Гироскутер, как источник мотор-колёс?

[NexVik]

По трению всё очевидно! Настройка прижима это понятно, но в контакте постоянно гуляет абразив, жидкости, не дай бог, фекалии... А это ускоренный износ резины и снижение КПД в любом случае!

И тут я буду противоречить.
Всё ровно наоборот.
Контакт с землей дает все эти прелести, а в нашем верхнем положении фрикциона, где до места контакта колесо освобождается энерционно от всякого говна, получается более чистый зацеп. Это даже слышно, когда с мокрого места на сухое выезжаешь и наоборот.

[drodigy]

И тут я буду противоречить.

На этом и окончим наш диалог!

[NexVik]

На этом и окончим наш диалог!

Давай. Просто мой печальный опыт вначале, как и у тебя был исправлен доводкой. И еще давлением в шинах. Не любят они меньше 3.

[usavich]

Купил еще лотерейный билетик. 6.5" алюминиевые колеса, трехплатный. Платы зеленые, батарейка подает признаки жизни. Сами колеса еще не разбирал. При работе моторы похрюкивают, в выключенном состоянии прокручиваются без подтормаживания. Думаю перемотать на 60вольт.

[slav]

. Думаю перемотать на 60вольт.

Какое обоснование для таких трудов?!  Они и без перемотки могут работать вполне удовлетворительно в некоторых случаях, на 60 в . 

[usavich]

некоторых случаях

Хочется, чтоб наверняка.

Существующая намотка в 4жилы, а ширину пока нескажу, статор не вынимается(на винтах был локтайт, не удивлюсь, если посадочное под подшипник им же намазали), но скорее всего 25мм.

[Лев-313]

Добрый день.
Три недели только на эту ветку. Причем не вникал в размеры колес и резины.Уф! Великое дело сделали. Спасибо! Вопросов совсем не осталось. Но нужен совет.
Осенью сделал прототип лодочного мотора из колеса гирика и мотокосы на рыбацкий катамаранчик типа Ондатры. Успел испытать на воде, подбирал винт,диаметр, шаг. Устроило все.
Мотор на 24 Вольта, магниты и статор на 25 мм., АКБ 36 В. В пол-газа на скорости 6-7 км/ч ток 6А. На 10 А 9-10 км/ч. Все СУПЕР. Но до тех пор, пока напруга выше 36в. Просадка меньше Вольта. А дальше падение оборотов, полный газ, отсутствие запаса скорости на еще живом АКБ.
Мои мысли:
-Увеличить емкость АКБ.(Не лучший вариант. Несколько раз эвакуировались через тайгу 15-25 км. пешком. Все на себе.) И использовать на половину.
-Поднять напругу до 48В. (Кататься в треть газа, и даже на высосаной батарее иметь запас по напряжению.) Но Ссыкотно! Под дождем, на воде попасть под DC напругу! Да и 36в (так то 42) тоже хорошо кусается. Я про сварку, когда насквозь мокрый. Но пока склоняюсь к этому варианту.
- АКБ на 24В и колесо в треугольник. И дальше винт настраивать. Но не хочу больших токов.И провод на мотор 3х фазный почти метр 3х2,5. (Такая конструкция).
Рассматриваю только мотор-колесо гироскутера.

Хочу советов много и разных.

[Лев-313]

PS. Подпись под аватаркой немного кольнула.
С сентября штудирую форум. В браузере, щас посчитал, 15 кладок с разными ветками.А сколько веток уже прочел! (Ребята, вы молодцы!!!)
Я НЕ ПРОХОДИЛ!!! 

[Pau62]

Мотор на 24 Вольта, магниты и статор на 25 мм., АКБ 36 В. В пол-газа на скорости 6-7 км/ч ток 6А. На 10 А 9-10 км/ч. Все СУПЕР. Но до тех пор, пока напруга выше 36в. Просадка меньше Вольта. А дальше падение оборотов, полный газ, отсутствие запаса скорости на еще живом АКБ.

А контроллер -то какой? Мне кажется, что ни батарея, ни мотор тут не виноваты.
А что за АКБ? Свинец или литий?

