. Может кто знает из форумчан? Заранее признателен и благодарен!

[Slider]

[user]Anatoly S.[/user], Питерские встречи электромоноколесников планируются здесь

[EcoDrift]

Решил отписаться в этой теме, поскольку другой подходящей не нашел.

Вопрос такой - где в Питере можно моноколеса вживую пощупать? желательно разные марки и модели. Может кто знает из форумчан? Заранее признателен и благодарен!

В Питере нормального магазина с ассортиментом и тест-драйвами моноколес - нет.

[Электро]

Что значит тест драйв колес для того, кто не умеет кататься? У меня есть тестовые моноколеса, но их бессмысленно давать тем, кто не умеет!

[EcoDrift]

Что значит тест драйв колес для того, кто не умеет кататься? У меня есть тестовые моноколеса, но их бессмысленно давать тем, кто не умеет!

Я тебя не имел ввиду)) ты же не реальный магазин, а виртуальный 

[Электро]

А я не для того написал, а хочу понять, зачем тестовые моноколеса разных моделей тому, кто эти модели не различает и ездить не умеет? Как реальный магазин, расскажи виртуальному