Загорелся аккумулятор + квартира

[tank6661]

Всю жизнь ездил на свинце и только в этом году перешел на литий(пакеты монстры).Благодаря форуму собрал все правильно с первого раза,бмс не ставил,не нужна она мне и даром,пользуюсь двумя селлогами для контроля.Но,как не крути,новичкам такого советовать не буду,при зарядке нужен контроль,зато уж сплю я спокойно,зная что все ячейки идеально сбалансированны вручную и бмс их не разрядит и не разбалансирует.
При эксплуатации лития считаю главным то,чтобы пользователь понимал, с чем имеет дело.А количество бабахов акков с бмсками по моему даже больше чем без них,просто в 99% это просто неосторожность и невнимательность(заснул,не сбалансировал ячейки,забыл выключить или еще чего),а когда стоит бмс-так возникает самообман что мол,электроника все сделает сама и все будет ок,а эта самая электроника регулярно преподносит сюрпризы..

[Кутас]

[user]tank6661[/user], Так ставь бмс, и... не верь ей. Автора темы это наверное спасло-бы!

[se80]

Недавно разрядил ячейки до 2 вольт на ячейку - вел просто неделю стаял не выключив автомат - зарядил, отбалансировал - полет нормальный . но тоже урок на будущее - приехал - сразу вырубай автомат. никаких независимых потребителей - все через автомат . После этого случая думаю поставить вторую бмс, вместе с макс-бмс для дублирования. Также был случай когда максбмс из-за воды перестала работать, благо на экране контроллера это сразу отразилось .

[alayf78]

[user]tank6661[/user], Так ставь бмс, и... не верь ей. Автора темы это наверное спасло-бы!

кстати,если бы через нее заряжал-точно бы спасло. ключ бы отключился при перезаряде ячеек,правда если бы она была исправной.
а так была просто перемычка,вместо бмс

[tank6661]

[user]tank6661[/user], Так ставь бмс, и... не верь ей. Автора темы это наверное спасло-бы!

Вот это и есть самое правильное,ставить и не верить,и хоть изредка контролировать,вот тогда будет порядок.

[Surf_el]

[user]tank6661[/user], Это какой то пешерный подход. Вы можете себе представить, чтобы в инструкции к современному автомобилю было бы написано, что надо каждый день чего-то измерять, отсоединять, подсоединять. Даже древний газ24 столько внимания не требовал
На фоне ваших телодвижений, это авто просто пипелац из будущего, всего то раз в 6ткм прошприцивать ходовую

[Андрей ЦПЗ]

В инструкции к любому авто написано. Перед выездом проверять все системы. Масло тормозуху. Повороты стоп сигналы! Даже на ауди и бмв
Добавлено 29 Июнь 2015 в 22:22
Но даже я этого не делаю

[TOM]

quote]Видимо нужно специально оборудованное место для хранения\зарядки аккумуляторов, типа сейфа с сигнализацией и автоматическим бункером с песком сверху\баллоном аргона.

Автоматика для подобных применений не обязательна. Я думаю, будет достаточно иметь металлический шкафчик с подвешенным вверху полиэтиленовым пакетом с песком. При появлении пламени пакет расплавится и батарею засыплет песком. Есть желающие протестировать подобную конструкцию?

[ferum]

Одни используют велик как средство передвижения, которое должно быть каждое утро готово к выезду, и возможно подзарядка в течении дня, для других это хобби и игрушка выходного дня. И эти люди друг друга не понимают! Одни говорят, я всегда контролирую процесс, а другие приехали вечером с работы, есть куча забот, сон, а утром надо ехать....

[Кутас]

[user]tank6661[/user], Так ставь бмс, и... не верь ей. Автора темы это наверное спасло-бы!

Вот это и есть самое правильное,ставить и не верить,и хоть изредка контролировать,вот тогда будет порядок.

Так и живу, даже с лифером!!! (фотка выше)

[klyushkov]

Одни используют велик как средство передвижения, которое должно быть каждое утро готово к выезду, и возможно подзарядка в течении дня, для других это хобби и игрушка выходного дня. И эти люди друг друга не понимают! Одни говорят, я всегда контролирую процесс, а другие приехали вечером с работы, есть куча забот, сон, а утром надо ехать....

