Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[VladimirA]

Электро-трактор только с электро трансмиссией ездит уже как 6 лет а пашет уже 3+) Сам лично пару тройку гектра напахал, кукурузы навозил=)
Так то не удивили.

Можно поподробнее? В нем АКБ или дизель-генератор?

[Кутас]

А хватит-ли эл трактору батареек на рабочию смену? При посевной например, или снег чистить. Эсли нет то это лажа!

[on4ip]

[user]VladimirA[/user], точно точно дизель генератор и двигатель. А по тяговым характеристикам как серийный трактор, только без коробки, ну и плюшки там всякие по удобству управления.

[DragonTM]

[user]edw123[/user], Вообще то, еще в 50-тых в Италии собирали трактор на Топливных Элементах!!!

[Кутас]

Ну что про трактор затихли., как он в работе?  Просто техника на эл ходу извесна давно (например погрузщики) но вроде как отковение господе его никто не предстовлял!!!!

[zap]

На электропогрузчиках сериесник, а тут - Славянка!
С асинхронными двигателями электротранспорта пока не так много.

[Кутас]

На электропогрузчиках сериесник, а тут - Славянка!
С асинхронными двигателями электротранспорта пока не так много.

Зап, ну а смысл? Пусть славянка даст выгоду в весе и мощности, но питать то всё равно нечем. Ну не хватит (это моё личное мнение) баток таскать плуг смену подряд. Ведь ДВС рулит при всех его недостатках и никаком КПД только за счёт высокой удельной энергоёмкости топлива!!! ., и быстрой его заправке.

[alayf78]

если вы следите за мировыми новостями,то должны понимать,что скоро заправить ваш трактор солярой будет неоткуда. особенно  в удаленных автономных местностях в тайге за тысячи км от цивилизации. а вот от солнечных батарей\ветряков\мини-гэс таки пусть не смену,но некую работу он для пользователя сможет делать еще довольно продолжительное время совершенно автономно. и тут кпд очень будет полезен,как и живучесть асинхронника по сравнению с сириесником. правда времени уже на все катастрофически мало
Мыслите масштабно

[vicar21]

По технике:
На смену хз хватит ли, но проблему уже давно решили заменой акб. Быстро и никаких проблем.
По теме:
Что там на немецком фронте? Как колёсико поживает? Когда с победой вернётся?

На немецком фронте очень даже неплохо.
Вот только надежда на австрийский контроллер лопнула. В понедельник целый день в Австрии провозились, но контроллер из-за невозможности переключения Звезды и Треугольника на совмещённый модус, не смог покрутить наш моторчик. Только до 300 оборотов на холостом догнал.
Ребята будут трудиться над програмированием.
Но на моё замечание, что мы хотим выжать с контроллера побольше, Йозеф недоумённо пожал плечами и сказал,  что не понимает, что мы хотим, велик и так то что надо, и в горку прёт и торможение рекуперативное обалденное. А скорость не сравнима.
Я ему только ответил, что это с чем сравнивать. У него на всех 45 км/часовых стоят БЛДС. Если кому надо контроллеры к великам даже с круиз-контролем и всякими адоптациями по правилам ПДД обращайтесь. http://www.elektroantrieb.at/ Человек очень хороший и отзывчивый.
Что касается рекорда Ярослава Старухина, хочу его огорчить. Рекорд вчера был побит и зафиксирован с GPS 91,4 км/ч но мой прибор показывает чуть меньше 90,65. Правила дорожного движения больше не нарушаем, испытания проводиться будут только на приспособленных дорогах частного аэродрома.
Более равнинной дорожки трудно найчи, если, что на стадионе по битумной дорожке, но туда нас не пускают.
При сЪёмках присутствовала группа Федеральной полиции, они проводили тренировки на вертолёте. Слышно их винты на видио. Полное видио выложу как только будет готово полностью.

На реплику полицейкого, "что то быстро для электровелосипеда" руководитель полётов ответил с юмором " поэтому и ездят здесь. По дорогам не разрешено летать."
От тестирования в Магдебурском университете пришлось оказаться, они могли тестировать только с нашим управлением, то есть с  контроллером Куртис.
Это много не даст. Особенно, что рекуперация даёт максимально 45% КПД. А максимальный КПД при моторном режиме 88%, а что говорить про не максимальный. Сейчас договариваемся с другими Университетами.
Так что пробьёмся и на этом фронте. Есть уже пара предложений с ихним оборудованием и подгонкой полностью по мотору. посмотрим и  выбирем по расценкам.

[men]

Отлично,суперРР!!!- "Но на моё замечание, что мы хотим выжать с контроллера побольше, Йозеф недоумённо пожал плечами и сказал,  что не понимает, что мы хотим, велик и так то что надо, и в горку прёт и торможение рекуперативное обалденное. А скорость не сравнима." 

[on4ip]

 А как дела то с собственным контроллером? Похожу без него ничего толкового не получится, ведь австронемцы криворукие даже покрутить нормально не могут.

[mevial]

Йозеф на русских великах не катался, ему всё прёт, что больше 250Вт.

[vicar21]

Йозеф на русских великах не катался, ему всё прёт, что больше 250Вт.

Не стоит недооценивать австрийкого коллегу.
Он самый первый, кто в Автсрии сел на электрический велик.
Если страничку его посмотрели, то увидели, что на его 48 Вольтовых максимальная мощность 13 кВт.

[benz1n]

Да, не жалею, что прочитал 160 страниц ветки – не столько технического, сколько социального материала) Поздравляю автора с прогрессом, меньше 7ми месяцев нельзя вынашивать =D, цыплят считать будем в феврале(1 год – вполне показательный отрезок времени).

зы Подумалось, что следующим проектом хотелось бы увидеть асинхронный аутраннер с донором SUMO MD, например, от ТМ4. Или есть объективные причины для отсутствия асинхронных машин с внешним ротором(разумного* массогабарита)? Если плохо искал – направьте на путь истинный.

[Aleksandr-I]

Господа, вот новости о разработке второго асинхронного мотор колеса для велосипеда, а так же идет обсуждение как профинансировать проект.

http://www.youtube.com/watch?v=ki1LTMthxr0&feature=player_detailpage

Лично мне понравился вариант финансирования, продложенный Рубеном.

[Genadi]

[user]Genadi[/user], Да ладно, Кушелев скоро обеспечит всю планету бесплатной энергией - вот только найдет 1000 баксов на 1000 рубиновых шариков.

Во, во, и я про тоже. Я не думаю, что в правительстве данного товарища не держат на заметке. Появляться с серьёзным проектом перед серьёзными людьми в данной компании.. чё-то как-то..

[men]

Дуюновым,в видео, была озвучена интересная программа по электротехнической революции в России в условиях "санкций" ПОДДЕРЖИВАЮ 100% он прав,в правительстве РФ стоило бы серьёзно отнестись к этому предложению,иначе другие расторопливые перехватят!

[СТЛ]

Дуюновым,в видео, была озвучена интересная программа по электротехнической революции в России в условиях "санкций" ПОДДЕРЖИВАЮ 100% он прав,в правительстве РФ стоило бы серьёзно отнестись к этому предложению,иначе другие расторопливые перехватят!

И Старухину спасибо , предлагаю процентов 5 от 100 общих  или от 50-10 физ лиц (сколько там будет для них) создать благотворительный фонд под его контроль