Кареточные моторы с торсенсором Tongsheng TSDZ2, 250-500W

[dengor2]

Mid drive Tongsheng TSDZ2 и TSDZ3 (от 36V/250W до 52V/750W) - двигатель средней мощности со встроенным контроллером и сенсором нагрузки педалей (torque-sensor).

Ссылки

Официальный сайт: en.tongsheng-e.com
Официальный канал на ютубе: https://youtube.com/@tongsheng1998
Материнская компания: www.aikema-e.com/
endless-sphere.com - "New TSDZ2 Torque Sensor Central Motor"
electrotransport.ru Установка Tongsheng TSDZ2 на Forward Tracer 26" 3.0 и аналогичные вело доноры
Каталог продукции компании на 2023 год: https://app.box.com/s/q1uwtb1z7mc1xxst66dt6dt4y4b7loh9

Покупка

Важно знать перед покупкой!

Помимо характеристик мощности и рабочего напряжения, двигатели подразделяются ещё и по типу подключаемого дисплея:

• С 6-pin разъёмом
• С 8-pin разъёмом

Опционально можно подключить ручку/курок газа и две ручки тормозов.
Подключить курок газа можно только к мотору с дисплеем 8-pin. Так как выходят разные модели дисплеев, нужно смотреть количество контактов в каждом случае. Для подключения ручки газа используется разветвитель.

Важно: "Чем отличаются моторы напряжением 36/48V и мощностью 250/350/500/750W ?" - от [user]viziri[/user]: [b-b]Электротранспорт.ру[/b-b]

Алибаба: [b-b]russian.alibaba.com[/b-b]
Али: TS-eBike Store Ebird Store Запчасти Pswpower Store
Удлинитель оси для фэтбайка (до 100-120 мм): [b-b]Amazon[/b-b]
Обгонная муфта CSK30P: [b-b]Amazon[/b-b]
Прочие: pswpower.com recycles-ebike.com
TSDZ8: https://russian.alibaba.com/p-detail/TSDZ-1600977792135.html
https://aliexpress.ru/item/1005006285392625.html

FAQ

Как это работает?

Спойлер

Распиновка курка газа от [user]Morr_A[/user]: [b-b]Электротранспорт.ру[/b-b]
Датчик холла в курке газа от [user]Morr_A[/user]: [b-b]Электротранспорт.ру[/b-b]
Градация напряжения TSDZ2 с VLDC5 дисплеем от [user]viziri[/user]: [b-b]Электротранспорт.ру[/b-b]
Схемы контроллеров и 6/8-пиновых коннекторов от [user]viziri[/user]: [b-b]Электротранспорт.ру[/b-b]
Схема проводки от контроллера для дисплея VLCD5 (кит.): [b-b]PDF[/b-b]
В. Сколько выдают линии питания габаритов (ток) на TSDZ2 ? О. "6В 1А. Не превышать нагрузку выше 1А, отгорит. На постоянку желательно 0.5-0.7А"

Как зайти в скрытое меню VLCD5?

Зайти в скрытое меню: при включённом дисплее нажать одновременно и держать 3 секунды кнопку "i" и включения.
Далее 4 раза нажать кнопку "i" до перехода в меню.
Выбирать параметры кнопкой "i"
Значения параметров меняем кнопками "+" и "-".
Для других экранов способ входа может быть другим.
Видео о всех функциях меню (англ.) https://www.youtube.com/watch?v=RlMZTA36elQ

Как включить ассистента сопровождения?

В скрытом меню дойти до параметра 06.0 и выбрать "on". После активации зажать курок газа для сопровождения.

Как повысить лимит скорости?

В скрытом меню дойти до параметра d1 и выбрать нужный лимит от 14 до 45 км/ч.

Общая схема сборки

:

Видео сборки (кит.)

Видео замены обгонной муфты (англ.)

Мануалы

[/url]

Кастомные прошивки контроллеров

Ссылка на скачивание с GitHub: [b-b]TSDZ2 and KT LCD3 advanced features with Flexible OpenSource firmwares[/b-b]
Страница обсуждения сторонних прошивок на Endless Sphere: [b-b]Posts: 2083[/b-b]
TSDZ2 OSF for all displays, VLCD5-VLCD6-XH18, LCD3, 860C-850C-SW102.
Опыт прошивки с дисплеем VLCD5 от [user]brobro[/user] (+ режим walk-assist, + датчик t°, + 48В-->52В): [b-b]Электротранспорт.ру[/b-b]
TongSheng TSDZ2 what Firmware options are there?
Отзыв на прошивку TSDZ2-Smart-EBike-1: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2300561
Ссылка на скачивание: https://github.com/emmebrusa/TSDZ2-Smart-EBike-1
Стоковые прошивки: https://app.box.com/s/6nkmazhq9k88m6d0sauthscymmh1co21

