Стартерные EFB аккумуляторы

[Vitox]

Итак, прошло 3 с небольшим часа после начала заряда. Специально хочу акцентировать этот момент.... Если следовать таблицам соответствия НРЦ и остаточной емкости, то на момент начала теста, аккумулятор был заряжен на 75%. (12.4В). За 3.25 часа залито 9.75Ач. Если примерно прикинуть полную емкость, то получается 9.75х4=39Ач. Но заряд еще не окончен, далее идет фаза CV. После снижения тока до 1А, будет поднято напряжение до 16.2В на 2 часа. Ну пока все неплохо довольно... Конечно это лишь поверхностый анализ...



Да, температура АКБ на данный момент 20.5С

Начало фазы CV

[Vitox]

Электролиз практически отсутствует, редкие пузырьки. Подтверждается факт, что пластины как и пишет Аком Ca/Ca....

Тест продолжается, ток при 14.6В снизился до 1.28А, температура АКБ 22С

[Viktor-]

До разряда и после разряда буду использовать данный алгоритм:

Wet "Maintenance Free" (Ca/Ca)



только токи будут другими, естественно.

Советую перед разрядом до 10.5 в .Провести тренировочные циклы . После первого заряда нет уверенности что АКБ на 100 % заряжен соответственно и ёмкость будет не полной . Рекомендую сначала сделать циклы разряда до напряжения которое соответствует НРЦ плотности электролита .Циклы прекратить как только прирост ёмкости прекратится .
После уже можно ставить на полный разряд .А так как вы хотите сделать объективной информации не даст .

[Vitox]

Советую перед разрядом до 10.5 в .Провести тренировочные циклы . После первого заряда нет уверенности что АКБ на 100 % заряжен соответственно и ёмкость будет не полной . Рекомендую сначала сделать циклы разряда до напряжения которое соответствует НРЦ плотности электролита .Циклы прекратить как только прирост ёмкости прекратится .
После уже можно ставить на полный разряд .А так как вы хотите сделать объективной информации не даст .

Да, так конечно более объективно, согласен. Но к сожалению АКБ снят с машины, а она мне может потребоваться, подменного АКБ нет. Да и данный тест задумывался как оценочный.



Перехожу к стадии выравнивания, а АКБ вместе с блоком питания переходит на кухню.

[Viktor-]

[user]Vitox[/user],
Процесс выравнивания при 16.25
в советуюю контролировать .Заряд прекратить при стабилизации
тока в течении двух часов .
Советую глянуть это видео
https://youtu.be/TMJ8eT6Pu3s

[Vitox]

[user]Vitox[/user],
Процесс выравнивания при 16.25
в советуюю контролировать .Заряд прекратить при стабилизации
тока в течении двух часов .
Советую глянуть это видео
https://youtu.be/TMJ8eT6Pu3s

Да, конечно будет под контролем. Кстати очень многое подчерпнул для себя из ваших видео 



Ограничил ток 2А, будем наблюдать....

[Viktor-]

[user]Vitox[/user],
В феврале 2017 я тоже делал глубокий разряд при этом АКБ в разряженном состоянии простоял ещё двое суток .Потеря ёмкости была ничтожной .
Так что бояться вообще не стоит .
https://electrotransport.ru/index.php?topic=6013.msg1009669#msg1009669

[Vitox]

[user]Vitox[/user],
В феврале 2017 я тоже делал глубокий разряд при этом АКБ в разряженном состоянии простоял ещё двое суток .Потеря ёмкости была ничтожной .
Так что бояться вообще не стоит .
https://electrotransport.ru/index.php?topic=6013.msg1009669#msg1009669

Я тоже считаю, что задавленные экологами производители а/м с системами старт-стоп и т.д. жестко пинают производителей АКБ на поиски решений. У меня гибриды тюменские, за два 2.5 года практически ежедневного циклирования потеряли 40% емкости, притом, что по сути они вообще не предназначены для работы в составе солнечной ЭС. Были и глубокие разряды до 10.5 инвертором, но конечно их в итоге добил разряд в 0 на неделю без дозаряда вообще. И то, только в одном из 210Ач было к.з. банки. Второй был вполне себе еще живой. Система на 24В с баллансиром Victron Energy.

[Vitox]

Поднял ток до 3-х ампер, так лучше видно снижение или стабилизацию. Ток падает, продолжаем наблюдать. Электролиз идет конечно, но равномерно по всем банкам....



Температура

[Vitox]

Если приложить ухо к АКБ слышно лишь шуршание, никакого бульканья. Ток падает - 2.68, электролит чистый



ток 2.64, температура крайних банок на 1 градус холоднее, к центру повышается. Температура на лоджии 19 градусов.

ток 2.54, температура 23.5С

ток 2.48, температура 23.7 электролит чистый. Видно замедление падения тока...

[Vitox]

Итак, заряд окончен. Параметры следующие:







НРЦ через 2 минуты после снятия заряда



Думаю дать АКБ отдых 12-14 часов.
Добавлено 12 Нояб. 2018 в 00:35
Всем откликнувшимся спасибо, завтра смотрите продолжение триллера. Спокойной ночи. 

[Vitox]

НРЦ через час после прекращения заряда:

[Vitox]

Всем доброго утра. Продолжаю наблюдение.



НРЦ 9 часов после окончания заряда

[UDAV]

И, конечно же,  никакой "лишней" кислоты в нем с завода нет    #сарказм

Вангану  один  местный ник на букву "К" в следующем посте потребует от вас показать докУмент на поверку цешки...   

[Vitox]

И, конечно же,  никакой "лишней" кислоты в нем с завода нет    #сарказм

Вангану  один  местный ник на букву "К" в следующем посте потребует от вас показать докУмент на поверку цешки...   

А фиг его знает, есть она там или нет, лишняя. По EFB вообще инфы нет практически, только лучше больше, дольше.

[Vitox]

Вангану  один  местный ник на букву "К" в следующем посте потребует от вас показать докУмент на поверку цешки...   

К вопросу поверки.... Точность 0.01В 

[Vitox]

Думаю АКБ достаточно отдохнул после заряда, начинаю КТЦ. НРЦ великовато конечно, посмотрим, что будет после КТЦ. PS НРЦ 13.38.



Поехали

Падение на проводах в пределах 0.1В, разряд до 10.9 будет.

Ну и фото стенда 




Ваттметр привирает на 200мА, ну да бог с ним 

[Vitox]

По показаниям ваттметра за 1 час слито 3.6Ач, напряжение на батарее 12.6. Ждемс дальше.....
10.7Ач              12.13В пока разрядная кривая не впечатляет...
14.2Ач              11.96В (действительное 12.04В)
17.6Ач              11.85В
21.1Ач              11.74В
24.5Ач              11.65В(действительное 11.72В) Вообще интересно ведет себя при разряде....
27.9Ач              11.54В
29.6Ач              11.48В Пройден порог утиля 
31.4Ач              11.42В
34.8Ач              11.29В Кривая разряда начинает входить в пике.... (действительное 11.36В)
38.2Ач              11.12В
41.6Ач              10.89В
42.47Ач            10.79В Разряд завершен