Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы

[MegaKot]

Прокипячу еще немного,  если толку ноль то в утиль 

[Petrovich]

Для разряда пояльник 65ват или 40ват + инвертор пойдет?

Я наверно криво написал. Я воды туда перелил (дистиллированную) причем до самых краев и плотность теперь некажет.

Банки я мерил нормальные они 2.10 вольт  гдето. Я понял что я воду заряжал. до залива была плотность 1.22 и 1.21.

[Видалый]

Для разряда пояльник 65ват или 40ват + инвертор пойдет?

Я наверно криво написал. Я воды туда перелил (дистиллированную) причем до самых краев и плотность теперь некажет.

Банки я мерил нормальные они 2.10 вольт  гдето. Я понял что я воду заряжал. до залива была плотность 1.22 и 1.21.

Я воды туда перелил (дистиллированную) причем до самых краев и плотность теперь некажет.

-наверное привычка сказывается  :az:

Заряжаем полностью,даем отстояться(не менее3-4часов,а лучше 10-12),отбираем электролит (примерно 1 см.выше токоотводов,обычно норма 1.5см.над токоотводами)-доливаем электролит повышенной плотности 1.40-но маленькими порциями,сразу не пытайтесь выставить плотность 1.27,а то будете отбирать -доливать и снова на заряд-только не кипятите 15v-черевато 
регулируйте заряд! После заряда и отстоя еще одна корректировка плотности ,при этом значения плотности в аккумуляторе должны отличаться не более чем на 0,01 г/см3.Отстой нужен чтобы ,выждать определенное время, пока плотность электролита не выровняется во всей системе.(Еще раз повторяю- не пытайтесь за один раз выставить плотность-не получится-проверено!!!Доливать и отбирать нужно только на полностью заряженном и отстоявшемся АКБ!!!) Можно долить  готовый электролит 1.27,только отбирать чуть побольше придется,и не обнажайте токоотводы! Удачи

P/S  (На всякий случай-не вздумайте сливать электролит,наклоняя АКБ-только отбор!!!)
Кое кто, здесь на сайте ,умеет расчитывать колличество отбора -доливки электролита-(все расчеты переводятся в кислоту и воду),попросите ,может помогут!
Требуется : параметры АКБ, плотность в каждой банке . (после полного заряда и отстоя)

[Skif]

до залива была плотность 1.22 и 1.21.

Это говорит о недозаряде батареи. Перво-наперво нужно проверить зарядку на тачке. Не просто заряжает или нет, а сколько? Еще проверить сколько потребляет при стоянке. А так батарея еще живая, если какая сульфатация, то "отойдет" на тачке при нормальной зарядке. Воды, конечно, зря плеснул, но на общую плотность не должно сильно повлиять- перемешается.

[Petrovich]

Купил уже почти новый, подогнали на днях. А этому 3,5 года, с жестокой эксплуатацией от -35 (+-5)(было месяц с ночевками в тачке)  до +ХХ , плюс "режим доктора" в последнее время.
http://yandex.ru/yandsearch?text=%22%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC+%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%22+%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80&lr=172

Что будет если я его на хранение с мнимым зарядом поставлю на полку?
я пытался разрядить(чтобы зарядить) но долго выходит, а безконтроля оставлять нехащю.
Мне его сдавать не охото за 250 р. Он мне потом пригодится в лучшем его виде, а именно хочу попробовать реанимировать и на хранение, а вдальнейшем использование.

Инфа на заметку.
Померил вольты от клемы минуса до банки (та что под минусом)  = 0.65В, от плюса до банки(под плюсом) = 1,54В. Это о чем говорит? не о сульфате на минусе...
Между банками, а именно от банки до ближайшей банки = 2.10В (мнимый) значит банки впорядке.
Я его начинаю заряжать и буквально за минут 20 доходит до 14.4 ...далее еще 20 минут и все 15.10 + подкипает, а начинает подкипать гдето на 13.9В(+-0.2).
Ориометр ээээ... им еще ленин плотность мерил, он не электронный и шкала на 1.20 кончается, но есть один хитрожопый способ(чуть чуть наклонил акб, и добрал) и показало гдето 1.19, 1.18,1.19, 1.18 ,1.18, 1.18,  погрешность +-1,  (читать как от плюса до минуса).
При разрядке быстро(пара минут) падает до 11.90-12.0 В потом медленно ползет дальше, но этого уже не хватает на запуск так как стоит какаято защита.
Зарядник заряжает 1 А не меньше и не более 5-6 А. Им тоже ленин пользовался. регулирует сам.
Бортовая электроника жрет прилично + холодно. Не всегда успевает завестись при так скажем... мнимом заряде