[Лев-313]

АКБ li-ion 20 А/ч. Может чуть больше. Контроллер 36-48В 15 А. Обычный Китай.
Может непонятно объяснил. Час с лишним откатал на Ура!  Далее на табло 35 вольт и обороты чуть упали. На 33 В еще меньше обороты. Так и должно быть. Но при этом уже полный газ по оборотам чтобы сохранять скорость, и никакого запаса по скорости. Чуть поднять напряжение и все будет как надо. НО СТРАШНО.
И еще вопрос: как отразится на температуре 24 Вольтового мотор-колеса 48Вольт. Грубо пол часа в горочку с током 6 А без остановки. (Мотор засунул герметично в алюминиевый ковшик. )

[edw123]

Просадка меньше Вольта. А дальше падение оборотов, полный газ, отсутствие запаса скорости на еще живом АКБ.

Живой, но разряженный. Обычное дело. Выжимать последние капли из Васьки - пожалеть лучше его.

[Лев-313]

Живой, но разряженный. Обычное дело. Выжимать последние капли из Васьки - пожалеть лучше его.

36 В- полуразряженый (полузаряженый). И в данном частном случае жалеть его не стоит. 10S10P низкотоковых 18650. От него надо около 6А продолжительно и пару раз кратковременно 10А (30 сек Макс. за рыбалку). 6-10 выездов (циклов заряд-разряд) в год. На АКБ написано 500 циклов/ на 10 рыбалок=50 лет. Они прилюбом уходе столько не проживут. Да и мне столько не надо. Самому почти 60.
Мне бы по существу вопроса. 24 или 48 В. И чтобы меньше грелся.

[edw123]

36 В- полуразряженый (полузаряженый). И в данном частном случае жалеть его не стоит. 10S10P низкотоковых 18650. От него надо около 6А продолжительно и пару раз кратковременно 10А (30 сек Макс. за рыбалку). 6-10 выездов (циклов заряд-разряд) в год. На АКБ написано 500 циклов/ на 10 рыбалок=50 лет. Они прилюбом уходе столько не проживут. Да и мне столько не надо. Самому почти 60.
Мне бы по существу вопроса. 24 или 48 В. И чтобы меньше грелся.

Некорректный вопрос. Если от 48В будете ту же мощность получать, то не перегреется, а если в 2 раза обороты хотите поднять, то там мощность во сколько раз вырастет, у винта?

[Piramidon]

[user]Лев-313[/user], ставте повышайку, утанавливайте напряжение 36-37в на выходе, получите стабильные обороты.

[slav]

Мне бы по существу вопроса. 24 или 48 В. И чтобы меньше грелся.

Только ограничение потребления (тока) этому может способствовать !

[РД00]

как отразится на температуре 24 Вольтового мотор-колеса 48Вольт.

Никак не отразится. Мотор греется током, а не напряжением. Сколько вкачаете, столько и будет тепла на обмотках.

Переключите мотор со звезды на треугольник, подключите без Холлов. Обороты ХХ на 36 вырастут с 600 до 1000. Сам так плаваю на 36В.

[usavich]

Дошли руки жо колес с алюминиевыми(!) обмотками. 19.33 витка в три жилы. Судя по тому, как мотали китайцы, можно уместить витков 25-27(в три жилы).Хочу попробовать срастить статоры немного необычным способом. И намотать на высокое(~140Вольт) напряжение.

[drodigy]

как отразится на температуре 24 Вольтового мотор-колеса 48Вольт.

Никак не отразится. Мотор греется током, а не напряжением. Сколько вкачаете, столько и будет тепла на обмотках.

Переключите мотор со звезды на треугольник, подключите без Холлов. Обороты ХХ на 36 вырастут с 600 до 1000. Сам так плаваю на 36В.

Никогда не повторяйте такую дичь!!! Минус КПД, минус крутящий момент, огромное потребление и в горку вообще сгорит, если контроллер выдержит!
***

Дошли руки жо колес с алюминиевыми(!) обмотками. 19.33 витка в три жилы. Судя по тому, как мотали китайцы, можно уместить витков 25-27(в три жилы).Хочу попробовать срастить статоры немного необычным способом. И намотать на высокое(~140Вольт) напряжение.

Ересь какая то! Во первых, о каком колесе речь? Во вторых, это что за колесо с таким огромным количеством витков? В третьих, как вы насчитали 19.33 витка, там параллельная коммутация обмоток?