Усиление дропаутов

[denon480]

Я себе парочку таких на плазме сделал из стали 40х, дёшево и сердито.

Не понравился первый вариант, сделал быстросъёмный, на перо садиться с двумя гибами, второй не видно из за ракурса. Нержавейка 5 мм.

[Mike 372]

После такого свои поделки стыдно выкладывать.   На втором велосипеде у меня на днях сломалась ось в моторе. На левой половинке открутилась гайка, ее вывернуло из дропаута.  Дропаут не пострадал, но внутри скрутило и оторвало все провода, погорели все Холлы.    Причем не знаю, что первично курица или яйцо.    То ли сначала сломалась ось, то ли сначала открутилась гайка, ось начала болтаться в дропауте и из-за этого сломалась. На новый мотор решил сделать усилители, причем такие, чтобы даже с открученной гайкой ось ни куда не выскакивала.  Снова фигурная резка болгаркой.

[denon480]

[user]Mike 372[/user],
Что за материал и какая толщина?

[Mike 372]

Обычная сталь 4 мм.

[denon480]

[user]Mike 372[/user],
Лучше конечно сделать закрытые пазы

[Mike 372]

Знаю. Но пилить их надфилем в такой толщине было лениво.    И еще усилители крепятся к отверстиям в дропаутах, а там алюминий. Если каждый раз при снятии мотора их откручивать, резьба быстро кончится. А к этим усилителям еще крепятся усы крыльев и стойки багажника. Тоже все разбирать. Поэтому сделал так, чтобы мотор можно было снять не трогая усилители. Только нижние пластинки открутить.

[denon480]

[user]Mike 372[/user],
Как по мне лучше уже купить усилок заводской чем ждать ещё одного проворота оси, так явно дешевле будет.

[Mike 372]

Какой такой заводской, китайский с Али месяц ждать? И чем он будет лучше? В  таких не провернет. Мотор всего 500 Вт.

[Belarus]

Я тут откопал своё старинное видео чисто технического плана. Ещё далёкого 24 апреля 2015 года, когда собирал электровелосипед. Думаю, на видео всё понятно: мотор-колесо вращается в одну сторону, ось с усилителем - в другую.

https://www.youtube.com/watch?v=61Vfa5aObwc&t=5s
Повторить этот опыт, чтобы понять, с какой стороны искать упор усилителя дропаута, можно и без мотор-колеса, - в качестве иллюстрирующей модели подойдут обычный шуруповерт или дрель. Придерживая одной рукой вращающийся патрон включенного сверлильного инструмента, вы почувствуете в  другой руке на рукоятке силу вращения, вектор которой направлен в обратную сторону от направления вращения патрона. В наибольшей степени сила, действующая на ось, проявится в случае, когда сверло заклинит в детали, - крутнет так, что может вырвать инструмент из кисти, разжав пальцы. А чем кисть руки конструктивно отличается от штатного дропаута? Да особенно и ничем.   

[Belarus]

Разворотило дроп (эл. самокат), но с одной стороны. Не понимаю.. Как такое возможно?

Пострадавшая сторона - левая?

[sdenis2017]

Не понравился первый вариант, сделал быстросъёмный, на перо садиться с двумя гибами, второй не видно из за ракурса. Нержавейка 5 мм.

смысла нет такой длины при такой ширине усилка

[denon480]

смысла нет такой длины при такой ширине усилка

Та там длинны то от центра оси до конца 115 мм всего

[Optima Watson]

Привет.  Давно не заглядывал на форум.
Может кому-то и пригодится такая случайная идея, чтобы не заморачиваться при изготовлении на коленке разных видов усилков с вытачиванием и с кропотливой подгонкой надфилями отверстий под оси моторов, то можно было бы использовать для этого прилагающиеся к моторам профильные дропаутные шайбы.
Сфоткал свои валяющиеся без дела от заднего ДД-киловаттника. Толщина 3,5 мм.
Тут сложностей мало. Умельцы на скорую руку могли бы наварить такие шайбы в накладую на требующийся размер и форму рычага с заготовленным на нем нужного размера простым круглым отверстием.
После приварки этих шайб можно их дополнительно закалить уже на самом усилителе.
Вот и все дела, как кажется.

[Optima Watson]

Ссылка на оригинальный вариант изготовленного мною в июле 20-го года усилителя для заднего киловаттника из валявшегося подручного материала.  Проездил на нем уже 2 года и ни разу не поджимал, держит намертво.
На фотке, прикрученный до пластины к задней оси, торчит типа фаркоп для закрепления водила от двух-колесной велотележки. Таскаю за собой на дачу иногда.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=3849.3384#topmsg

[sdenis2017]

После приварки этих шайб можно их дополнительно закалить уже на самом усилителе.

кого - ст3 закалить? бред не несите!

[Андрей3]

Тут сложностей мало. Умельцы на скорую руку могли бы наварить такие шайбы в накладую на требующийся размер и форму рычага с заготовленным на нем нужного размера простым круглым отверстием.

Тоже думал над такой технологией, но...чтобы нормально и аккуратно такое сделать нужен TIG.
Обычной ММА, да еще и на скорую руку эти шайбы можно только "присрать" а не приварить.
У многих ли тут есть TIG?
А так-то да, можно прямо на месте отрегулировать положение шайбы относительно рычага.
Впрочем повсеместно развивается рынок услуг лазерной резки, мне например это решает кучу проблем. Утром в Компасе нарисовал, по вацапу *.dxf отправил а после обеда забрал готовые детальки - быстро и относительно недорого. Да будут благословенны, те кто предлагает такие услуги! 

[Optima Watson]

кого - ст3 закалить? бред не несите!

Ну, блин, обрадовали :cray: :cray: :cray:
Точно - в Ст3 углерода маловато для закалки...

[Optima Watson]

Обычной ММА, да еще и на скорую руку эти шайбы можно только "присрать" а не приварить.

Ну, если культурно выражаясь, то это не значит вваривать электродом "тройкой" по всему кругу, достаточно думается приткнуть в 3-4 местах. Хотя для себя я бы такое не колхозил. Может кто и сделает для интереса и обкатает для опыта остальных, владеющих надфилями...
а лазерную резку, извините за выражение, еще не в каждом мухосранске и найдешь    да и рисовать в Автокаде тоже не многие умеют...