Сравнение TSDZ2 и BBS-02

Сравнение моторов от [user]franko[/user]. Части 1 и 2: [b-b]Электротранспорт.ру[/b-b]
Ещё одно видео сравнения: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2277678
Сравнение расхода:
https://youtu.be/z5kKbTevIZ8

Сравнение TSDZ2B с TSDZ2

Сравнение TSDZ8 с бафангом

Экраны

Виды дисплеев на офсайте: Displays
Дополнительная информация по дисплеям: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2205306 https://electrotransport.ru/index.php?msg=2211747
Недостатком большинства экранов является низкая информативность, по сравнению с экранами Bafang BBS*

VLCD5

Руководство для дисплея VLCD5 с кодами ошибок (англ.):

Скриншоты настроек экрана VLCD5

VLCD5G

VLCD6

VLCD7

VLCD9

VLCD10

VLCD11

VLCD12

VLCD13

VLED4

VLED9

XH18

Руководство для дисплея XH-18 (англ.):

850С

https://aliexpress.ru/item/1005001797853656.html

500C

Не смотря на скриншоты, мощность не отражает.
ПИНКОД ДЛЯ ВХОДА В РАСШИРЕННОЕ МЕНЮ - 1919.
https://aliexpress.ru/item/1005001793140237.html

600C

600С 6Pin
https://aliexpress.ru/item/1005002398540797.html

Ведущие звёзды

Tongsheng TSDZ2 имеет посадочное место под звезды стандарта BCD110.

Шатуны и уменьшение Q фактора

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2171354
Купить шатуны для бафа: https://aliexpress.ru/item/32854731102.html
Или искать так: BAFANG Crank Arms

Про торк сенсор

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2175449 https://electrotransport.ru/index.php?msg=2177670

Про поломки оси

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2181764

Про Контроллер

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2189647 https://electrotransport.ru/index.php?msg=2189666

Подключение ручки газа

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2189647

Про оптимальные настройки потребляемого тока

Разблокированный лимит батарейного тока может быть установлен на 30А, что просто глупо... поскольку методом проб и ошибок, установлено что 18 А — ЭТО ЖЕСТКИЙ ПОТОЛОК ДЛЯ TONGSHENG TSDZ2!
Уже при 18А начнется сильный нагрев проводов и разъёмов, а конструктивно скудный теплоотвод нещадно кипятит мотор

Картинки

Внутрянка:

Внутреннее устройство и технические особенности

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2158861

Различие версий

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2162415

Про люфты каретки

    Кареточный узел Tongsheng в силу особенности конструктива изначально имеет люфт в продольной плоскости порядка 1-3мм, что озадачивает начинающих катальцев.
На образце из ЗИП  (мой ваще нулёвый движочек) люфт есть составляет примерно 0,25мм:

Еще бы! На новом моторе звезда люфтит и качается!!!
Не надо бояться и бежать на форум - этот люфт НОРМАЛЬНОЕ явление для TSDZ2 ; более того, иногда встречается "кривопосаженный" маховик (а потому и звезда может вилять выписывая "восьмерки"). Как следствие люфт кареточного узла приводит к небольшому "стесыванию" выступа на силуминовом корпусе мотора и задире пластиковой крышки:

Фривилы

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2165637
https://electrotransport.ru/index.php?msg=2168612

Разборка мотора

https://youtu.be/TZoiQlfIFlg

Как установить Мотор на велосипеды с ножным тормозом(Coaster Brake)

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2287423

TSDZ8

Фотки живого мотора от Татоса: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2311308

TSDZ2B замена шестерён

Набор для повышения мощности двигателя путём дополнительного охлаждения

Отдельная благодарность коллегам [user]matrosd[/user], [user]franko[/user] и [user]viziri[/user], за подготовку материала для шапки! (Киньте им "+" в репутацию, кто сможет  )

Опыт долговременной эксплуатации

около 10000км: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2332163

[baddl]

Неужели никто не сталкивался, или хотя бы не копал - кто изготовитель, какие отзывы? 
Никому не интересно?

[Best23]

Слабые слишком вот и не интересно, большинство местных предпочитают Бафанги от 500 ватт и выше, экстремалы Циклон от 1,6 квт...   А какие преимущества у представленных вами моделей?
Кстати интересный движок нашёл и цена вкусная https://www.eltreco.ru/market/catalog/spares/item/11487/
1,5 квт, 3квт в пике за 22 т.р.

[boo50]

На V1 товарищ electronic выжимает кратковременно около 4кВт при 72В.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=20485.2700
Мне сейчас едет под него АКБ 60В, с турбо-кнопкой будет как раз около 3кВт, и около 2кВт долговременно.

