Неисправности и ремонт

[turbo]

А можете сфотографировать разъëмы и место вставки выключателя? Думаю, у Вас где-то просто ошибка.

Прочитал только сейчас. Завтра вечером только пойду в гараж и сфоткаю. А так внешне все спрятано:

ММММ как цивильно сделано

[СергейКл]

Сфоткал как мог. К сожалению плохо видно. С другой стороны, там вроде все элементарно и сложно ошибиться. Прикладываю рисунок из руководства Golden Motor с пометкой, где установлен тумблер. Потом взял отсоединил все колодки, оставив только фазные провода и провода питания. Замерил на контакте колодки питания низковольтной части - там  уже есть напряжение. Явно перемычка в контроллере. Для чего тогда этот провод? Разобрал контроллер - внешне все сделано по заводскому. К сожалению не силен в контроллерах. Фото прилагаю. Выключатель повесил параллельно тормозу. Теперь получается как на ручнике. Хоть случайно ребенок или кто то другой, тронув ручку газа, не нанесет себе травму.

[СергейКл]

Контроллер:

[Valerydv]

То, что на фото отмечено очень смахивает на шунт. На фото одна сторона платы не просматривается из-за заливки около разъемов, наверно еще где-то перемычка есть, или оловянная сопля.

[СергейКл]

То, что на фото отмечено очень смахивает на шунт.

Да не похоже, там все оловом залито.

На фото одна сторона платы не просматривается из-за заливки около разъемов, наверно еще где-то перемычка есть, или оловянная сопля.

Где хотя бы смотреть то? Или всю плату под микроскопом копать? В принципе не напрягает. Прежний хозяин на нем ездил, говорит проблем не было.

[zap]

То, что "похоже на перемычку" это шунт и есть.

Меня терзают смутные сомнения насчёт той сопли между дорожками, которая помечена красным на картинке ниже. По идее там вообще цельная дорожка должна быть, непонятно почему она сначала разделена а потом соплёй соединена.

А вообще, красный тонкий - это левый верхний контакт разъёма, справа от красного кружка (фотка вид снизу). Вроде идёт тоненькая дорожка куда-то, непонятно почему контроллер продолжает работать если её не подключать к + аккумулятора. Надо проследить дорожку, возможно где-то ещё сопля между ней и толстым красным (самый левый толстый контакт, фотка вид снизу).

[Valerydv]

Меня терзают смутные сомнения насчёт той сопли между дорожками, которая помечена красным на картинке ниже.

Там, где отмечено красным это дорожки на фазы мотора  .  По нижнему фото я проследил дорожку от разъема до левого нижнего угла, дальше не видно цепь до понижайки, всю эту цепь и надо смотреть (от разьема до стабилизатора).

(самый левый толстый контакт, фотка вид снизу).

Вроде как самый толстый слева черный. :bl: Я тоже сначала подумал, что это +

[Valerydv]

Вообще плата изрядно "заканифолена", вот если бы её помыть, снять белую прокладку, на на просвет сфотографировать (нижнее фото) покрупнее, особенно нижную левую четверть...... Может чего и видно было бы.

[СергейКл]

Всем спасибо! Помыть конечно плату не помешало бы и пролачить полиуретановым лаком. Но пока не буду - еще много работы по сборке электровела. Как нибудь потом на досуге может поковыряюсь, если появится желание. Я почему и спрашивал. Возможно Golden Motor стали сами перемычку ставить? 

[zap]

Возможно, это самодеятельность предыдущего владельца.
Или заводской брак.
Иначе как обьяснить схему подключения от производителя, которая противоречит реальности.

Кстати, если красный тонкий проводок просто тупо выдернуть из разъёма, оно реально всё равно едет? Шиза 

Попробуйте просто глазами проследить всю дорожку от тонкого красного до толстого красного.

[b-b]Valerydv[/b-b], Вы конечно же правы, красный это второй слева, я перепутал.
А насчёт фазных у меня сомнения потому что не вижу причины, по которой силовую дорожку сначала перерезали (причём ещё на этапе проектирования платы) а потом соплёй склеили. Фигня какая-то. 

