Собираю ТЕЛЕПОРТАТОР

[tmkt]

ВСТАЛ НА ПУТЬ ПЕРЕДЕЛКИ ВСЕГО ПЕРЕДКА ПОД ПИТБАЙК

Сегодня купил траверсу, за почти 5000руб. Все в сборе, подшипники, гайки, крепежки для руля. Под 22мм. И под аморты 45\48мм.

Но увы, нормально мой велоруль бабочка поставить не получается:( он хоть и сужается от центрального 25.4мм до 22мм но делает это ... плавно. Там сечение переменное.
Поэтому если и обжимаешь этот руль крепежами от питбайка то они соприкасаются по очень небольшой площади, что боюсь чревато тем что руль может тупо отломиться. Или я зря паранойю?

В целом можно подложить какой-нить мягкий металл между трубой руля и зажимом, не знаю поможет ли 
Попробовал посильнее привинтить одним зажимом - ничего вроде держит. Может все ж рискнуть? 
Добавлено 21 Июнь 2019 в 08:29
Помимо этого, мучает меня такой вопрос. Замерил я расстояние между подшипниками этой траверсы получилось почти 170мм. А стакан-то у ТЕЛЕПОРТАТОРа 160мм. 
Неужели у питбайков есть РАЗНЫЕ стандарты на высоту стакана и я купил не 160мм? 

[DragonTM]

Замерил я расстояние между подшипниками этой траверсы получилось почти 170мм. А стакан-то у ТЕЛЕПОРТАТОРа 160мм. 

Фото бы. Может не запресовались до конца?

[Neuronix]

ВСТАЛ НА ПУТЬ ПЕРЕДЕЛКИ ВСЕГО ПЕРЕДКА ПОД ПИТБАЙК

Сегодня купил траверсу, за почти 5000руб. Все в сборе, подшипники, гайки, крепежки для руля. Под 22мм. И под аморты 45\48мм.

Но увы, нормально мой велоруль бабочка поставить не получается:( он хоть и сужается от центрального 25.4мм до 22мм но делает это ... плавно. Там сечение переменное.
Поэтому если и обжимаешь этот руль крепежами от питбайка то они соприкасаются по очень небольшой площади, что боюсь чревато тем что руль может тупо отломиться. Или я зря паранойю?

В целом можно подложить какой-нить мягкий металл между трубой руля и зажимом, не знаю поможет ли 
Попробовал посильнее привинтить одним зажимом - ничего вроде держит. Может все ж рискнуть? 
Добавлено 21 Июн 2019 в 08:29
Помимо этого, мучает меня такой вопрос. Замерил я расстояние между подшипниками этой траверсы получилось почти 170мм. А стакан-то у ТЕЛЕПОРТАТОРа 160мм. 
Неужели у питбайков есть РАЗНЫЕ стандарты на высоту стакана и я купил не 160мм? 

А как мерял то? На траверсе отдельно чтоль?) Подшипники надо запрессовать, шток будет выпирать сверху, т.е. там нет фиксированного расстояния между подшипниками, траверсы могут быть ближе-дальше друг к другу. Стакан 160 точно подходит, у меня такой же.

[tmkt]

Фото бы. Может не запресовались до конца?

нет, еще не запрессовал)
Добавлено 21 Июнь 2019 в 15:22

А как мерял то? На траверсе отдельно чтоль?) Подшипники надо запрессовать, шток будет выпирать сверху, т.е. там нет фиксированного расстояния между подшипниками, траверсы могут быть ближе-дальше друг к другу. Стакан 160 точно подходит, у меня такой же.

угу, мерял отдельно
для верхнего подшипа на штоке есть выемка ниже которой он не может упасть, вот примерно до нее мерил, или до верхнего края подшипника, когда он уже до упора нацеплен и ниже не идет...

кстати интересно смогу ли я выпрессовать те подшипники от велосипедной рулевой? вот хз 
и потом если захочу опять на велорулевую вернуться, питбайковские подшипники легко выпрессовать? как я понимаю, запрессовка нужна для внешнего кольца подшипников? они у меня конические (это у всех питбайков так?) и внешнее кольцо свободно снимается с роликов и болтается отдельно. 

