Мотор-колесо для самоката

[classicmen]

Осталась у Вас ссылка где брали.

Брал пару лет назад,поэтому ссылка будет не актуальна. Тем более брал через нашего посредника на ТАО. Контроллер отдельно бралhttps://marketu.shop/p/ZUePJTCi2p5IcL, LSD3 отдельно. https://aliexpress.ru/item/32367612686.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edqCz5Bb&_ga=2.27395196.172923477.1595350546-1747932180.1581354528

[Дмитрий (Москва)]

Затеял электрификацию Глоббера.
Коллеги, подскажите, какой МК можно купить, если надо внешний диаметр колеса 180мм, ширина вилки 46-50мм.
Мощность надо примерно 250-300 ватт.

[Сергей_1959]

[user]Дмитрий (Москва)[/user], с Холлами или без?

[Дмитрий (Москва)]

с Холлами или без?

Лучше, конечно, с холлами.

[Сергей_1959]

Брал в прошлом году вот такой МК под контроллер с обучением и дисплей-курок для нетяжёлого ездока, моторчик не особо сильный и Холлы в него не установишь, зато лёгкий. Мотор не пригодился - взял готовый самокат помощнее. Есть такой-же МК с Холлами, но ось чуть длиннее и мощность 350W, этот брал как запасной с завода вместе с батарейкой.

[Slava55]

Всем привет. Задал вопрос в теме по дуалтрону про намотку статора, там никто не отвечает или не знает.  Спрошу ещё здесь.
Задался целью собрать мотор колесо, наподобие minimotors. Подскажите кто знает, какая намотка в мотор колесе dualtron X или ultra, сечение провода, количество жил и количество витков на зуб? Перелопатил кучу инфы на этом форуме и ничего подобного не нашёл.
Спасибо

[Дмитрий (Москва)]

Продолжу)
Мотор-колесо собрал, подключил. Вращается, но в обратную сторону!
Я так понял из советов коллег, что реверсировать его при необходимости будет просто.
Но пока что-то не получается. Когда всё собирал впервые, то все цвета проводов холлов и фаз оказались "правильные", всё заработало сразу. Только в другую сторону.
А вот когда начал менять коммутацию для реверса, то результата ноль. На одном из вариантов проявился резкий старт и шумноватая работа, но крутилось как надо. Где-то читал, что резкий старт опасен. На всех остальных коммутациях максимум что было - гудит и подрагивает. А чуть повернёшь рукой - совсем молчит.
Собрал все советы, всё перепробовал. Только вот пока из 36 вариантов коммутации проверил только шесть.
Начал задумываться  о разборе мотора и  перестановке крышек. Так, по крайней мере, я точно знаю, что разверну вращение)
Буду рад подсказкам!

[Piramidon]

Продолжу)
Мотор-колесо собрал, подключил. Вращается, но в обратную сторону!
Я так понял из советов коллег, что реверсировать его при необходимости будет просто.
Но пока что-то не получается. Когда всё собирал впервые, то все цвета проводов холлов и фаз оказались "правильные", всё заработало сразу. Только в другую сторону.
А вот когда начал менять коммутацию для реверса, то результата ноль. На одном из вариантов проявился резкий старт и шумноватая работа, но крутилось как надо. Где-то читал, что резкий старт опасен. На всех остальных коммутациях максимум что было - гудит и подрагивает. А чуть повернёшь рукой - совсем молчит.
Собрал все советы, всё перепробовал. Только вот пока из 36 вариантов коммутации проверил только шесть.
Начал задумываться  о разборе мотора и  перестановке крышек. Так, по крайней мере, я точно знаю, что разверну вращение)
Буду рад подсказкам!

Не чуди с разбором мотора и перестановкой крышек, шесть вариантов переключения маловато для полной картины. Подключай, как было по цветам силовые провода и сигнальные с датчиков холла, проверяй стабильно ли крутится мотор в обратную сторону, затем переключай любые два сигнальных провода, теперь остается только подобрать подключение трех силовых проводов.

[Дмитрий (Москва)]

Подключай, как было по цветам силовые провода и сигнальные с датчиков холла, проверяй стабильно ли крутится мотор в обратную сторону, затем переключай любые два сигнальных провода, теперь остается только подобрать подключение трех силовых проводов.

Да, в обратную сторону крутится стабильно, это я проверил.
Ок, спасибо за уточнение. Значит, переключаю два провода холлов, и больше с ними ничего не делаю.
И дальше перебрать все варианты подключения фазных проводов. Это сколько будет вариантов?

[MoRoman]

[user]Дмитрий (Москва)[/user], поменяй местами желтую и синюю фазу + желтый и зеленый холл

[Дмитрий (Москва)]

поменяй местами желтую и синюю фазу + желтый и зеленый холл

Спасибо! Не срабатывает эта универсальная схема! Колесо вместо вращения подрагивает, и всё.

[MoRoman]

Спасибо! Не срабатывает эта универсальная схема! Колесо вместо вращения подрагивает, и всё.

тогда поменять местами желтую и зеленую фазу + желтый и синий холл

[Дмитрий (Москва)]

тогда поменять местами желтую и зеленую фазу + желтый и синий холл

Небольшой прогресс. Теперь колесо крутится с неприятным скрежетом-дребезгом, но, блин, в обратную сторону)

Ещё вопрос - когда говорят "поменяй местами контакты", то это же значит, что поменять можно на любой части штекера?
На штекере от мотор-колеса проводки "по одному" не удобно вынимать, поэтому меняю местами на штекере со стороны контроллера.

[MoRoman]

[user]Дмитрий (Москва)[/user], где-то косячишь... заезжай в гости вечером, найдём комбинацию..

Ещё вопрос - когда говорят "поменяй местами контакты", то это же значит, что поменять можно на любой части штекера?

да, при условии, что было цвет в цвет.

[Дмитрий (Москва)]

Ура!
Заработало при:
холлы С-Ж, З-З, Ж-С
фазы Ж-Ж, С-З, З-С
Благодарю за помощь!

[Velocaraptor]

Подскажите кто знает, какая намотка в мотор колесе dualtron X или ultra, сечение провода, количество жил и количество витков на зуб?

На ультре старой было кажись 16*4, на второй 22*3. Сечение вроде 0,6мм.

[Slava55]

На ультре старой было кажись 16*4, на второй 22*3. Сечение вроде 0,6мм.

Спасибо за инфу. Колеблюсь все же как мотать, 21*4 или 24*3 это при полном уплотнении окна внавал .
Какая будет разница в скорости/тяге/нагреве обмоток, кто то проверял?

[_Os]

Зависит от того какой ток и напряжение  может отдать ваш контроллер. Например моя намотка 3 витка. Для моего контроллера немного маловато. Контроллер отдаёт 120 А фазных 18s батарея. Максимальная скорость ХХ 105 под нагрузкой пока больше 73 не разгонялся одномоторная конфигурация. 4500 Вт пиковая мощность. Если у вас токовый контроллер мотайте 3 витка. Если нет 4 и больше.