[mevial]

А насчёт фазных у меня сомнения потому что не вижу причины, по которой силовую дорожку сначала перерезали (причём ещё на этапе проектирования платы) а потом соплёй склеили. Фигня какая-то. 

Так это сопля между двумя фазами, не должно быть там ничего.

[schemer]

Уважаемые коллеги. У меня такая беда. Амовилка  http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54721 по дороге на работу, сделала "п-пуффф", и теперь с левой ноги, которая качается насосом, сочится масло. Воздух тоже не держит. Вобщем залочил я вилку.
Конечно разобрать я её всё же разберу, хотя бы для того, что бы удовлетворить своё любопытство, а так же попытаться восстановить её работоспособность. В связи с этим просмотрелось некоторое количество видеороликов на "Ютюбе", но всё равно многое не понятно, тем более, что объяснения там даются на каком нибудь тарабарском языке, которого я совершенно не понимаю. Поэтому просьба к форумчанам, которые имели "счастье" препарировать сей продукт человечекского интеллекта помочь определить характер неисправности, и дать совет в её устранениии. Вобщем .

[СергейКл]

А насчёт фазных у меня сомнения потому что не вижу причины, по которой силовую дорожку сначала перерезали (причём ещё на этапе проектирования платы) а потом соплёй склеили. Фигня какая-то. 

Так это сопля между двумя фазами, не должно быть там ничего.

Так, ну вот договорились. На велосипеде еще не ездил, только крутил на стенде. Как проверить кз между фазами? Тупо прозвонить, сняв разъемы? Контроллер наверное при кз греться должен?  На вид контроллер не вскрывали. (если только очень аккуратно). Контроллер был прислан производителем прежнему владельцу взамен сгоревшего старого. Я б подумал, что этого (тонкого красного провода и не было). Такое ощущение, что его подпаивали потом. Изоляция даже другая.

[Valerydv]

Тот провод что у большого  пальца со следами пайки (если Вы про него говорите) это круиз контроль. А почему там два красных провода (у указательного пальца), когда по схеме производителя 1? Один красный идет у Вас через выключатель на + батареи, как я понял, а второй куда подключен?

[zap]

Неужели к батарее?  :br:

СергейКл, просто прозвоните фазные провода между собой (без подключенного двигателя). Везде должно быть очень высокое сопротивление.

[СергейКл]

Тот провод что у большого  пальца со следами пайки (если Вы про него говорите) это круиз контроль. А почему там два красных провода (у указательного пальца), когда по схеме производителя 1? Один красный идет у Вас через выключатель на + батареи, как я понял, а второй куда подключен?

Один красный провод - низковольтное питание (был через выключатель,на данный момент просто подсоединен к силовому + 4квадрата медь), а второй на индикатор заряда батарей (на некоторых ручках газа присутствует такой). (в моем случае не подсоединен, хотя отдельно платка имеется - буду цеплять ваттметр)

zap спасибо, прозвоню обязательно. Говорят еще можно подцепить на фазы три лампочки и наблюдать попеременное круговое свечение ламп, что подтвердит работоспособность контроллера. 

[Valerydv]

Вот здесь в ответе #265 есть ссылочка на схему контроллера подобному Вашему. Так вот, красный провод, ИМХО это не питание понижайки в контроллере, а сигнал (Power Lock ну или типа того) для процессора. Использовать его по типу замка зажигания толку мало, так как низковольтная часть не обесточивается и контроллер немного, но потребляет.

[СергейКл]

Вот здесь в ответе #265 есть ссылочка на схему контроллера подобному Вашему. Так вот, красный провод, ИМХО это не питание понижайки в контроллере, а сигнал (Power Lock ну или типа того) для процессора. Использовать его по типу замка зажигания толку мало, так как низковольтная часть не обесточивается и контроллер немного, но потребляет.

Спасибо! Изучаю. Вроде про понижайку никто и не говорил. Как раз я хотел его использовать как типа замок зажигания, но аппарат продолжает работать как при замыкании его на +, так и при размыкании. Из-за чего и возник весь этот диспут.