Наборы для построения электровелосипеда CYCLONE

[se]

В связи с отсутствием шестеренок вопрос надежности спорный.

Информация о надежности взята с wiki - Бесколлекторный электродвигатель, и рассматривать ее нужно в контексте общего сравнения обоих вариантов двигателей   Влияние редуктора на надежность - вопрос отдельный.

Достоинства:
    Широкий диапазон изменения частоты вращения
    Бесконтактность и отсутствие узлов, требующих техобслуживания — бесколлекторная машина
    Возможность использования во взрывоопасной и агрессивной среде
    Большая перегрузочная способность по моменту
    Высокие энергетические показатели (КПД более 90
    Большой срок службы, высокая надёжность и повышенный ресурс работы за счёт отсутствия скользящих электрических контактов

Недостатки:
    Относительно сложная система управления двигателем
    Высокая стоимость двигателя, обусловленная использованием дорогостоящих постоянных магнитов в конструкции ротора
    Во многих случаях более рациональным оказывается применение асинхронного двигателя с преобразователем частоты.

[aleks17121960]

Так кто б спорил,щетки надежность понижают...Только при минимум 2000 часов их ресурса их можно не учитывать совсем.Даже при 20км/ч это 40000км,на жизни двух-трех аппаратов хватит.Перегрузочная поменьше-и слава богу,не сгорит раньше времени.Да и вообще спорить особо не о чем,ниши применения разные у них.

[Beor]

Я этот сайт не рекламирую,а рекомендую,там разные полезности есть и доставка недорога.По деньгам-1000Вт МУ1020 стоит около 100юсд с доставкой до Москвы.В связи с отсутствием шестеренок вопрос надежности спорный.При правильной эксплуатации работают по много лет.Контроллер проще ровно в три раза.Минус-нет приспособ именно на велик.Динамика при максималке 50-55км/ч так себе,но это без передач,напрямую.Если поставить вместо Циклона,с циклоновскими приспособами,будет не хуже,но потяжелей,вроде.

Та не, я думал ставить вместо циклона и мб даже без передач. Посчитать, какок должно быть передаточное число, чтобы максималка при 3000рпм была около 60 (при необходимой около 50), и поставить сзади какую-нибудь здоровую звезду. Одну. Но это пока лишь как вариант.
Вообще, все это пока в процессе обмозговывания.

А что есть правильная эксплуатация коллекторника?

[se]

А что есть правильная эксплуатация коллекторника?

полагаю не допускать перегрева

[aleks17121960]

Я этот сайт не рекламирую,а рекомендую,там разные полезности есть и доставка недорога.По деньгам-1000Вт МУ1020 стоит около 100юсд с доставкой до Москвы.В связи с отсутствием шестеренок вопрос надежности спорный.При правильной эксплуатации работают по много лет.Контроллер проще ровно в три раза.Минус-нет приспособ именно на велик.Динамика при максималке 50-55км/ч так себе,но это без передач,напрямую.Если поставить вместо Циклона,с циклоновскими приспособами,будет не хуже,но потяжелей,вроде.

Та не, я думал ставить вместо циклона и мб даже без передач. Посчитать, какок должно быть передаточное число, чтобы максималка при 3000рпм была около 60 (при необходимой около 50), и поставить сзади какую-нибудь здоровую звезду. Одну. Но это пока лишь как вариант.
Вообще, все это пока в процессе обмозговывания.

А что есть правильная эксплуатация коллекторника?

На 1000Вт коллекторнике вы будете вполне бодро ездить 45-48км/ч,с литием-48/50км/ч,о 60км/ч речи нет!Поднять мощность за счет напряжения больше 15-20% не выйдет,контроллеры больше 58В не поддерживают.А те,что 60В-неудобны.Зато прямой привод с фривилом точно надежней Циклона получится!(если заднюю звезду вместо дискового тормоза воткнуть)

[Beor]

На 1000Вт коллекторнике вы будете вполне бодро ездить 45-48км/ч,с литием-48/50км/ч,о 60км/ч речи нет!Поднять мощность за счет напряжения больше 15-20% не выйдет,контроллеры больше 58В не поддерживают.А те,что 60В-неудобны.Зато прямой привод с фривилом точно надежней Циклона получится!(если заднюю звезду вместо дискового тормоза воткнуть)

Та не, я имел ввиду, что поставить звезду, чтобы на ХХ было около 60-ти или чуть больше. Тогда на требуемых 50км/ч динамика еще будет присутствовать.

[aleks17121960]

На 1000Вт коллекторнике вы будете вполне бодро ездить 45-48км/ч,с литием-48/50км/ч,о 60км/ч речи нет!Поднять мощность за счет напряжения больше 15-20% не выйдет,контроллеры больше 58В не поддерживают.А те,что 60В-неудобны.Зато прямой привод с фривилом точно надежней Циклона получится!(если заднюю звезду вместо дискового тормоза воткнуть)

Та не, я имел ввиду, что поставить звезду, чтобы на ХХ было около 60-ти или чуть больше. Тогда на требуемых 50км/ч динамика еще будет присутствовать.

