Неисправности и ремонт

[Jeca]

кто подскажет, если мотор строго по цветам едет назад, то какие провода в фазных менять и датчиках чтобы поехал вперед? Достаточно ли менять парами или это может быть не связано?

Странный вопрос. Вроде целая ветка есть, с табличками и опытом.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=1788.0

[Voldemar0]

i8086
Здравствуйте.Готово.Вссё замерил и подписал на фото.

Не пойму по фотографии: там где внизу "3" подписано - резистор не подгоревший ? и сверху тоже один как-то странно выглядит. Или блики такие просто ?
-=-
2  i8086: Есть крупные фотографии этого контроллера (23 мб, свой когда-то фотографировал): http://deka.ssmu.ru/er/con.zip

[ranger]

кто подскажет, если мотор строго по цветам едет назад, то какие провода в фазных менять и датчиках чтобы поехал вперед? Достаточно ли менять парами или это может быть не связано?

Странный вопрос. Вроде целая ветка есть, с табличками и опытом.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=1788.0

Я смотрел на нее, но в 2 часа ночи не был способен ее усвоить. Утром то конечно проще

[i8086]

Не пойму по фотографии: там где внизу "3" подписано - резистор не подгоревший ? и сверху тоже один как-то странно выглядит. Или блики такие просто ?
-=-
2  i8086: Есть крупные фотографии этого контроллера (23 мб, свой когда-то фотографировал): http://deka.ssmu.ru/er/con.zip

Там где 3 написано, я так понял 3В идет на чип для контроля напряжения АКБ, значит там норма.
А проблема с PNP транзистором 2SA1201 (скорее его обвязкой).

[delectrik]

Между прочим, если накачивать колеса на 1.5 атм, то вероятность сквозных и несквозных проколов больше, чем если накачивать на 2-2.5 атм. А вот почему это так - не могу понять! Может от того, что поверхность контакта покрышки с асфальтом более округлая и стеклышки выскальзывают, не успев вдавиться в покрышку, а может еще и от того, что давление воздуха изнутри не дает им вдавиться. Но с другой стороны, вроде резина более растянута и её должно быть легче проколоть?! Вобщем, не могу понять в чем дело.

[i8086]

При большем давлении воздуха покрышка меньше проминается, вот и вероятность пробоя значительно ниже, сопротивление качению ниже, но и прыгает на кочках как мяч.

[Jeca]

Между прочим, если накачивать колеса на 1.5 атм, то вероятность сквозных и несквозных проколов больше, чем если накачивать на 2-2.5 атм. А вот почему это так - не могу понять! Может от того, что поверхность контакта покрышки с асфальтом более округлая и стеклышки выскальзывают, не успев вдавиться в покрышку, а может еще и от того, что давление воздуха изнутри не дает им вдавиться. Но с другой стороны, вроде резина более растянута и её должно быть легче проколоть?! Вобщем, не могу понять в чем дело.

Коли попадётся вам сотый гвоздь. Достанется и ободу. А вот "змеиных укусов" не будет. Остальные выводы субъективны,
аккуратней выбирайте маршрут.

[Nosferatu]

И снова Здравствуйте.Я вот как решил поступить.Заказал на бее новый.К сожалению он идёт вместе с колесом,ручками,проводами и т.д.Но что делать...Будет значит резерв деталей для верного друга.А относительно моего контр.-решил оставить на запчасти.Тем не менее,пока месяц ждать посылки,попробую восстановить старый.У меня к вам большая просьба.Не могли бы вы написать какие детали возможно вышли из строя.Буду заказывать и так сказать поштучно перепаивать,проверять.Заранее всем откликнувшимся Большое спаcибо.

[crond]

И снова Здравствуйте.Я вот как решил поступить.Заказал на бее новый.К сожалению он идёт вместе с колесом,ручками,проводами и т.д.

не удаётся постоянно следить за вашей поломкой, да и как телепат я ухожу в отпуск, что сломалось аккумулятор, бмс, контроллер?

[i8086]

[user]Nosferatu[/user], не уже ли нигде нельзя купить сам контроллер 12-фетовый? У нас их продают чуть больше, чем дофига. А про контроллер - надо проверять каждый элемент, что связан с 2SA1201 (DY*).

