Неисправности и ремонт

Автор MiTbKA, 15 Окт. 2009 в 12:45

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

Агапит

#3528
Батарея новая, идеальна (лифер)...
При вывешивании в прямом направлении крутится без усилий и шумов. В обратном с очень лёгким сопротивлением. При газе слышно быстрое вращение внутри мотора и едва ощутимое обратное движение колеса ...

edw123

Цитата: Агапит от 30 Март 2014 в 15:17
При вывешивании в прямом направлении крутится без усилий и шумов. В обратном с очень лёгким сопротивлением. При газе слышно быстрое вращение внутри мотора и едва ощутимое движение колеса вперёд...
Если "очень лёгкое", то больше похоже на проблему обгонки, но вообще должно одинаково в обе стороны легко стать.
Попробуйте два фазных провода поменять местами. Датчиковый мотор?

Агапит

Датчиковый. Менял фазы, рычит и мощно крутится вперёд. Видимо с фривилом всё нормально... Тогда что?
Самое поразительное, что несколько сот метров он проехал идеально... Потом выключил кнопку и, возможно, ногами сдал назад для разворота... После этого и началось...

edw123

Цитата: Агапит от 30 Март 2014 в 15:24
Датчиковый. Менял фазы, рычит и мощно крутится вперёд. Видимо с фривилом всё нормально... Тогда что?
Самое поразительное, что несколько сот метров он проехал идеально... Потом выключил кнопку и, возможно, ногами сдал назад для разворота... После этого и началось...
Так тогда не мудрить и ездить. Ну на подкорочку записать возможный проблем и его решение.

Агапит

#3532
Цитата: edw123 от 30 Март 2014 в 15:30
Цитата: Агапит от 30 Март 2014 в 15:24
Датчиковый. Менял фазы, рычит и мощно крутится вперёд. Видимо с фривилом всё нормально... Тогда что?
Самое поразительное, что несколько сот метров он проехал идеально... Потом выключил кнопку и, возможно, ногами сдал назад для разворота... После этого и началось...
Так тогда не мудрить и ездить. Ну на подкорочку записать возможный проблем и его решение.
Шутку оценил...  :-)
А может такое явление быть, если холлы полетели?

VladimirA

Цитата: Агапит от 30 Март 2014 в 15:24
Датчиковый. Менял фазы, рычит и мощно крутится вперёд. Видимо с фривилом всё нормально... Тогда что?
Самое поразительное, что несколько сот метров он проехал идеально... Потом выключил кнопку и, возможно, ногами сдал назад для разворота... После этого и началось...
Пару раз писал о подобном случае.
У меня на двух контролерах с самообучением произошло похожее. Оказалось, что периодически (через день - два) сбрасывалась память "самообучения". Просто сделал сброс и подобрал нужное соотношение холлов и фаз без самообучения..
Но, возможно и холл барахлит.

Агапит

В KU93 вроде нет самообучения

Цитата: VladimirA от 30 Март 2014 в 17:08
...Просто сделал сброс и подобрал нужное соотношение холлов и фаз без самообучения..
Можно ссылку на подробности?

VladimirA

#3535
Цитата: Агапит от 30 Март 2014 в 17:37
В KU93 вроде нет самообучения
Цитата: VladimirA от 30 Март 2014 в 17:08
...Просто сделал сброс и подобрал нужное соотношение холлов и фаз без самообучения..
Можно ссылку на подробности?
Тогда, похоже у Вас действительно Холл навернулся или коротит (или не контачит) кабель одного из холлов?

П.С.
Посмотрер в И-нете. Пишут, что этот контролер универсальный и может работать как "сенсорлесс". Попробуйте отключить разъем холлов и подобрать фазы.
Возможно он, как и мой, сам переключается в режим "безсенсорный" на начальные установки.
Судя по схеме безсенсорного, он в режиме "с датчиками" получает сигналы с холлов и со "свободной фазы" одновременно. Но, наличие сигналов всех 3-х датчиков, является преимуществом и работа - в "датчиковом" режиме. При потере сигнала одного из холлов (или при сбое программы) он автоматом переходит в"бездатчиковый" режим.
Вот от сюда и пляшите:
- проверте сигналы с холлов;
- попробуйте бездатчиковый режим.
Да, похоже. что в некоторых контролерах режим "самообучения" включается при подаче питания? Без дополнительного разъема снаружи.
Удачи

Spark24

Добрый день, господа!

Случилась поломка - погорела часть Зарядного. У нас оно оч. дорогое - пожалуй смог бы его отремонтировать - хорошо видно место выгорания - но, беда - нет принципиальной схемы - не понять, какие детальки сгорели...
(Искал в сети - не нашел. Написал на А123, где покупал в комплекте с аккумулятором - но слабо верится, что помогут)
Может кто сталкивался?
Вот, что на коробке зарядного:
SPS-F16S02 (Output 56,8/V2A)
А вот, что внутри на плате:
SPS-L07S05-035
VER:C

Спасибо.
Демократия, это когда два волка и одна овца обсуждают кого подать на завтрак

ra6fnq

Посмотри здесь:   https://electrotransport.ru/index.php?board=48.0 , было несколько схем
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

edw123

Цитата: Агапит от 30 Март 2014 в 15:32
Шутку оценил...  :-)
А может такое явление быть, если холлы полетели?
Это не шутка. Если при другом соединении проводов всё работает "как надо" то надо принять это соединение как рабочее.

