Моноколеса и городская инфраструктура - ее развитие и эксплуатация

[Dmitry__]

достаточно было два раза написать наши имена, все и так всё поняли бы 

Хммм, а как же диалог? Нет диалога при "два раза " сообщениях на странице
Добавлено 27 Окт. 2019 в 00:00
Эммм, а кто удаляет мои сообщения? 

[iSpeed]

Для сторонников загонять пешеходов в подземные переходы сообщаю. Под трассами между городами под дорогами строят тоннельчики - так называемые скотопрогонные отверстия. Для миграции диких животных.
Так что подземные переходы - их аналоги.
Вам стоит задуматься, если есть чем 

[Dael75]

Эммм, а кто удаляет мои сообщения?

это тебе просто стыдно стало )))
Добавлено 27 Окт 2019 в 00:12

Для миграции диких животных.
Так что подземные переходы - их аналоги.
Вам стоит задуматься, если есть чем 

Подтверждает что у нас сплошные барано-пешеходы )))
анекдот с бородой в тему: муж жене говорит представляешь меня сегодня один водила встретил он откуда то мою фамилию знал
Остановился передо мной на дороге которую я хотел перейти и говорит Для Вас Козлов, подземных переходов понастроили.

[Dmitry__]

это тебе просто стыдно стало )))

У каждого "стыдно" есть имя и фамилия. Похоже личер держит на меня злость 

[edw123]

Для сторонников загонять пешеходов в подземные переходы сообщаю. Под трассами между городами под дорогами строят тоннельчики - так называемые скотопрогонные отверстия. Для миграции диких животных.
Так что подземные переходы - их аналоги.
Вам стоит задуматься, если есть чем 

Если бы "стояли", а то ведь "изредка попадаются"  Вот строят новое Второе кольцо - вообще нереально пробраться на другую сторону.

[iSpeed]

Подтверждает что у нас сплошные барано-пешеходы )))

Один барано-водятел в тыщу раз опаснее и вреднее одного барано-пешехода 

[LEE4ER]

да никуда он ни ехал я в 90е до митинского рынка 40 минут если пробок не было пёрся, сейчас если повезет могу за 25 доехать

Я в пойме реки сходни живу с начала 90-х и МКАД (69 километр)  был на столько свободен, что без особых проблем пересекался ножками... как раз на радиорынок, когда он туда переехал с тушинской
Добавлено 27 Окт. 2019 в 02:13

Если пробка в 90е эти два ряда затыкала то стоять можно было 3 часа от киевки до митино,

а может дело-то не в самом МКАДе тгда, а как раз в тех самых узких местах, о которых тут говорят и другие - съезды

[iSpeed]

Я в пойме реки сходни живу с начала 90-х и МКАД (69 километр)  был на столько свободен, что без особых проблем пересекался ножками... как раз на радиорынок, когда он туда переехал с тушинской

Подтверждаю. Мы свободно его пересекали, когда ездили кататься в Липовую рощу.

[LEE4ER]

...можно и пешком движение жизнь, лучше на три этажа поднятся и спокойно перейти МКАД спорт полезен..

а нахрена тебе вообще автомобиль или велосипед с колесом?  :  спорт полезен же - ходи пешком
Добавлено 27 Окт 2019 в 02:20

это тебе просто стыдно стало )))

У каждого "стыдно" есть имя и фамилия. Похоже личер держит на меня злость 

кончай звиздеть, трепло

Или маразм прогрессировал до того, что сам удалил и не помнишь

[Dael75]

Я в пойме реки сходни живу с начала 90-х и МКАД (69 километр)  был на столько свободен, что без особых проблем пересекался ножками... как раз на радиорынок, когда он туда переехал с тушинской

Так мы между киевкой и боровским тоже пересекали в 90е аж с велосипедами тогда МКАД был типо проспекта две полосы туда две обратно скорости 60-80км.ч. естественно можно было изхитриться перебежать. Но потому и добираться без пробок получалось дольше чем сейчас летя 100-120км.ч. и затык происходивший на съезде или авария, или что то когда перестраивать начинали или светофор ставили, был такой что проехать эту пробку было просто не реал. Сейчас же МКАД даже когда стоит - всеравно движется, в отличии от прошлых затыков. И потому кстати  более легко было перебегать дорогу пешком, если где то горлышко то после него поток идёт очень разряженный.