Правильные слова. Мне после работы необходимо помочь жене, сидеть с грудным ребенком или занятся делами по дому, ну некогда ставить целлоги и следить за ним. Адаптто бмс отлично следит за процессом, а контроллер отображает время в минутах до конца заряда. Кроме того, он позволяет выбрать ток заряда, чтобы не волноваться о батарейке, когда идет заряда. Выставляешь 0.1-0.2С и спокойно занимаешься своими делами. А утром можно выставить 0.5С и за час зарядится, если не хватает.
На ночь всегда выключаю зарядку, а на светофорах проверяю состояние ячеек, а то делать все равно нечего

[Lion]

Я вам больше скажу, на элладе в салоне находится два компорта для мониторинга и настройки контроллера и бмс. Без него хрен бы мы узнали, что батка в целом в поряде, но 45-я ячейка у нас по емкости не додает чуть ли не четверть до номинала. Так что не надо тут нюню про газ

[Вадим 74]

Насколько безопасны 18650 если их не не перезаряжать ?
Я что то подумал угробить два самсунга - на перезаряд и на короткое попробовать . У меня эти аккумы россыпью лежат .
По поводу безопасности - купите пожарные датчики которые работают от кроны . Хоть  беспокойней спать будете . Пищат они очень громко  , проверял .У меня в комнатах и на кухне стоят .

[agat50]

quote]Видимо нужно специально оборудованное место для хранения\зарядки аккумуляторов, типа сейфа с сигнализацией и автоматическим бункером с песком сверху\баллоном аргона.

Автоматика для подобных применений не обязательна. Я думаю, будет достаточно иметь металлический шкафчик с подвешенным вверху полиэтиленовым пакетом с песком. При появлении пламени пакет расплавится и батарею засыплет песком. Есть желающие протестировать подобную конструкцию?

Обычно ещё надо питание зарядки вырубать. Но вполне возможно более менее герметичного (мб с двусторонним клапаном для выравнивания давления) металлического ящика + пакета (достаточно ёмкого, должно засыпать все с горкой) + связки датчика дыма с автоматом на сеть будет достаточно в 99 процентах случаев.

[Surf_el]

В инструкции к любому авто написано. Перед выездом проверять все системы. Масло тормозуху. Повороты стоп сигналы! Даже на ауди и бмв

Не придумывайте, нету такого. Большинство водителей не знают, как капот открыть и это правильно, нечего там делать. Максимум на что надо смотреть и о чем есть в мануале это лампочка чекэнжин и все.

[tank6661]

Таких как раз на СТО и любят,раз мозгов нет-плати..
А что касаемо "пещерного подхода"-туповатая у нас пока что электроника,и без участия человека часто дает сбои.Тем более раз в неделю отбалансировать ячейки в течение 10-20минут-не вижу ничего сложного.

[Андрей ЦПЗ]

В инструкции к любому авто написано. Перед выездом проверять все системы. Масло тормозуху. Повороты стоп сигналы! Даже на ауди и бмв

Не придумывайте, нету такого. Большинство водителей не знают, как капот открыть и это правильно, нечего там делать. Максимум на что надо смотреть и о чем есть в мануале это лампочка чекэнжин и все.

Вы любую книгу по автоо откройте и почитайте. тллько не ту которую официалы дают. А где нарисано как ремонтировать.
Добавлено 29 Июнь 2015 в 23:55
Долбаные маленькие буквы на телефоне
Сорри за опечатки

[tmkt]

Кстати заряжал ионки вела (50,4в) от зарядного лифера (58,4в), и то же пару раз упускал момент, хоть и старался следить, и будильник заводил. Если бы не БМС, то наверно тоже без приключений бы не обошлось.

я упускал момент раза 2 за несколько лет эксплуатации липолек (почти ежедневная зарядка а то и не один раз), один раз прозевал на работе и тренирнул до 4.25в на ячейку
один раз дома и тренирнул часть ячеек (которые быстрее всех подскакивают) до 4.30в
Добавлено 30 Июнь 2015 в 00:12

[user]tmkt[/user], вы бы вместо того, чтобы лепить минусы, заказали бы лучше БМС. Я не предлагаю вам отказываться от ручной зарядки и целлчекеров, просто подстрахуйтесь БМСкой. Еще не было случаев, чтобы наличие БМС кому-то навредило, а вот случаев, когда отсутствие БМС привело к пожару - много.

сорри конечно, но очень не люблю когда пророчат такой стрём.

БМС у меня была на лифере. А как прикрутить БМС к текущему конфигу из липолей самых разномастных я понятия не имею, да и руки не настолько прямые чтобы кучу маленьких проводочков от БМС прицепить к каждой ячейке множества котлет. И все это усугубляется тем что через месяц возможно конфиг будет совсем другой, и тогда вся возня с БМС окажется напрасной. Да даже сейчас у меня одна батарея 14s7p, а другая 12s1p, бывает еще третья 10s2p или как-то так. И на все это БМС не напасешься