Проблема с датчиками возможна, а если принять во внимание способность контроллера работать в обоих режимах, то возможно это попытка контроллера обойти или проблемы с датчиками или неправильным соединением проводов. Вот и получилось, что при "правильном" соединении проводов контроллер стал "сбиваться", а при "неправильном по цветам" - нормально работать, но , наверное, в другом режиме. Попробуйте отключить датчиковые провода и проверить.

Агапит

Цитата: Агапит от 30 Март 2014 в 12:42
Контрик KU93, мотор Q128. После сборки владелец отлично проехал несколько сот метров, остановился для разворота выключив низковольтную кнопку на ручке газа. Развернулся, включил и после этого мотор начал вращаться в другую сторону. Т.е. внутри мотора слышен звук вращения, но внешне всё стоит колом... Проверил разъёмы, вроде всё нормально... Может контрик почему-то самообучился в другую сторону? Хотя, вроде на нём такой функции нет...  :bw:
Цитата: Агапит от 30 Март 2014 в 15:24
Датчиковый. Менял фазы, рычит и крутится вперёд. Видимо с фривилом всё нормально... Тогда что?
Самое поразительное, что несколько сот метров он проехал идеально... Потом выключил кнопку и, возможно, ногами сдал назад для разворота... После этого и началось...
Кому интересно, история закончилась странно...
Поставил на этот контрик (KU93 22А)  мотор Q128 500Вт вместо стоящего 250Вт и всё заработало даже без холлов, правда в обратную сторону...
"Проблемный" же движок отлично работает с другим контриком KT36ZWS 15А.
Вот и получается, что KU93 не простой контрик, а капризный, странный, сырой (?)...

VladimirA

Цитата: Агапит от 31 Март 2014 в 13:30
Вот и получается, что KU93 не простой контрик, а капризный, странный, сырой (?)...
Пару лет назад на ДД МК ставил похожий контролер. По инструкции самообучил его:
-соединил по цветам;
-замкнул разъем самообучения;
-вывесил колесо;
-подал питание;
-МК начало вращаться (при ручке газа - 0) в обратную сторону;
-для смены направления, крутанул ручку газа, МК закрутилось в нужную сторону;
- разомкнул разъем самообучения.
Все готово, контролер запомнил.
Через два дня, на светофоре, вдруг потянуло назад. Тут же снова самообучил его. На следующий день картина повторилась.
Похоже произошел сброс памяти? На плате есть точка РЕЗЕТ. Если самообучить, а потом замкнуть ее, тот же эффект.
Поэтому, просто, сделал сброс и подобрал провода. Проблема исчезла.
Через год попался еще один с такими же сбоями, но там самообучение на Редукторном МК происходило само в момент включения (задержка на пару секунд после подачи питания, ручка газа не сразу реагирует, проходит режим само-теста). Вылечил так же - подбором проводов.
Тогда  писал об этом на форуме.
Удачи.

edw123

Цитата: Агапит от 31 Март 2014 в 13:30Вот и получается, что KU93 не простой контрик, а капризный, странный, сырой (?)...
Стоить уверенно говорить только про конкретный экземпляр или даже про "неудачную пару экземпляров контроллер + мк", просто потому, что софтово линейка ку63 - ку93 - ку123 одинакова и нареканий особых никто не высказывал: полно людей катается.

sergey.bera

подключил к зарядному разъёму аккумулятора (lifepo4 48в 10ач)двигатель от стиральной машинки и выбило БМС. временно собрал на прямую. подскажите что могло сгореть в БМС?( внутри 4 транзика, термодатчик, 2 шунта и мелкие сопротивления). можно ли заряжать без БМС ? фото постараюсь вечером выложить.

crond

Как минимум мог помереть транзистор через который поступает заряд, ибо в обратном направлении в мосфетах встроен диод с большим падением напряжения 0.5-0.7 вольт. Но чем чёрт не шутит - попробуйте подключить зарядку, возможно БМС-ка просто ушла в защиту.

sergey.bera

спасибо. приехал с работы подключил через БМС и всё заработало. долго однако в защите было, как минимум минут 20.
П.С. ну и шуточки сегодня  :-D.

ranger

кто ставил оптические датчики на тросс? Которые с красной лампочкой. Там +5 в и еще 2 провода.. Их в контроллер в разъем тормоза?
Вставил тросс - горит, вынул - погас, а на движение не реагирует. Сам еще не разбирался, человеку удаленно помогаю. Может кто их ставил уже?
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me