[Dael75]

а нахрена тебе вообще автомобиль или велосипед с колесом?  :  спорт полезен же - ходи пешком

все непременно как на пенсию пойду будет много лишнего времени - так сразу и с удовольствием,  а пока всеми этими гаджетами экономлю время ))

[LEE4ER]

[user]Dael75[/user], авто экономит время?   Не знал
Я наверное с начала нулевых "собираюсь" купить авто типа статусность и т.п., да и родные намекали, типа удобно иногда, но уже скоро двацатый год и так и не смог понять нафига он нужен, если среда обитания только город 

[iSpeed]

то можно и пешком движение жизнь, лучше на три этажа поднятся и спокойно перейти МКАД спорт полезен..

Объясняй это пожилым людям, мамашам с колясками, людям с заболеванием дыхательной системы (напр. астмой), инвалидам.
Тебе твои под(над)земные переходы засунут в тухес 

[AlexS4]

Объясняй это пожилым людям, мамашам с колясками, людям с заболеванием дыхательной системы (напр. астмой), инвалидам.
Тебе твои под(над)земные переходы засунут в тухес 

ну у нас с лифтами  надземных переходов пару построили  но всеравно бабушкам некомфортно.   засунули какомуто депутату в тухес и он сделал дыру в отбойниках и нарисовал зебру в 100м от лифта.(идея безсветофорного участка с помпой презентованная до этого и в которую вложили не 1 миллиард налогов разбилась об костяк электората)  и на велодорожках им некомфортно с собачками гулять...  скоро видимо и эту проблему решат:) 
и вообще если ты не мама с коляской или не бабушка с астмой то город не для тебя!  (дежавю на тему афроамериканской беженки-лесбиянки в евроамериканском деловом мире)

[iSpeed]

ну у нас с лифтами  надземных переходов пару построили

Вот уже где бессмысленная трата денег т.е. полный непрофессионализм. Но распилить на таком объекте можно мощнее.

засунули какомуто депутату в тухес и он сделал дыру в отбойниках и нарисовал зебру в 100м от лифта.(идея безсветофорного участка с помпой презентованная до этого и в которую вложили не 1 миллиард налогов разбилась об костяк электората)

Тоже какие-то идиоты делали.
Сто раз уже говорил - делать бессветофорное движение НА УЛИЦАХ с помощью строительства эстакад и тоннелей - это самый дорогой в мире способ передвижения пробок на несколько сотен метров. Вот круговые движения - это хорошее дело и главное дешевое.
А вообще проектированием дорог должны заниматься грамотные инженеры-транспортники, а не депутаты.

и вообще если ты не мама с коляской или не бабушка с астмой то город не для тебя!

Если город комфортен для самых ну скажем так слабых, то он будет удобен и всем остальным.

Светофоры, кстати, если кто не в курсе не только позволяют управлять потоками, но выполняют и дозирующую функцию. А когда все без светофоров долетают до малейшего препядствия образуется многокилометровый затор.

[iSpeed]

Кстати, это правда за городом, но в Москве такое сплошь и рядом, надо поискать.
Убрали типа "зебру", поставили эту лютейшую ублюдочную дуру, а светофор есть. Распилили лавэ хорошо, отчиты небось красивые написали как они борются с пробками...

https://yandex.ru/maps/-/CGHQEU5b

[iSpeed]

Хороший пример из Сочи Если кто-то считает, что это не звиздец...

[AlexS4]

Если город комфортен для самых ну скажем так слабых, то он будет удобен и всем остальным.

если предположить что потребности идентичны то да.  а так то увы... 
зато подобные малозаметные  искажения реальности собственно и позволяют превратить бред или аффилированные фантазии в научные труды хоть по  дорожному движению хоть по экономике. так и получается что для увеличения пропускной способности надо сужать дороги и снижать скорость, кризисы происходят не от схлопывания пузырей а из-за того что ущемили права меньшинств, а все остальные проблемы - исключительно из-за ограниченности бюджета и тупости аппонентов.

и почемуто если я работаю на другом конце города а не грузчиком в пятерочке под домом да еще и имею наглость иногда в дождь/снег позволить отвезти свою тушу не на самокате а на 1.5т повозке  то это глупость  а то что бабушке ежедневно жизненно необходимо 20 раз перейти проспект и покататься на всех видах от - это ни у кого вопросов не вызывает.