Кареточные моторы с торсенсором Tongsheng TSDZ2, 250-500W

[Айзек Бариев]

Здесь вот ещё интересны момент. При разрушении муфты датчик передачи реактивного момента "не понимает" кто что и сколько ему даёт.
Типичный финал езды напрямую от курка при неисправной муфте.

[Андрей2710]

Заказал , жду. Осталось пока едет купить аккумулятор или собрать к нему 48 в 10,5 ач +зарядку примерно вот такой как у Велоракета  минимальных размеров в верхнюю сумку на раму. Есть проверенные фирмы или частники ? Поделитесь Опытом и контактами . Всем Спасибо!

[AVGR]

Поделитесь Опытом и контактами .

Делимся   

[sofarider]

Делимся 

Чемрайдеры... Я у них 5 лет назад аккум брал. По цене за емкость было супервыгодно. Вот тока в карточке было написано 20Ач, а по факту 13Ач. В итоге оказалось просто норм по цене, аккумы LG.

[Айзек Бариев]

Есть проверенные фирмы или частники

https://faradeybike.ru/akkumulyatornye-sborki/

[suhov4]

https://faradeybike.ru/akkumulyatornye-sborki/

Какой лучше брать для tsdz2? Слышал больше 17 ампер нельзя?

[suhov4]

Чем лучше открутить? Фирменный вроде в комплекте должен идти, но похоже у меня его нет

[Айзек Бариев]

Фирменный для, не снимая шатуна
Молоток, гайка стальная бей не бойся)

[warl0rd]

Чем лучше открутить?

Простым газовым ключом, который у каждого сантехника валяется.

[edw123]

Простым газовым ключом, который у каждого сантехника валяется.

Так можно и сплющить-заэлипсить гайку. лучше всё же за насечки, ещё лучше за все сразу.

[warl0rd]

лучше всё же за насечки, ещё лучше за все сразу.

Если и одну и зубилом - вряд ли получится, закручивать\откручивать там хороший момент нужен. Да и как сказали выше, это ж сталюга, а не люминь, че ей будет.

[sofarider]

Чем лучше открутить? Фирменный вроде в комплекте должен идти, но похоже у меня его нет

Нужен простой советский...

Это когда педаль лень снимать. И молотком туда же

[Айзек Бариев]

Это когда педаль лень снимать. И молотком туда же

после уставки в стальной раме первые 100-200км мотор в каретке даёт некоторую усадку
есть ещё вторая гайка (болт) в ушке снизу в поперечине дропаутов дабы не просеять двигатель в пути)
далее до окончания сезона сидит в каретке как влитой

[sofarider]

после уставки в стальной раме первые 100-200км мотор в каретке даёт некоторую усадку

И каждые 500 в алюминии, потом начинает скрипеть. Никакие болты не помогают.
Влепил тонкую шайбу на каретку со стороны звезды чтоб корпус не протереть и разделить сопрягаемые плоскости чтоб не скрипело. И упор спереди между корпусом и рамой в виде 3мм резины.
2й сезон тихо и вроде не шевелится больше.

[Айзек Бариев]

Ну вот.. стальные трубы тонкостенные вот и садится впритык.
А с tsdz8 наверняка будут проблемы в тонкостеном стальном стакане каретки тот будет как кисель видимо, и те же проставочные кольца со стороны звёзды, крайне нежелателен мусор этот..

[AVGR]

А с tsdz8 наверняка будут проблемы в тонкостеном стальном стакане каретки

Там крепление 1:1 с BBS слизано. При нормальной затяжке все очень хорошо сидит.
И вы про какую пластину говорите? Про плоскую старую или более новую с насечками?

[Айзек Бариев]

Там крепление 1:1 с BBS слизано. При нормальной затяжке все очень хорошо сидит.
И вы про какую пластину говорите? Про плоскую старую или более новую с насечками?

Стальная, рама, дело ещё в торсионной ее жестокости, тем она выше меньше тем потерь на ее скручивание при педалировании.
Кованый алюминий рулит в принципе.

[Айзек Бариев]

Там крепление 1:1 с BBS слизано

Ключевой момент - зачем они погнались за BBS испортив сразу же надёжную конструкцию крепления подвесного мотора?
Достаточно было более диаметра ротора, статора, контролёра по больше на базе корпуса и корпуса tsdz2 где сама крышка корпуса tsdz2 по - совместильству и держатель статора, и радиатор - теплоотвод при практически одних и тех же габаритах двигателя 
Китайцы фу ли..