Электросамокаты Dualtron

[daem0n]

Подключил кнопку eco к ультре. Все работает.

Все как на картинках, которые выкладывал volodiaa тремя страницами ранее.
Достаточно припаяться к точкам xs и gnd на плате контроллера, и законнектить эти две точки с кнопкой
Я правильно понимаю эта кнопка аналог Р07 настройки? или она добавляет еще скоростей? было 1-2-3 станет 6 скоростей, с понижающими?

Она делает ультру знчительно менее резкой на старте(и вообще в любые моменты нажатия на курок газа). Возможно то-же самое что и P07, я не сравнивал. Просто сразу понял что P07 пусть уж лучше будет всегда 100.
Добавлено 31 Июль 2017 в 22:46

п.с кто-нибудь может помочь провернуть такую же операцию за стакан красного или др. адекватную компенсацию? просто я с паяльником на вы

Там все просто на самом деле.
Основная проблема заключается в долгом и нудном отсоединении коннекторов, разрезании термоусадки, вытаскивании контроллеров, и обратный порядок, теперь уже с изоляцией разрезанной термоусадки.
Если исключить все эти нудные моменты, то делов на 10 минут.
Если не исключать, то на несколько часов.

[АлександрМ]

Ультра села:

[Perscat]

Ультра села:

70 км в режиме 20-50 км/ч написали проехали....  Странно....

[Кулибин]

Подключил кнопку eco к ультре. Все работает.

Все как на картинках, которые выкладывал volodiaa тремя страницами ранее.
Достаточно припаяться к точкам xs и gnd на плате контроллера, и законнектить эти две точки с кнопкой
Я правильно понимаю эта кнопка аналог Р07 настройки? или она добавляет еще скоростей? было 1-2-3 станет 6 скоростей, с понижающими?

Она делает ультру знчительно менее резкой на старте(и вообще в любые моменты нажатия на курок газа). Возможно то-же самое что и P07, я не сравнивал. Просто сразу понял что P07 пусть уж лучше будет всегда 100.
Добавлено 31 Июл 2017 в 22:46

п.с кто-нибудь может помочь провернуть такую же операцию за стакан красного или др. адекватную компенсацию? просто я с паяльником на вы

Основная проблема заключается в долгом и нудном отсоединении коннекторов, разрезании термоусадки, вытаскивании контроллеров, и обратный порядок, теперь уже с изоляцией разрезанной термоусадки.
Если не исключать, то на несколько часов.

Во во. Несколько часов. )) Да и потом надо всё аккуратно назад собрать, термопасты добавить.

[nempo]

Аквапланирование на наших покрышках с какой скорости начинается? на сликах и офроуде?
Я на ровном и сухом асфальте что-то боюсь 3ю скорость включать - 54 км/ч хватает
А сегодня блин опять с утра дождь намочил трассу до работы. Получилось с 67.4V только среднюю скорость поднять на 1 км/ч. Так что я пока не далеко ушел от спидвея по скорости, а по инвестициям значительно. Ну и комфорт в поездке то же впечатляет. 

[Mr_Hurma_xD]

Уважаемые владельцы дуалтронов. Замерьте плз посадочное у заднего МК. Сколько по дропам мм?

[volodiaa]

я так понял, что померить может только тот у кого колесо снято.
вроде рыпнулся, а подлезть нечем. или я не правильно понял где мерить?

[Mr_Hurma_xD]

[user]volodiaa[/user], ну по дропам... сверху линеечку положить
Просто чтобы убедиться, что колесо от дули спокойно влезет в дропы св4 )

[volodiaa]

Ну вроде 110 мм

[Бабай]

... сверху линеечку положить

Паралакс может дать такую ошибку, что репу потом придётся чесать.
Лучше найти (или соорудить) известную, близкую по ширине щель и засунуть в неё колесо.
Потом вычесть лишнее 

[Pro100Vlad]

... сверху линеечку положить

Паралакс может дать такую ошибку, что репу потом придётся чесать.
Лучше найти (или соорудить) известную, близкую по ширине щель и засунуть в неё колесо.
Потом вычесть лишнее 

Если имеется в виду расстояние между перьями подвески, то можно померить его ближе к деке)

[АлександрМ]

Видео теста Dualtron II LTD на слёте Электросамокатчиков. (18+ - мат.) Впечатления участников.