[Neuronix]

нет, еще не запрессовал)
Добавлено 21 Июн 2019 в 15:22угу, мерял отдельно
для верхнего подшипа на штоке есть выемка ниже которой он не может упасть, вот примерно до нее мерил, или до верхнего края подшипника, когда он уже до упора нацеплен и ниже не идет...

кстати интересно смогу ли я выпрессовать те подшипники от велосипедной рулевой? вот хз 
и потом если захочу опять на велорулевую вернуться, питбайковские подшипники легко выпрессовать? как я понимаю, запрессовка нужна для внешнего кольца подшипников? они у меня конические (это у всех питбайков так?) и внешнее кольцо свободно снимается с роликов и болтается отдельно. 

Насчёт вело не скажу, а конические запрессовываются-выпрессовываются легчайше. Чашки просто через брусок забиваются молотком (главное без перекоса). Выбиваются так же - с помощью молотка и какой нибудь палки нужной длинны

[tmkt]

Спасибо за ответы знатокам питбайковских железок!!! Реально ща очень надо а то ваще я по нулям в этом.
Добавлено 21 Июн 2019 в 20:14
Кстати пока вчера ехал за траверсой, вот подтвердил рекорд 113кмч (до этого я тоже такое число видел на ЦА, но не уверен был что это не глюк)
так вот сейчас это не глюк, четко 113 на видео видно
(за "газелькой" правда  попалась РЕАЛЬНО БЕШАНАЯ ОБГОНЯЛА ВСЕХ НА МКАДЕ)
https://www.youtube.com/watch?v=64ukNLHoOlw

[tmkt]

А вот чуть позже проверил, как ТЕЛЕПОРТАТОР в сравнении с бензинками. Увы, чуда не произошло) они ушли в точку  Мне соревноваться только с бензо до 150сс, и то не тюнингованных, не спортивных (которые форсанутые и ресурс в моточасах меряется).

https://www.youtube.com/watch?v=heC-Ovkl5CI

Но из тачек (а их целая толпа позади была) никто не догнал 

[tmiaer]

Но из тачек (а их целая толпа позади была) никто не догнал 

Открою секрет - они не гонялись.

[tmkt]

Открою секрет - они не гонялись.

Как мне сказал один владелец 125 кубового мота: чтоб тачке (практически любой из обычных, не 300+ сильных), чтобы сравняться даже со 125сс мотом, надо КРУТИТЬ до отсечки. Орать мотором по полной и очень четко переключаться. Вот как-то так. Естественно мало кто так забавляется   Зато моты да - пуляют на все деньги практически. Или скажешь что моты тоже не особо старались )))

[DragonTM]

Или скажешь что моты тоже не особо старались

Литры, на сколько знаю, не стараются никогда. Там тупо 180 на первой в отсечке и около 7 сек до 200.
Свою чесотку крутил до отсечки всегда. Итог - капиталка двигла после каждого сезона. Но она дряхлая конечно была.

[dantist]

Как мне сказал один владелец 125 кубового мота: чтоб тачке (практически любой из обычных, не 300+ сильных), чтобы сравняться даже со 125сс мотом, надо КРУТИТЬ до отсечки. Орать мотором по полной и очень четко переключаться. Вот как-то так. Естественно мало кто так забавляется   Зато моты да - пуляют на все деньги практически. Или скажешь что моты тоже не особо старались )))

Ну это только при разгоне, и то, только до 70-80км/ч, потом такие мопеды отваливаются.

[tmkt]

Знатоки мотожелеза! Подскажите плиз как правильно собирать питбайк-вилку? Сначала траверсу притянуть на рулевом стакане, а потом уже вставлять ноги вилки и обжимать их. Или сперва ноги вилки сунуть в нижнюю корону, обжать, а потом эту конструкцию в сборе в рулевой стакан и уже сверху верхнюю корону притянуть а потом обжать уже ею аморты?

[newsky526]

Сначала траверсу притянуть на рулевом стакане, а потом уже вставлять ноги вилки и обжимать их. Или сперва ноги вилки сунуть в нижнюю корону, обжать, а потом эту конструкцию в сборе в рулевой стакан и уже сверху верхнюю корону притянуть а потом обжать уже ею аморты?

Всё собрать,потом поставить колесо и зажать осью в ногах. Затем зажать всё что снизу,потом всё что сверху.

[АлексейМ]

[user]tmkt[/user], ответь лучше на интересные вопросы
У тебя была мурза под 20ю ось, а новые перья под какую ось?
Какой вес новой вилки в сборе (у меня такая же мурза монстр 170 - вес около 3.5 кг)
Расскажешь потом как новая вилка по поведению?
Да и расскажи что за перья ты купил. Дешманские от кайо или фастэйс? В джаззмото?

[tmkt]

Всё собрать,потом поставить колесо и зажать осью в ногах. Затем зажать всё что снизу,потом всё что сверху.

не, не понятно)) слишком непонятно
так что-ли?
1) поставить колесо и ось в ноги вилки
2) поставить голую траверсу в стакан и притянуть
3) засунуть ноги вилки в траверсу
4) закрутить прижимные болты нижней короны (чтоб ноги вилки зафиксировались снизу)
5) закрутить прижимные болты верхней короны


Добавлено 26 Июнь 2019 в 01:14

[user]tmkt[/user], ответь лучше на интересные вопросы
У тебя была мурза под 20ю ось, а новые перья под какую ось?
Какой вес новой вилки в сборе (у меня такая же мурза монстр 170 - вес около 3.5 кг)
Расскажешь потом как новая вилка по поведению?
Да и расскажи что за перья ты купил. Дешманские от кайо или фастэйс? В джаззмото?

Не была, все еще стоит. Под 20ю да.
Новых перьев нет еще, пока только траверсу купил.

[dantist]

не, не понятно)) слишком непонятно
так что-ли?
1) поставить колесо и ось в ноги вилки
2) поставить голую траверсу в стакан и притянуть
3) засунуть ноги вилки в траверсу
4) закрутить прижимные болты нижней короны (чтоб ноги вилки зафиксировались снизу)
5) закрутить прижимные болты верхней короны

Tmkt, посмотри на ютубе, там масса видео по установке вилки, будет куда проще и понятнее, чем на словах

[paulost]

Читаю твою тему брат, вот тебе повезло то, ездишь за 100км в ч.
А я мучаюсь несколько лет уже с байком, приехал он мне с не закрученым ротором, я не проверил и чуть не попал в дтп. Сидушка прикручена была на 2 болтах из 6, покрышки 24 часто лопались по корду да и на любом корешке сдувались. Батарея бмс отрубалась на 3 скорости и я много раз тащил его по 8км домой. Сгорела бмс заказал, отдал 5000. На покрышки 24 отдал кучу бабла с доставкой. Потом сгорели феты в моторе. Потом сгорела 2 бмс. Сейчас установил 3 бмс которая тоже стоит 6000 уже но она какая то симметричная. Выпросить настройки контроллера точные, так и не удалось, все пришлось делать методом тыка. Проблема так и не решена с моей бмс. Максимум я езжу 45кмч. Если сгорит и эта бмс не знаю скину его как терминатора в плавильню. Уж лучше бы я сам собирал байк и батарею отдельно и все отдельно. Сильно завидую тебе как ты прохватываешь по трассе. Господи ну что я натворил в прошлой жизни что у меня такие проблемы.  Тему буду читать - напиши какие там у тебя батареи стоят и какая бмс. Может мне соберешь да отправишь? я честно уже захлебался!

[илс]

[user]paulost[/user], Душевный отчет, трогательный. 
Особенно насчет БМС...как их вам удается выводить из строя?  Расскажите ваш секрет 

Насчет 45км/ч. это как раз, хорошо. Может вас хранит добрый ангел,... знает, что на 100км/ч это ему будет сделать гораздо сложнее.

У меня обычый короткобазный  МТБ с высоким центром тяжести и узкими колесами. Понимаю. что тяжелый телепортатор гараздо устойчивее на ПЧ, возможно у него даже тормозной путь - короче. 
Я свой аппарат знаю, и поэтому не превышаю 50км/ч.
А любимая крейсерская, это 40+, вот типичный пруфф:
https://yadi.sk/d/hDI-WJ_TZc_A2g