Наборы для построения электровелосипеда CYCLONE

[se]

я езжу давно (3 года точно), но на 1200вт совсем не много, в основном на 500-650вт. По-моему на дырчике негативно описывали опыт 8-скоростной нексус с мотоприводом.

[us__007]

Я купил вместе с комплектом радиатор...

Перекуплю у Вас с удовольствием.

Перегревается элементарно, 3 минуты 1,7 кВт в мотор, результат на лицо,температура - рука еле держит. 5 минут перерыв, и дальше поехали...

[us__007]

Вот мой метод крепления.
Не обращайте внимание на батарею, скоро доделаю.

[ZlAk]

С другой стороны, обидно тратить время на устранение недостатков (например, недостаточное  расстояния  между  ведущей звездой  44Т и ведомой 44Т), которые  должны были устранить конструкторы.

У вас в наборе 44T&44T&32T, или 44T&44T&22T?  Если 22Т, то неужели возможна работа переключателя между с 22T на 44T? 
Если у вас малая 32Т, то хватает ли тяги на пересеченной местности (лес и т.д.)? 
В перспективе  вы собираетесь обойтись без фривила?  Т.е. постоянно крутить педали?

И еще вопрос ко всем циклонистам – китайцы сделали очень длинным вал шатуна с левой стороны (понятно, что это необходимо чтобы расстояние между шатунами было больше ширины двигателя, но лучше бы они увеличили еще немного длину вала правого шатуна) так вот вопрос: [b-b]не гнется ли вал  левого шатуна когда на нем стоишь при езде?   [/b-b]

конструкторы наверное не планировали, что люди захотят ставить мотор в треугольник рамы)
у меня в наборе малая звезда на 32 зуба. насчет четкой работы переключателя с звездами 22 и 44 зуба сомневаюсь;)
я и на обычном веле на самую малую звезду почти никогда не переключался.
да, пожалуй фривил уберу. просто на моторе не езжу - ну как то скучно мне...
нее, каретка слава богу пока жива, ничего не гнется =)

Я когда третий раз катался на своем циклоне, три раза контроллер вырубал мотор, видимо по перегреву, движок стоит в треугольнике рамы, охлаждение явно недостаточное.
На разгоне, контроллер максимально вдувает в движок 1,6 - 1,7 кВт по ваттметру.

у меня хоть и всего 500 ватт, но мотор горяч после покатушек, что аж страшно. рука долго не держит. тепловой режим нехороший. вообще, мотор ни разу не отрубало. у движков со встроенным контроллером есть защита от перегрева? а то я волнуюсь...

[se]

у движков со встроенным контроллером есть защита от перегрева? а то я волнуюсь...

есть. не волнуйтесь.

[us__007]

у движков со встроенным контроллером есть защита от перегрева? а то я волнуюсь...

Скорее всего есть.

[ZlAk]

у движков со встроенным контроллером есть защита от перегрева? а то я волнуюсь...

есть. не волнуйтесь.

Скорее всего есть.

обнадежили, спасибо)

[Beor]

Господа, а подскажите, чем вы закручивали гайку каретки со стороны длинного шпинделя?
Ключ, который я купил оказался коротким, поэтому пришлось закручивать методом большой отвертки и молотка. Как следствие - не до конца закрученная гайка. И через 3 дня катания (1 из которых чисто на ногах), из каретки (по-моему именно из нее) и из трещеток стали доноситься какие-то совершенно не радующие ухо щелчки.
Есть варианты что это может быть?

[DANCIG]

Господа, а подскажите, чем вы закручивали гайку каретки со стороны длинного шпинделя?
Ключ, который я купил оказался коротким, поэтому пришлось закручивать методом большой отвертки и молотка. Как следствие - не до конца закрученная гайка. И через 3 дня катания (1 из которых чисто на ногах), из каретки (по-моему именно из нее) и из трещеток стали доноситься какие-то совершенно не радующие ухо щелчки.
Есть варианты что это может быть?