Тогда на 55км/ч ХХ расчитывайте,это правильней.

[Beor]

Назрели еще пару вопросов по поводу вышеупомянутых коллекторников.
1. Насколько критично им (или их контроллерам, не знаю), что напряжение у меня не 48В, а 52.8 номинальные и 57.6 максимальные? У меня ж 16s лифера планируется. Контроллерам по барабану или лучше 1-2 ячейки убрать?
2. Мне, видимо придется всю трансмиссию пускать по левой стороне велика. Посему назревает вопрос: направление вращения у движка какое? И правильно ли я понимаю, что, поскольку он коллекторный, достаточно поменять полярность питающих его проводов? Между движком и контроллером, я имею ввиду.
3. По поводу фривилов и звезд. Никак не воткну, как можно совместить здоровенную звезду и фривил на заднем колесе. Там звезду к фривилу я присобачу, отверстия вроде есть, а фривил к колесу как? 

[aleks17121960]

Назрели еще пару вопросов по поводу вышеупомянутых коллекторников.
1. Насколько критично им (или их контроллерам, не знаю), что напряжение у меня не 48В, а 52.8 номинальные и 57.6 максимальные? У меня ж 16s лифера планируется. Контроллерам по барабану или лучше 1-2 ячейки убрать?
2. Мне, видимо придется всю трансмиссию пускать по левой стороне велика. Посему назревает вопрос: направление вращения у движка какое? И правильно ли я понимаю, что, поскольку он коллекторный, достаточно поменять полярность питающих его проводов? Между движком и контроллером, я имею ввиду.
3. По поводу фривилов и звезд. Никак не воткну, как можно совместить здоровенную звезду и фривил на заднем колесе. Там звезду к фривилу я присобачу, отверстия вроде есть, а фривил к колесу как? 

1.Не критично,мощность вырастет до 1200Вт примерно,и все,ну,может,немного больше нагрев,можно охлаждение кулером сделать,конструкция позволяет.2.Все верно,питание перекинуть,и все.Щетки этих моторов стоят без смещения,как притрутся,так и будет.3.На МонстерСкутерПартс есть ведущие звезды с фривилом(на 3кВт примерно) с шагом 1/4"(25#),цепь и заднюю звезду 90зет там же или на ТНСи купить можно.Там же есть и обычные фривилы,для самокатов,к ним токарю переходник заказать надо будет.

[timerhan]

возникли вопросы.....
Производители двигателей Cyclone,Crystalyte и.т.д у них двигатели вентильный ?

[se]

возникли вопросы.....
Производители двигателей Cyclone,Crystalyte и.т.д у них двигатели вентильный ?

Да, и циклоны и мотор-колеса являются бесколлекторными двигателями.

[Peoner]

Прошу прощения если вопрос уже поднимался:
Сколько энергии уходит в тепло корпуса мотора на циклоне? (если можно в процентах)

[se]

Прошу прощения если вопрос уже поднимался:
Сколько энергии уходит в тепло корпуса мотора на циклоне? (если можно в процентах)

Есть только график для 500вт движка, КПД зависит от оборотов



Процент тепла это 100%-КПД, т.е. от 7-10%
Потери также будут на редукторе, полагаю около 1-2%

[nikvic]

Прошу прощения если вопрос уже поднимался:
Сколько энергии уходит в тепло корпуса мотора на циклоне? (если можно в процентах)

Есть только график для 500вт движка, КПД зависит от оборотов

И от положения "газа", регулирующей фазное напряжение: зона оборотов  с высоким КПД практически пропорциональна этому напражению.

[LEVWA]

Подскажите какие батарейки надо купить их название и сколько штук для 1000вт 15ач 48в литий.зарание благодарю.

[Lion]

если LiPo - то 9 шт народных (черные в жеской пластковой упаковке)
если LiFePo4 - то 16 шт хедвеев (синие толстенькие сосиски)\пакетов (пакет есть пакет, размеры с тетрадный лист, толщина 5мм, правда там 20ач, но это же лучше + акция)

для лифера обязательна БМС, липоли по опыту обходятся и без нее. Ну и для любого варианта еще потребуются коннекторы, но это вы уже сами разберетесь

[LEVWA]

Большое спасибо не подскажете где в Москве можно купить электродвигатель на заднее колесо в наборе и какой двигатель марки лучше купить не дорогой и не дешевый и какой вес.

[sanyo]

Уточните, пожалуйста (для выбора смазки), до какой максимальной температуры может нагреваться редуктор (шестеренки и т.п.) циклона 900Вт под максимальной нагрузкой в течение длительного времени