[delectrik]

При большем давлении воздуха покрышка меньше проминается, вот и вероятность пробоя значительно ниже, сопротивление качению ниже, но и прыгает на кочках как мяч.

Да, вот чтобы не прыгало, я в прошлом сезоне ездил на 1.5атм. (вместо максимальных 2.45 и 3.45)- после первой поездки на максимуме давления решил снизить его, ловил по 1-2 впившихся стекла почти каждый раз (но я ездил немного- только в ноябре).

Jeca, может это и субъективное - т.к. в этом сезоне я проехал только 2 раза по 25км и еще не ездил по старой траектории (а там надо было проезжать мимо нескольких мусорных контейнеров, около которых часто битое стекло валялось, что-то туда совсем не тянет!)

Кстати вопрос, а как вы ремонтируете порезы покрышки (несквозные)? У меня есть один на задней - длиной 5мм и глубиной 2-2.5мм (на утолщенной части покрышки). Вот думаю его заклеить снаружи тонкой латкой из брезента (т.к. боюсь, что туда может опять что-то попасть и проколоть дальше)
Добавлено 15 Мар 2014 в 21:49:34

ВНУТРЕННОСТИ КИТАЙСКОЙ БАТАРЕИ В ВИДЕ ДВИГАТЕЛЯ (может пригодится кому)
Вот новой отверткой раскрутил наконец-то.

[delectrik]

А кто знает, что это за калибр гайки на оси мотор-колеса? Диаметр оси (по резьбе) 13мм, а ключ на гайку 21мм. Мне надо контргайки купить, а продаваны в магазинах не могут понять что за гайка такая.

[Jeca]

А кто знает, что это за калибр гайки на оси мотор-колеса? Диаметр оси (по резьбе) 13мм, а ключ на гайку 21мм. Мне надо контргайки купить, а продаваны в магазинах не могут понять что за гайка такая.

Гайка на 14 ключ на 22. Остальное как с кроссовками в 90х, мне надо 43 беру 46.
Таже песня на обычном веле. Гайки 10 шаг 1 под ключ на 15. Менял на 17, срывает резьбу.
Эти "жулики" делают ось 9.2.
Качаю 3 атмосферы всегда, до и после электрификации.
Как пробивал так и пробиваю. Но если на подспущеном проехать с торчащим из колеса гвоздём.
Дырок гарантированно станет больше.
При порезе главное корд. Если накаченая покрышка вздулась на порезе, ей хана.

[delectrik]

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ СТИРАЮТ ОБОД МК

Недавно заметил что тормозные колодки стирают обод мотор-колеса (заметил именно потому что это МК!, на старом неэлектровеле не обращал внимания). Видимо очень жесткая резина у колодок. Пришлось снять колодки (хватит дискового спереди и электро- тормозов сзади)
Предлагаю обсудить варианты уменьшения степени стирания обода.

1. Замачивать периодически поверхность колодок в бензине - от этого резина станет мягче.
2. Периодически наклеивать мягкую резину на поверхность колодок.
3. Поменять тормоз на дисковый (дороговато будет, не стоит оно того на маленьких скоростях).
4.???

[илс]

А сколько весит ваш веллочоппер? Ваш вес?
Может в этом дело?
Стирание обода, это нормально. Как вариант, уходить от свинца, в сторону более легко лития.

[Jeca]

[user]interal[/user],
Сам не обращал пока до дыры не стёр.
Химичить с колодками не советую. Вы знаете из чего конкретно они сделаны?
Дисковые тормоза бывают разные. Себе брал комплект 12 американских денег.

[delectrik]

А сколько весит ваш веллочоппер? Ваш вес?
Может в этом дело?
Стирание обода, это нормально. Как вариант, уходить от свинца, в сторону более легко лития.

Чоппер 53 кг, я - 75 кг. Ну, когда свинец умрет, перейду на литий, если велик раньше не развалится. Сейчас пока не могу себе позволить литий.

[илс]

[user]interal[/user], Ну понятно. Конечно вибрейки, не рассчитаны на такой вес. Поэтому тормозите передним+задняя рекуперация.
Я сейчас тоже (временно) езжу без заднего тормоза.
При аварийном торможении, от заднего особого толка нет, колесо сильно разгружается...хотя у чоппера это выражено в меньшей степени.