Тоже столкнулся с этим длинным валом - пришлось делать через одно место: сначала вкрутил ключом одну гайку без каретки с противоположной стороны от звездочек, затем вставил каретку со стороны звездочек и закрутил ее до упора.
А щелчки от того что не дотянута каретка.

[us__007]

2 DANCIG
2 Beor
я купил спец. ключ с внутренним квадратом, квадрат плохо налезал на ось, я его доработал напильником до нужного размера, пока отворачивания не было, лучше еще резьбовым герметиком помазать, для надежности.
Квадрат оси чуть чуть не налезает на дефолтовый ключ.
Заворачивают так: снимают левую гайку, ось с подшипниками заворачивают каретку слева до упора, потом заворачивают левую гайку тоже до упора.
Больше проблем было именно с левой гайкой, слева ось длиннее.

[us__007]

Заворачивают так: снимают левую гайку, ось с подшипниками заворачивают каретку [b-b]слева[/b-b] до упора, потом заворачивают левую гайку тоже до упора.

ошибся не слева а [b-b]справа[/b-b]

[Beor]

2 Us__007
Про левую гайку речь и ведем. DANCIG как раз и предлагает сначала закрутить левую гайку, пока еще ось не мешает, а потом вставить в нее каретку и закрутить правую.
Из командировки вернусь, займусь и переборкой кареточного узла, и установкой акка под раму вместо багажника. И вообще, переборкой всего, что есть, а то купил почти не глядя, теперь вот гадаю, с чего у меня всякая фигня творится.

[mevial]

2 DANCIG
2 Beor
я купил спец. ключ с внутренним квадратом, квадрат плохо налезал на ось, я его доработал напильником до нужного размера, пока отворачивания не было, лучше еще резьбовым герметиком помазать, для надежности.
Квадрат оси чуть чуть не налезает на дефолтовый ключ.
Заворачивают так: снимают левую гайку, ось с подшипниками заворачивают каретку слева до упора, потом заворачивают левую гайку тоже до упора.
Больше проблем было именно с левой гайкой, слева ось длиннее.

Хм, Вам не кажется, что это квадрат не под ось был, а под вороток.  У меня есть укороченный и даже более дешёвый вариант такого ключа, ешё не нашёл ось, которая в него не пролезла бы, в том числе и isis, который в полтора раза толще квадрата. А этому ключу можно квадрат вообще рассверлить, чтобы в него спокойно пролезала длинная циклоновская ось.

[us__007]

Я просто взял ось и поехал в магаз, померил, не лезет, подумал расточу, так и сделал. мне просто повезло с ключом. справа он вообще залез без проблем, даже без растачивания, как ставить ось продаван рассказал. что касается рассверливания, то это головняк, искать сверло большое, ключ наверняка каленый, крепить сверлить  ... Проще ключ найти. Квадрат действительно под вороток, да и бог с ним, я затягивал за шестигранник разводным ключом.

[schemer]

Так как Велик собирался зимой не спеша, то на Чейне был куплен ключик http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27037. Завернул всё без проблем.

[DANCIG]

У меня тоже сначала была мысль в съемнике квадрат под ключ расточить чтобы вал влезал, потому что не знал что такой съемник бывает как у schemer.

Вообще производитель циклоновских наборов мог бы и инструкцию по установке приложить (хотя бы сайте вместе с фотографиями) и указать какие инструменты могут потребоваться.

[mevial]

Так как Велик собирался зимой не спеша, то на Чейне был куплен ключик http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27037. Завернул всё без проблем.

Да-да, именно такой, только у меня made by пьяный дядя вася, куплен на рынке, выглядит страшно, металл не особо, но влазит и свою функцию выполняет.

[sanyo]

очень понравился круиз контроль на медленном ходу, когда веду велик за руль, сам шагаю рядом с ним
выставляем скорость медленного шага человека и велик груженый общей массой более 50 кг продирается сквозь траву высотой по шею рядом с вами на горку окого 45 градусов (берег реки) где нет ни тропинок ни дорожек  :bf: