Полезная информация


Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

Автор Fritz, 04 Фев. 2015 в 12:52

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Fritz

Тут дело несколько в ином. Мы взялись за разработку мотор-колеса, но не контроллера. Изначально предполагалось использовать имеющийся на рынке контроллер. С учётом мнения форумчан, выбор пал на Curtis. Он пока не оправдал надежд. Ну и бог с ним. Если в течении ближайшей недели мы не получим от Curtis внятного решения, на нём будет поставлена точка. Очень жирная точка. К тому есть веские основания.
Audentes fortuna juvat

PeaceHaver

Цитата: Fritz от 07 Июнь 2015 в 19:40
Тут дело несколько в ином. Мы взялись за разработку мотор-колеса, но не контроллера. Изначально предполагалось использовать имеющийся на рынке контроллер. С учётом мнения форумчан, выбор пал на Curtis. Он пока не оправдал надежд. Ну и бог с ним. Если в течении ближайшей недели мы не получим от Curtis внятного решения, на нём будет поставлена точка. Очень жирная точка. К тому есть веские основания.
Точкой чуял, что этим все кончится. Ибо не чует кёртис коммерческих перспектив, ой не чует. Профукают свое счастие.

Nickolas

ЦитироватьИбо не чует кёртис коммерческих перспектив, ой не чует. Профукают свое счастие. 
Кабы с контроллером было бы все так просто... Если бы в наличии были бы контроллеры на многофазные асинхронные моторы, необходимости в славянке вообще бы не было! Крути себе 6,9, 24 фазы, без проблем... Так ведь нет таких контроллеров! Тяжело даже двум ДСП процессорам  обсчитать более 3х фаз в векторном режиме! А тут , на тебе 18 пар полюсов! Тоже задачка...

zap

Можно не в векторном режиме, а в режиме синусного управления, а частоту-скольжение вычислять эмпирически / автодетектить во время обучения.
Максконтроллер вроде так делает, и ничо, все довольны...
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

Nickolas

ЦитироватьМаксконтроллер вроде так делает, и ничо, все довольны... 
А макс контроллер стал работать с асинхронниками ?

Fritz

В журнале ИР в советское время был опубликован материал про то, как трём группам специалистов было предложено решить задачу по управляемому подрыву зарядов. Программеры написали супер ПО, инженеры создали компьютеризированный комплекс. А самодельщики взяли трубку с двумя прорезями, в которые устанавливались контактные группы, поставили её вертикально - кидаешь металлический шарик и ву-а-ля!  :bravo:
Не всякую задачу нужно решать в лоб.
Audentes fortuna juvat

alayf78

Максконтроллер не является векторным к сожалению :-(  хорошо он хоть синусный :-D
векторный может еще больше выжать из одного и того же двигателя,нежели макс.
вот хочу попробовать VEC 200 с крошкой. попробую сравнить тягу макса и века на одинаковых фазных и батарейных токах.

этому проекту так же нужен векторный современный контроллер,а не старый хлам,производители которого не хотят дальше развиваться :exactly:
Скорость,Дальность,Дизайн,Цена. Выбери только три

zap

Цитата: Fritz от 07 Июнь 2015 в 21:37
Не всякую задачу нужно решать в лоб.
Не, ну можно канешн вращать рукой динамомашинку, пытаясь выставить правильное скольжение на глазок.
Или подать на двигатель синусоиду фиксированной частоты, как делали наши отцы, надеясь что "кривая куда-нибудь вывернет".
Контроллеров-то готовых, как я понимаю, под эту задачу нет и не предвидится (заколдованный круг, нет моторов - нет рынка - нет контроллеров).
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

alayf78

Значит  Fritz прийдется своих электронщиков и на разработку контроллера под этот двигатель задействовать. иначе дело не выгорит :-(
Скорость,Дальность,Дизайн,Цена. Выбери только три

Fritz

#1215
Зачем заведомо загонять себя в рамки (образно выражаясь заниматься "кручением ручек").
Приведу случай из своей практики. Заказали нам устройство, выдали ТЗ. Мы работу сделали и когда сдавали я сказал заказчику, что они неверно составили ТЗ. Реакция на это была несколько саркастической. Пришлось пояснить - в ТЗ нужно было указать только одно: - сделайте лучше, чем у конкурентов. В итоге так и сделали - лучше, чем у конкурентов.
В данном случае есть два варианта - или контроллер с векторным управлением или асинхронный двигатель без критического момента. Какой из вариантов предпочтительнее?  ;-D
Audentes fortuna juvat

Nickolas

ЦитироватьВ данном случае есть два варианта - или контроллер с векторным управлением или асинхронный двигатель без критического момента. Какой из вариантов предпочтительнее? 
Тюююю.... Сваливаемся в каменный век ? :facepalm:   Экскаватерная характеристика нужна для работы от сети переменного тока, а для транспорта нужна прямая, параллельная оси Х!

on4ip

А интерсно, вот предположим что контроллер делается под славянку на велосипед, каковы параметры по току напряжению и мощности и какова цена за килловат мощности чтоб такой контроолер покупали. Как думаете?
Цена как у куртиса нормальная?
В жизни все не так, как на самом деле.

Fritz

А Вы в курсе как формируется цена на Curtis? Основные составляющие в структуре себестоимости Вам известны? Вы в курсе, что они адаптер для программирования, цена которому от силы 10 долларов, продают по 400$?
Audentes fortuna juvat

zap

Самые ширпотребные параметры примерно такие:
Диапазон напряжения 36-72В
Токи (батарейные) 20-60А
Мощность 500Вт - 3000Вт
цена за кВт - не более $150, лучше $100.
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

Fritz

Если ориентироваться на частотники общепромышленного назначения (тоже с векторным управлением), то я за 3,7 кВт отдал 15 тыс. рублей. Производитель ОптимЭлектра. Получается около 81$ за 1 кВт.
Audentes fortuna juvat

on4ip

Цитата: zap от 08 Июнь 2015 в 11:41
Самые ширпотребные параметры примерно такие:
Диапазон напряжения 36-72В
Токи (батарейные) 20-60А
Мощность 500Вт - 3000Вт
цена за кВт - не более $150, лучше $100.
Вот это уже конструктивно, но наверно денег каких то стоят мозги внутри, вектор, синус или трапеция.
Пример частотника на 400в  не совсем удачен, ибо токи намного меньше, а соответственно проще дизайны силовой платы, охлаждение и габариты.
Уважаемый Fritz, так сколько току нужно для вашего колеса?
В жизни все не так, как на самом деле.

Fritz

Максимальный фазный ток 100 Ампер, номинальное напряжение батареи 48 Вольт.
Audentes fortuna juvat

Fritz

Ещё одна порция камешков в огород  Curtis прилетела с пробега Киев - Монте Карло. У него ПО подстраивает параметры под условия движения. В результате езды в горах оно так "подстроило", что перед следующим этапом Сергею пришлось "вправлять" ему "мозги".
Audentes fortuna juvat