Заводской электромотоцикл менее чем за 2000 баксов

[Tonych]

Tork представил новый электробайк Tork T6X. Запас хода 100 км при крейсерской 100 км/ч. Электродвигатель производит 26 Нм крутящего момента — неплохо для городского байка. Аккумы литиево-ионные, которые перезаряжаются до 80 процентов за 1 час.

Цена 1.880 долларов.

Байк можно настроить во всех аспектах: от спортивного стиля до комфортного туристического нажатием кнопки. Умная система TIROS постоянно обновляется и включает новые функции автоматически через облачную технологию, что делает Tork T6X действительно самым умным мотоциклом в мире.

Другие особенности:
— 4.3-дюймовая сенсорная приборная панель (навигация, подключение к облаку, информация о поездке, информация о байке)
— есть возможность подключить смартфон

[ferum]

Описание конечно супер! Вброс какой то. Это может цена без бвтареи?

[FEHIKS]

ухты  класс  хочу
блин начало  продаж только через год  но ребята поняли  главное что быстрая зарядка один из главных параметров  ему бы хода на 200 было бы вобше шикарно  но и так  вполне сбалансировано

[Tonych]

[user]FEHIKS[/user], если будешь ехать не 100кмч, а скажем до 60кмч то на 200км по идее должно хватить.

[_claw]

Цена 1.880 долларов.

не верю! нолик потерялся

[klyushkov]

Как я понимаю, это цена по предзаказу и для внутреннего рынка. Привезите его в Россию и будет стоить уже 5к и выше.

[DragonTM]

чтобы проехать 100 км за час надо 10 кВт*ч батарею, которая сама будет стоить дороже 2к баксов.

[dengor]

[yaredik]

при 6 квт моторе в пике и 130кг массы, 100км/ч?мечтатели  :laugh:про батарею не увидел

[sergek1985]

Не стоит расчитывать на емкую батарею. Скорей всего 100 км на 40 кмч.
Если в России будет сей аппарат в пределах 100 000 - неплохая основа в виде рамы и мотора. Все остальное под замену и допилинг.

[Igor154]

Размер рынка имеет значение, при тираже несколько миллионов ( а это малая часть моторынка Индии) такой ценник вполне возможен. Я даже думаю будет реален.
Royal Enfild  в индии стоит 1900 долл.

[Unhis]

шляпа - он маленький. Для мота колесная база 1300 - мало. 20-е колеса, высота седла 760 (или 780?)... корочь это больше скутер.
Имеет право на жизнь, как и YTW-200 и M3.
Минипуська корочь.
Но я может купил бы, не имей уже байка.

[dengor]

при 6 квт моторе в пике и 130кг массы, 100км/ч?мечтатели  :laugh:про батарею не увидел

Я так понял в планах у них выпустить еще несколько вариаций.

Here is a list of prototypes made by the company, this could give you a fair idea of what to expect in the future:
    TX-01: 7.2 KW Lithium Ion battery, single brushed DC motor, 40 HP, 30 Nm, 156 kmph top speed
    TX-02: 11 KW Lithium Ion battery, parallel twin brushed DC motor, 80 HP, 60 Nm, 214 kmph top speed
    TX-03: 14 KW Lithium Ion battery, series twin brushed DC motor, 80 HP, 70 Nm, 240 kmph top speed
    TX-04: 4 KW Lithium Ion battery, single brushed DC motor, 40 HP, 30 Nm, 127 kmph top speed
    TX-05: 4 KW Lithium Ion battery, single brushed DC motor, 40 HP, 30 Nm, 127 kmph top speed

[Igor154]

шляпа - он маленький. Для мота колесная база 1300 - мало. 20-е колеса, высота седла 760 (или 780?)... корочь это больше скутер.
Имеет право на жизнь, как и YTW-200 и M3.
Минипуська корочь.
Но я может купил бы, не имей уже байка.

Это не баг, это фича - средний рост индийского мужчины 165 см. Целевая аудитория аднако

[илс]

Ну да, в предзаказах цена всегда низкая.
Ведь вы фактически кредитуете производителя.
И берете все риски на себя.
А рисков может быть много. Напр. заявленные характеристики окажутся несоотв. реальным.
По пробегу, напр., по мощности.
В Индии оч. жарко, охлаждение воздушное, педалей нет.... а мощность везде (почему-то) указывают пиковую.
Делайте выводы. 

Думаю и батарейки там тоже окажутся, по-качеству .... индийские. 

[se80]

оч интересный аппарат, даже если в нем 4квтч за 2килобакса это прорыв.

[Igor154]

Не вижу прорыва, там все дешево, сравните вполне себе приличный мот Роял Энфилд там и здесь, или в Англии. Вот где обидно, это как жигули продать в африку а потом покупать в 2 раза дороже.
Индия как то особо по части производства для мира, в отличии от Китая.В Индии все дешево, а в мире индийское дорого.

[ferum]

Кстати, KTM 200 Duke собирают в индии. И вроде особо нареканий на качество нету. Бестселлер!
И еще нюанс, колесная база   1361 мм у него. Разве это мало?