1

Заряжаем полностью,даем отстояться

2

отбираем электролит

3

доливаем электролит повышенной плотности

....
4

только не кипятите 15v-черевато

Алгоритм понятен, но внЁм есть косяк, он вылетает на 4 строчке и программа выдает результат типа "сдаеш за 250 рублей", иными словами парадокс какойто выходит.
Может строчки 1 и 4 меняются местами, ето возможно?
Регулировать  напругу и ток нету возможности или не знаю как(если возможно подручными средствами)

Автор: [b-b]Skif[/b-b]

то "отойдет" на тачке при нормальной зарядке

Может мне проще завести её любыми способами и покататся гденибудь по 8 часов несколько раз,  и неглушить тачку,+ затаскивать каждый раз в теплое место.
Рэле я думаю нормальное на холостых летом было 14.4.

И такой вопрос... заряжать с нагрузкой можно? какой ? АКБ 60А ч.

[Skif]

Автор: [b-b]Skif[/b-b]

то "отойдет" на тачке при нормальной зарядке

Может мне проще завести её любыми способами и покататся гденибудь по 8 часов несколько раз,  и неглушить тачку,+ затаскивать каждый раз в теплое место.
Рэле я думаю нормальное на холостых летом было 14.4.

Я посчитал, что если батарея 2ч брала заряд, а потом закипела, то должна без проблем завести. А раз так, то... я бы все проверил, по крайней мере что бы с новым такого не случилось.

[Petrovich]

Автор: [b-b]Skif[/b-b]

то "отойдет" на тачке при нормальной зарядке

Может мне проще завести её любыми способами и покататся гденибудь по 8 часов несколько раз,  и неглушить тачку,+ затаскивать каждый раз в теплое место.
Рэле я думаю нормальное на холостых летом было 14.4.

Я посчитал, что если батарея 2ч брала заряд, а потом закипела, то должна без проблем завести. А раз так, то... я бы все проверил, по крайней мере что бы с новым такого не случилось.

Я писал выше, что не всегда хватает на пуск. И мне считать ниче нинадо.Повернул ключ и узнал результат.
Пуск зависит не только от того на сколько была заряженна батарея.В моем случае. 2 ч брала заряд ?! сомневаюсь

Может строчки 1 и 4 меняются местами, ето возможно?

очепятался на все предложение. Уже сам забыл че хотел сказать, но 4 портит всю картину.

[Skif]

В моем случае. 2 ч брала заряд ?! сомневаюсь

...присмотревшись я тоже.

[Alex_Soroka]

Что будет если я его на хранение с мнимым зарядом поставлю на полку?

кристаллы сульфатов станут крупнее.
но в принципе - это не самое страшное - есть автомобилисты которые годами на полках акб хранят и ничего ...потом с трудом но реанимируют.

свежий вчерашний пример:
аккум skada(кажется так пишется) 74ач - за неделю до привоза ко мне по Бошевскому тестеру выдавал 50% пусковых токов по тесту и примерно 70% емкости . Диагноз: мнимый заряд, аккуму КТЦ никогда не делали.
Версия3 им занималась двое суток - результат: 72.6Ач закачано, разряд на 4.16а лампочную нагрузку выдал 19часов 40 минут. Сейчас в заряде с добивкой стоит - в среду опять на бошевский тестер - проверимся
...аккуму 6 лет - работа на авто с 2л бензиновым мотором, езда через день на короткие расстояния.

[yuriyakpp]

аккумулятор индиго. мега кальциум помоему так написано на этикетке. больше обозначений нет. по размерам как 70 ка. привезли разряженным до нуля. машина стояла два месяца и сига высосала все. профи ее не определила. подключил к другой батарее на пять минут. появилась на ней 9 вольт. поставил на классику 4 ампера. примерно через сутки импульс был сек пять пауза сек 40. отстой ночь. утром напруга 12,8. посмотрю думаю что получилось. разряд 4 ампера показал 12 ач. опять на заряд и разряд током 2 ампера до 11 вольт. после этого опять почти сутки классика 4 а. изменений нет. что интересно три часа разряд идет до 11,9вольт под нагрузкой а потом в течении минуты резкий спад вниз и отсечка зарядкой. обычно такой спад идет после 11в а тут после 12. что можно сделать?

[Lithium]

свежий вчерашний пример:
аккум skada(кажется так пишется) 74ач - за неделю до привоза ко мне по Бошевскому тестеру выдавал 50% пусковых токов по тесту и примерно 70% емкости . Диагноз: мнимый заряд, аккуму КТЦ никогда не делали.
Версия3 им занималась двое суток - результат: 72.6Ач закачано, разряд на 4.16а лампочную нагрузку выдал 19часов 40 минут. Сейчас в заряде с добивкой стоит - в среду опять на бошевский тестер - проверимся
...аккуму 6 лет - работа на авто с 2л бензиновым мотором, езда через день на короткие расстояния.