[Walle747]

Прикольно)) LTD2 не плох хорош главное что бы все работало 
При полностью заряженной АКБ разогнался нажал на тормоз и щелк! Выключился комп. ( С горел!)
Нашли замену правда пока за мой счёт;)
Поставили, заработал, даже Трип работает дневной пробег ! На родном не работал! Зарядил ночью АКБ утром 600м проехал нажал на тормоз щелк и все выкл. Комп 
Нервы не к черту лето убегает а я имея отличный LTD2 из за мелких не дочетов не могу им пользоваться!
Заряжать и выключать рекуперацию а потом через какое-то время включать это как-то не по фен-шую.
Кстати trip у всех не работал? Или только у меня?

[Mr_Hurma_xD]

[user]Walle747[/user], очевидная проблема, контроллер не блокирует рекуперацию на полном заряде АКБ. Это брак контроллера в случае минимоторс. Из-за этого идет слишком большое напряжение на дисплей и тютю.
Правильная работа контроллера это когда при торможении идет небольшой рывок-проверка рекуперации и она отключается автоматом.

[Walle747]

Так я это понимаю что что то не отработало! Вот как бы придумать ещё защиту предохранитель что-ли если большой ток пойдет то поменял ну или термо предохранитель!
Да там два их! Можно же сделать типа аварийный режим или проще один вышел из строя то второй до везёт! А так щелк и все!

[electro05]

[user]Walle747[/user], Ну это же какой-то конкретный брак. Нет же этой проблемы у всех поголовно. Я когда выезжаю из дома на полностью заряженном мне всегда нужно спуститься с горы где я несколько раз зажимаю тормоз и еду на рекупе прежде чем спущусь. Если тупо частично нажать тормоз и держать, спускаясь с горы, с полным зарядом, то рекуп срабатывает, тормозит две секунды и резко отключается рывком и дальше катишся без тормозов, если не дожать до колодок. Но это всегда дискомфортно. Поэтому я опережаю его. Наживаю тормоз, срабатывает рекуп, держу тормоз секунды 1,5 и отпускаю. И тут же нажимаю снова. Он снова схатывает. так и спускаюсь сколько необходимо. Потом, когда батарея уже подсядет, можно пользоваться полноценно. Тормозить продолжительно и с большой скорости.

[АлександрМ]

Я рекуперацией не пользуюсь, но у меня и пробег показывает.
Как может от рекуперации комп сгорать - непонятно. Он вольтаж от АКБ только измеряет и на него не должно по цепи питания приходить больше чем надо.
p.s. Стал замечать что хомут, зажимающий складной механизм, у меня тоже поднимается немного. Никогда не было и вот опять! © 
У меня тонкий кусочек листового металла на нижней части стоит. С ним нет свободного хода рулевой стойки вперёд-назад.
Ещё, при кочках выше среднего или при приземлении с бордюра передней частью ощущается удар чего-то массивного. Как-будто что-то не закреплено и при приземлении оно бьётся обо что-то.  Т.е. оно не болтается и каждый раз при кочке бухает, а редко, при сильном приземлении происходит один БУХ, где то в деке или переднем колесе. В вывешенном состоянии ничего свободно болтающегося снаружи не заметил. Надо бы в деку слазить, глянуть. Может там камень вместо аккума. 

[electro05]

[user]АлександрМ[/user], Видимо метал этот подъизносился и снова возникает незаметный микролюфт. Подозреваю, что хомут может подниматься только в том случае когда есть хоть сколько-нибудь малый люфт при движении стойки вперед-назад, так он и сползает постепенно.
У меня после последней хорошей подтяжки прижимной гайки на эксцентрике, пока перестал сползать.
Попробовал вес 125 кг на самокате своем. Руль потрескивает, но разогнался до 50 с чем-то. Тяжело ему, не буду так мучить.