avatar_dengor2

Кареточные моторы с торсенсором Tongsheng TSDZ2, 250-500W

Автор dengor2, 01 Май 2016 в 21:22

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 ... 27 28 29 30 31 ... 210
Действия пользователя

ewg

#504
28 Нояб. 2018 в 18:16
Цитата: ewg от 28 Нояб. 2018 в 12:10Я так понимаю, что если замкнуть контакт 5v с контактом THR это и будет якобы ручка газа включена на полную?
вообщем так и сделал, все заводится.

Atrihalov

#507
29 Нояб. 2018 в 18:27
[user]ewg[/user],

У этого продавца уже нет, дроселя. Поищи на али по тэгам TSDZ2.

Morr_A

#508
29 Нояб. 2018 в 18:52
[user]ewg[/user], подойдёт вообще любой с датчиком холла. Схема распайки есть в теме.

grade86

#509
18 Дек. 2018 в 20:50
никто не желает продать моторчик?

Kisazul

#510
19 Дек. 2018 в 08:13
[user]grade86[/user], есть lingbei 36v350w. Полный комплект с дисплеем С600. Состояние отличное.

AssetTag

#511
07 Янв. 2019 в 11:16
Цитата: AssetTag от 26 Нояб. 2018 в 20:57Цитата: ewg писал 26 Ноя 2018 в 14:09
Я предполагаю, что у меня такая ситуация тоже бывала, когда я включал питание, но при этом делая усилия на педали. Исправить эту ситуацию можно было путем выключения/включения.
Я думаю, что при подаче питания проходит тест и калибровка перед стартом. Так вот у тебя эта калибровка почему-то сбивается во время езды. И каждый раз, выключая и включая, ты восстанавливаешь правильную калибровку.

Я думал об этом, осталось понять что сбивает калибровку.   Очень вероятно что это не контролер, а проблема с датчиком....   В следующий раз соберусь разбирать, попробую его посмотреть.  Может не закреплен как положено и болтает его там....

В связи с плохой погодой решил попробовать восстановить работу с родным контроллером.

Полностью разобрал каретку мотора вытащив узел с датчиком давления.  И похоже нашел, почему он у меня глючил.  Сигнал с датчика там передается индуктивным методом с помощью двух колец с обмотками, одно кольцо жестко соедино с валом, а от второго идут провода на контроллер.  Второе кольцо должно упираться в 3 спиральные пружинки, чтобы обеспечивать параллельность колец относительно друг друга.  Так вот, одна из пружинок была установлена при сборке не правильно и кольцо "болталось".  Поставил все как должно быть и вчера прокатился - за 2 часа никаких проблем не выявлено, при усиленной нагрузке на педали - уверенно отдает максимально возможную мощность 😉


Тут начало если что....   https://electrotransport.ru/index.php?topic=34941.msg1492659#msg1492659

Сергей_1959

#512
07 Янв. 2019 в 14:00
[user]AssetTag[/user], а как до них добраться?




AssetTag

#513
07 Янв. 2019 в 14:11
Цитата: Сергей_1959 от 07 Янв. 2019 в 14:00
[user]AssetTag[/user], а как до них добраться?


Я как обычно в таких случаях частенько забываю сфоткать процесс :(    Но если попытаться показать на присланной картинке, то пружинки поджимают именно второе кольцо, со стороны магнитов и на самом корпусе есть под них овальные выточки.   Если найду подходящую картинку - кину сюда.



Вот тут можно увидеть - https://www.youtube.com/watch?v=TT31VwG8IdY

Сергей_1959

#514
07 Янв. 2019 в 14:26
Т.е. необязательно сдёргивать весь мотор? Я дальше замены передней звезды ещё не заходил, а у меня похожая проблема с сенсором.

AssetTag

#515
07 Янв. 2019 в 14:30
Цитата: Сергей_1959 от 07 Янв. 2019 в 14:26
Т.е. необязательно сдёргивать весь мотор? Я дальше замены передней звезды ещё не заходил, а у меня похожая проблема с сенсором.

Чтобы добраться до индукционных колец придется вытащить вал из каретки....

Shnurok

#516
10 Янв. 2019 в 12:45
Прочитал всю тему. И складывается впечатление, что с надежность у моторов Tongsheng TSDZ2 совсем грустно. Или все не так плохо?
Teleportator light
Миникрошка 2, infineon 18 fet, 74В 30 Ач

baddl

#517
10 Янв. 2019 в 13:01
[user]Shnurok[/user],
При анализе отзывов важно не забывать - те, у кого проблем нет, никуда не пишут. Они наслаждаются  :-D
Те или иные проблемы есть у всех моторов. Если проблема массовая - это сразу видно по количеству негатива. ИМХО, негатива в этой теме немного. Делать вывод о ненадёжности рано.

Shnurok

#518
10 Янв. 2019 в 13:28 Последнее редактирование: 10 Янв. 2019 в 14:39 от Shnurok
[user]baddl[/user], Ну немного успокоили, надеюсь не стану активным участником данной темы))
Велосипед нужен для поездок на работу, поэтому не хочется, чтобы он часто болел.
Teleportator light
Миникрошка 2, infineon 18 fet, 74В 30 Ач

Varfolomey

#519
11 Янв. 2019 в 15:00
Цитата: Shnurok от 10 Янв. 2019 в 12:45
Прочитал всю тему. И складывается впечатление, что с надежность у моторов Tongsheng TSDZ2 совсем грустно. Или все не так плохо?

4500 км по холмистому рельефу, поломок не  было. Раза 3 разбирал и смазывал. Иногда (редко) после непрерывного усиленного педалирования глючит сенсор, лечится выкл/вкл.

Люфт вала каретки как был при покупке так за время эксплуатации не увеличился, судя по всему продавец PSWPower подсунул мне refurbished, однако на работу это не влияет.
Что не нравится так это низкий каденс с завода и его значительное понижение при разряде ниже половины емкости, лечу это бустерной ячейкой и имею комфортные мне 100-120 об/мин.

В будущем планирую купить версию на 48 вольт и поставить туда старый 36-вольтовый двигатель, это конкретно добавляет обороты без танцев с доп батарейкой.

Ручка XH-18 удобна в оперативном переключении уровня помощи (трогаться на 4й не рекомендую) но имеет страшно бледный дисплей днем.

Morr_A

#520
11 Янв. 2019 в 17:08
Цитата: Varfolomey от 11 Янв. 2019 в 15:00(трогаться на 4й не рекомендую
А почему? Я на любой трогаюсь, дозирование усилием на педали очень хорошо раборает

Varfolomey

#521
12 Янв. 2019 в 18:53
У меня на 4й начинает резко нести, как плавно ни нажимай.
Печать
Вверх Страницы 1 ... 27 28 29 30 31 ... 210
Действия пользователя