Ну, и что проверка показала?

[G.V.L]

........ что интересно три часа разряд идет до 11,9вольт под нагрузкой а потом в течении минуты резкий спад вниз и отсечка зарядкой. обычно такой спад идет после 11в а тут после 12. что можно сделать?

Добрый день.
Вам надо замерять напряжение после отключения нагрузки,и желательно скорость роста этого напряжения.
После этого можно попытаться поставить "диагноз".

[Alex_Soroka]

после этого опять почти сутки классика 4 а. изменений нет.

погоняйте в АУТОрежиме его.

что интересно три часа разряд идет до 11,9вольт под нагрузкой а потом в течении минуты резкий спад вниз и отсечка зарядкой. обычно такой спад идет после 11в а тут после 12. что можно сделать?

это значит естьодна слабая банка... или переполюсованная банка.
лечить - добивкой, а можно тупо в АУТО и пусть заряжает и добивает.

[Alex_Soroka]

свежий вчерашний пример:
аккум skada(кажется так пишется) 74ач - за неделю до привоза ко мне по Бошевскому тестеру выдавал 50% пусковых токов по тесту и примерно 70% емкости . Диагноз: мнимый заряд, аккуму КТЦ никогда не делали.
Версия3 им занималась двое суток - результат: 72.6Ач закачано, разряд на 4.16а лампочную нагрузку выдал 19часов 40 минут. Сейчас в заряде с добивкой стоит - в среду опять на бошевский тестер - проверимся
...аккуму 6 лет - работа на авто с 2л бензиновым мотором, езда через день на короткие расстояния.

Ну, и что проверка показала?

докладываю.
кстати - SADA называется аккум 74ач который. он 2005 года выпуска.

Бошевский тестер по нему выдал: 70% пусковых токов и 80% емкости (напряжение после ночи отстоя упало на нем с 13.2в до 12.6в).
Субьективный тест владельца АКБ: 2л бензиновый мотор стартером крутит так что мотор чуть не выскакивает, владелец доволен, посмотрим как неделя пройдет езды на морозе.

кстати - восстанавливал Оптиму - 35ач "желтый верх". стояла на складе года два
бошевский тестер выдал по ней 40% пусковых токов и 80% заряда.
Три КТЦ подряд в автоматическом режиме, Версия3, потом заряд с добивкой 8 часов и ночь отстоя.

на утро - бошевский тестер: 100% пусковых токов, 107% уровень заряда   (тестер в ошибку не впал от превышения над 100%)
Оптима выдержала три таких теста через интервал в 5 минут. это очень хороший результат.

продавцам прочитана лекция о необходимости раз в полгода подзаряжать акб на складе - а то будет горе...

[yuriyakpp]

после этого опять почти сутки классика 4 а. изменений нет.

погоняйте в АУТОрежиме его.

что интересно три часа разряд идет до 11,9вольт под нагрузкой а потом в течении минуты резкий спад вниз и отсечка зарядкой. обычно такой спад идет после 11в а тут после 12. что можно сделать?

это значит естьодна слабая банка... или переполюсованная банка.
лечить - добивкой, а можно тупо в АУТО и пусть заряжает и добивает.

режим авто с разрядом до 12 вольт да?

[MegaKot]

Подскажите, принесли автомобильный АКБ отроду год КАЛЬЦИЕВЫЙ оберон, не держит емкость 
Как восстанавливать, реле с лампочкой или для кальция смысла даже начинать нет, в утиль сразу? 

[Grey Lir]

Подскажите, принесли автомобильный АКБ отроду год КАЛЬЦИЕВЫЙ оберон, не держит емкость 
Как восстанавливать, реле с лампочкой или для кальция смысла даже начинать нет, в утиль сразу? 

не держит ёмкость? это как?
сначала полностью зарядить потом дать отстояться сутки и измерить параметры а потом уже думать восстанавливать или не тратить время

[MegaKot]

Помогите определить что с АКБ.
Аккум Оберон 60 АЧ, отроду 1 год маркировка Са (наверно кальцинированный).
Напряжение ХХ после 3 часов отстоя 12.82 В
Подключил нагрузку, автолампа на 50Вт (4 А), напряжение за секунды опустилось до 12,2 В и медленно падало в течении 20 минут до 11,7 В а потом буквально через минуту уже 9.3 В... Нагрузку отключил напряжение за минуту выросло до 12.2 В и продолжало но медленно расти. Подключил к ЗУ (5 А) напряжение за две минуты выросло до 13.7В (предел ЗУ) и сейчас идет заряд током 3 А с плавным падением.

В АКБ короткое замыкание? Или очень сильная сульфатация??? Что дальше делать? АКБ жалко один год всего проработала....