Полезная информация


avatar_borliandii

Детский Wrangler

Автор borliandii, 03 Апр. 2016 в 17:04

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

borliandii

Друзья!  у Funtika замечательный контроллер,  НО для реализации дифа и блокировки их нужно 2 шт.  что никак не вписывается в мой бюджет  :-\
как сделать реверс самому на контроллере без оного я и сам доверенность (переключать кот меняет полярность)
вопрос как не загубить электронику (и ребёнка) при переключении на ходу?

p. s. ну и немного кузова

Ruedel

Цитата: borliandii от 13 Апр. 2016 в 10:56
вопрос как не загубить электронику (и ребёнка) при переключении на ходу?

Ставьте пакетник, его пока провернешь двумя руками - машинка сама остановится.

pchelomor

Цитата: borliandii от 13 Апр. 2016 в 10:56
Друзья!  у Funtika замечательный контроллер,  НО для реализации дифа и блокировки их нужно 2 шт.  что никак не вписывается в мой бюджет  :-\
как сделать реверс самому на контроллере без оного я и сам доверенность (переключать кот меняет полярность)
вопрос как не загубить электронику (и ребёнка) при переключении на ходу?

p. s. ну и немного кузова

Контроллер можно и один. Просто подключить к нему 2 мотора в параллель
Мой проект https://electrotransport.ru/index.php?topic=22864.0
Чертежи бесплатно. Информация в шапке.

borliandii

тогда не будет блокировки

Александр CRV

Цитата: borliandii от 13 Апр. 2016 в 12:49
тогда не будет блокировки
Вам нужно подумать еще раз. Блокировки чего не будет? Если имеется ввиду дифференциала то любая конструкция исключающая простой одного колеса при пробуксовке другого это и есть блокировка дифференциала. Параллельно подключите моторы и ни одно из колес не будет стоять и при этом они могут вращаться не с одинаковой скоростью. А что еще нужно то?

P.S. То что у Фунтика реализована будет возможность управлять контролерами это для сложных специфических задач и еще вероятно внешний контролер который будет давать команды этим двум нужен. Не представляю себе чтобы на классическом заднеприводном автомобиле или переднеприводном эти возможности чтото дали. Ну если покажут, что я не прав это будет познавательно и буду благодарен.

Stalker

Если делать рерверс на 4-х реле , то можно завести блокировку от тормозной педали .
Пока ребенок не затормозит и не повернет переключатель направления движения (три позиции ,посередине нейтраль)
в другую сторону движки не включатся .
При попытке ревеснуть на ходу движки вырубаются и система не включится до нажатия на педаль тормоза.
Я так сделал на первом трайке и на втором будет таже схема .

krazty

кузов клеить будете или саморезами?

borliandii

#79
Что-то тема заглохла! Но дело не стоит на месте!
кузов собирал на саморезы с предварительным сверлением и зеньковкой. Брусочки в углы не ставил , мне показалось что и без них крепко держиться





borliandii

Дорогие форумчане!
Подскажите есть ли (или можно ли настроить) регуль двигателя что бы при отпускании газа двиг тормозил обмотками?

achuser

наверное, от контроллера зависит прежде всего?

не собрали машинку еще?

borliandii

Машина уже на колесах, рулится.
Ждем шкивы для подсоединения звезд и стоим с выбором того самого котроллера.
Пока видно 2 пути:
1. Котроллер от Funtika, но при наличии эл. Дифа (а он у нас будет) нужно 2 котроллера, а это ну никак не вписывается в бюджет.
2. Кэтайский, но тут есть проблемки с реверсом, а точнее безопасной (для него и для детей) эксплуотацией.
+Хотел отказаться от мех. Тормозов в пользу эл-х (+рекуперация)
Но так и не понял есть ли эта фича на кэтайских регах или нет

borliandii

Кстати! Нашел в Питере резину (да да именно резину!)
Выпускает Петрошина (не реклама ни разу)
И стоит очень бюджетненько
http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=115 :wow:

Александр CRV

[user]borliandii[/user], вы упорно не хотите понимать что такое электронный дифференциал и ждете какого то чуда от сложной электроники. Само слово дифференциал или блокировка дифференциала вообще не имеют смысла в этой конструкции. Если у Вас сплошной мост то электроникой его не убрать. А если моторы и колеса механически независимы то дифференциал можно сказать что есть, а можно что он не требуется.

pchelomor

Вариант решения проблемы с электротормозом следующий. Нужны мостовые ШИМ-контроллеры по типу этих. Для управления ими использовать Ардуино. Там можно реализовать и "умный" реверс, и плавное торможение и много  другое. Но если учесть что таких моста нужно 2 шт + Ардуино + датчики, то на то и выйдет (в сравнении с контроллером Фунтика). Кстати чтобы это всё заработало нужно еще написать прошивку самому. Если есть желание самому с этим разобраться и повозиться это Ваш вариант. Если такого желания нет, нужно искать готовое решение. Кроме Фунтика ничего готового не видел.
Мой проект https://electrotransport.ru/index.php?topic=22864.0
Чертежи бесплатно. Информация в шапке.

borliandii

[user]pchelomor[/user],  вопрос по контроллеру по типу тех, что были на 1м виллисе.
К ним педаль именно с холом идет или же можно тупо потециометр поставить?

Александр CRV

[user]borliandii[/user], Вы на удивление плаваете в терминологии. Блокировка дифференциала не предполагает вращение с одинаковой скоростью а лишь исключает простой одного колеса когда второе беспомощно вращается.

А как вообще вы собираетесь добиться вращения колес с одной скоростью если на коллекторных двигателях нет ничего подобного датчикам хола? Даже обсуждаемый Вами контролер Фунтика не сможет выровнять скорости вращения. разве что по косвенным параметрам и прошивкой, которые не угадаешь в реальных условиях т.к. заранее все ситуации куда могут попасть два колеса не запрограммируешь.
Мне удивительно как Вы на протяжении уже нескольких месяцев не можете этого понять, что нет никакой необходимости выравнивать эти скорости. На виллисе то это можно было сделать на тех моторах а вот доказать что это хоть на глаз заметно эффективнее обычного параллельного подключения моторов думаю будет сложно. Хотя в теории это так.

borliandii

[user]Александр CRV[/user], ну раз уж Вас хватило на этот диферамб, может тогда скажете свои варианты конструктива?

Александр CRV

Параллельно соединить моторы да и все через контролер Фунтика или такой же а я таких же не знаю.  За одно отпадут вопросы какая нужна педаль газа т.к. подойдет любая.

P.S. Не реклама Фунтику. Можно купить менее функциональные и куда дешевле. Но там хоть чтото да придется колхозить и допиливать.

P.S.2 Дифирамбы — народные гимны бурного оргиастического характера, исполнявшиеся хором, большей частью переодетым сатирами, на празднике сбора винограда в честь бога производительных сил природы и вина Диониса (само слово «дифирамб» — один из эпитетов этого бога).