[baddl]

Эта тема - про маломощные движки 250W.
Просьба киловаттники обсуждать в соответствующих темах.
Спасибо за понимание!

[baddl]

Что удалось найти:

Сайт производителя: http://www.tsbicycle.net

TSDZ-2 - стандартный кареточный мотор небольших размеров. Обещаются torque-сенсор и 2 вкусных дисплея (на выбор).
http://www.tsbicycle.net/products_detail/&productId=136.html

TSDZ-3 - кареточный мотор под специальную раму (типа бошевской). Тот же torque-сенсор и вкусный дисплей.
http://www.tsbicycle.net/products_detail/&productId=138.html

Там же на сайте можно посмотреть 2 варианта torque-сенсоров (один из них - вроде бы их собственная разработка, т.к. приложен патент).
Множество ручек с курками, кнопками и мини-дисплейчиками.

Оба мотора можно купить по ссылкам, указанным в первом сообщении.
Как покупать мелочёвку - пока непонятно...

[daem0n]

Сайт производителя: http://www.tsbicycle.net

Тоже искал. Кроме tsbicycle ещё один китаец считает себя производителем.
http://www.cnebikes.com

Как покупать мелочёвку - пока непонятно...

На днях появилась центральная шестерня в продаже.
http://www.pswpower.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2016-5N-QYNA.0A7HT

[baddl]

[user]daem0n[/user],
Первое впечатление по сайту - что это производитель-подрядчик для Бафанга и TSDZ-2/3.
Но после просмотра предложений, впечатление быстро проходит. И появляется уверенность, что это обычный продаван-коллектор-перекупщик 

По центральной шестерне:
С одной стороны, это не аксессуар, а запчасть. И это хорошо, что она есть в продаже. Плохо, что нет аксессуаров (
С другой стороны - а почему в продаже именно она? Они настолько ненадёжны?

Пока вопросов больше, чем ответов.
Всерьёз задумываюсь о покупке.
Исключительно для "покопаться" 

[Uran]

Для таких маломощных движков что-то вес слишком большой, получается что бафанг легче.

[baddl]

Вес TSDZ-2 по спецификации 3,4 кг.
Вес любого из Бафангов серии G31 на 250/350 Вт - 3,8 кг.

Получается, что немного легче.
И потом, 400г - разница не очень существенна. Это не пара килограммов ))

[Uran]

По самым первым верхним ссылкам вес указан в 5.5 кг., поэтому я и написал что много весят.
Ну а если же они на самом деле весят в районе 3.5 кг., то это вполне нормально для таких моторов.
Меня ещё очень интересует качество этих движков, а то в последнее время китайская продукция
стала совсем отвратительного каччества.

[baddl]

Пока не купим - не узнаем 
Судя по тишине в теме, никто из форумчан их не эксплуатирует.

[e-scooter]

Скажу больше, не только в этой теме, но и на всем интернете проблематично найти про него какие то отзывы
Хотя возможно моторчик интересен для легкого и бюджетного электрифицирования и неспешного педалирования.

[daem0n]

Почему же.
На сфере есть пара интересных отзывов, видео со сравнением шума с бафом, и фото в разобранном виде.

Вкратце - шумит сильнее, мотор маленький, но человек тем не менее оставил его на велосипеде несмотря на то, что у него есть и баф.

[e-scooter]

[user]daem0n[/user], обычно ссылкой подтверждают такой пост.

[daem0n]

Не успел я.
Пока за ссылкой бегал ты написал

Вот две ветки на сфере:
https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=79788
https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=67734

[e-scooter]

Первая ссылка довольно информативная и будет полезна всем интересующимся этим моторчиком.
На первый взгляд моторчик неплох, торксенсор реально работает, шумит заметно сильнее бафанга. Тянет неплохо, люди не жалуются. Долго никто не испытывал, поэтому надежность пока под вопросом.
Во второй ссылке особо полезной информации нет, её я и раньше видел.
У нас пока желающих как то немного, несмотря на более низкую чем бафанг цену. Видимо люди хотят что то помощнее. Или еще дешевле

[baddl]

Спасибо за ссылки! Очень информативно.
Судя по отзывам, мотор сильно шумит только у некоторых. Возможно, какие-то проблемы с соосностью - т.к. у них шум слышен и в пассивном режиме. Как я понял, у большинства в пассиве шума нет, а при работе - небольшой, аналогичный бафангу.

Кстати, по поводу видео со сравнением: если ему верить, то бафанг ВООБЩЕ не шумит при работе  Что не является правдой.

Фото впечатлили - действительно, очень аккуратное изготовление. На велосипеде он смотрится отлично.

Спойлер

Что случилось с шрифтами? Сайт стал абсолютно нечитабельным