Полезная информация


Светодиодная фара на электровелосипед

Автор Mike 372, 25 Март 2008 в 23:41

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

zap

Сделал бимшоты.

Внешний вид фар:

Диоды в малой фаре - очень тёплые (2700К), в большой - 4500К.
Коллиматорные линзы в малой 15 градусов, в большой 5 градусов.

Форма луча:


Снял на тёмной аллее без фары, ближний свет (большая фара 50%, малая 100%), дальний свет (большая 100% малая 100%).



К сожалению, на моём телефоне нельзя зафиксировать выдержку и диафрагму, поэтому относительную яркость по кадрам понять невозможно.

Доктор сказал - в морг?
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

BaBax

#3511
Цитата: zap от 04 Окт. 2014 в 04:02
Сделал бимшоты.
Многое по этим бимшотам не понятно, например: дальность засветки, как светит только ближний, интенсивность и т.д..
Понятно следующее:
Дальний (на 5-ти диодах) не является ни дальним, ни ближним, - он слепит встречку в режиме 50% и недалеко направлен, поэтому 100% добавляют только интенсивность, но не расстояние.

Фары-сборки из нескольких диодов и рефлекторами в одном корпусе – это маркетинг-ход продавцов. Круто выглядят, но бестолково светят, ИМХО.
Представьте себе что бы можно было сделать, если бы каждый Ваш светодиод имел отдельный корпус с рефлектором или коллиматором и каждая фара имела персонально настроенное направление, ширину пучка. Например: 10,25,35м (ближний) и 50, 80,120 и т.д (дальний). Светило бы на 200м и не слепило бы возвратом от дорожного покрытия.

Еще мнения:
Для дальнего лучше использовать рефлекторные без всяких линз, центры света у них при дальней ориентировке вас не будут ослеплять, а боковая засветка не будет лишней вблизи.
Дальний должен обязательно отключаться самой доступной кнопкой не отрывая рук от руля.
Ближний желательно делать из четного количества источников предельно разнесенных на руле.

Мне сейчас очень интересно направление замены простых китайских диодов на дорогие американские синкпады с токопотреблением до 6,2А. Если их раскачивать хотя бы до 5,5А, то имеем мощность в корпусе  народной фары более 1500 реальных люменов (т.е. в 4 раза больше чем при родном китайском XML). Уже получил по паре 16мм и 20мм. Тяжеленькие... и аккуратные. По габаритам никак не отличаются от китайских - источник будет в фокусе при замене, т.е. самое сложное в самопалах решено. Буду экспериментировать. Для начала хочу сделать маленький зуммированный тактический фонарик на одном 18650, 6А для краткосрочных включений – в китайском доноре замена диода, драйвера, бесшумная кнопка на мосфете, усиление контактной токопроводящей группы и теплового контакта с корпусом.
Пойдет и для охоты и собачек в движении отгонять хорошо будет.

Для светового комфорта 70-100м можно обойтись 2-4 китайскими хмелями в отдельных корпусах (зуммы и рефлекторы, суммарное потребление четырех - менее 25W), а для летчиков из люфтваффе еще добавить 1-2 народных рефлектора  на синкпадах (это посерьезней чем 100W матрицы - почти 20W каждый и хорошо сжатый пучек, в отличии от матриц) для дистанции 200м, ИМХО.
Полный привод на складном доноре: редукторник спереди 900 W и DD 1500 W сзади. Батарея 2100 W/h. Макс. 45 км/час.  Вес 31 кг.
Любые горы не страшны :)

andreym

#3512
Цитата: zap от 04 Окт. 2014 в 04:02
Внешний вид фар:

Доктор сказал - в морг?
К сожалению в большой фаре 5 градусами не пахнет, даже если китайцы имели ввиду угол половинной яркости.
возможно если ставить светики типа xr-e с мелким кристаллом то вероятность приблизиться к заявленному углу увеличивается, но по мне так коллиматоры слишком мелкие для 5градусов.

В итоге ни та ни другая фара не является дальним светом. Первая совсем ближний, вторая чтобы слепить встречку.
К сожалению любые попытки сделать фару на TIR оптике или круглых отражателях, чтобы она светила еще и вдаль, закончатся ослеплением встречки.

Для темного времени суток нужна четкая светотеневая граница, ее можно получить используя отражатели STvZO совместимые, но все оригинальные фары подходящие под данные требования к сожалению сильно ограничены по мощности, тоесть нужно менять светодиоды чтобы получить хоть сколь нибудь существенный свет по меркам электровелосипедиста.
Я нашел самые лучшие отражатели которые выпускались с правильным светораспределением, правда только в составе фар Phillips Saferide и ценник на них не обрадует никого, особенно учитывая то, что по сути кроме отражателя и возможно части корпуса для наших целей там не подойдет ничего.

вот как должен выглядеть бимшот правильной фары ближнего света



ну и в дополнение к такому ближнему можно поставить одну бандуру на 3 хмелях с отражателем, которая будет лупить вдаль, направив ее вдоль горизонта... Она кстати также поможет при движении днем по пробкам, поскольку филипсу не будет видно из-за того что засветка выше светотеневой границы минимальная.

Mandarin

[user]andreym[/user], а что за фара (-ы) у тебя стояла (-и) во время уральской покатушки?

Ригид GT Avalanche 2.0 MAC 8T front + infineon EB309 cellman | 14S LiPo "Монстры" | Meanwell NES-350-48 (x1, x2) в качестве зарядника. Делаю лигерад :D (Прогресс: 75%, пробег: 3691 км)

Lion

ТЫЦ Ток не знаю, есть там ща выбор сразу желтые взять или потом придется светики менять

фото, траффик!


в вентиляторной версии соотвественно под крышкой кулерок
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Allex

Как насчет Fenix BT20, слабовата будет?

BaBax

Цитата: Allex от 08 Окт. 2014 в 12:20
Как насчет Fenix BT20, слабовата будет?
Для чего слабовата?  ;-D
Это обычная, но расфуфленная народная, даст до 400люм если не холодно. Лирольки ниже нуля замерзнут.
Зато цена за фуфел смешная  B-)
Полный привод на складном доноре: редукторник спереди 900 W и DD 1500 W сзади. Батарея 2100 W/h. Макс. 45 км/час.  Вес 31 кг.
Любые горы не страшны :)

TFSM

Такого монстра никто не хочет поставить? :)

Lion

А не жалко тратить 70вт в 7 хмл-ей ради двух метров?
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

TFSM

Цитата: Lion от 09 Окт. 2014 в 21:23
А не жалко тратить 70вт в 7 хмл-ей ради двух метров?

Зато сколько восхищенных и удивленных лиц можно увидеть :)

Slider

Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

Torsus_SD

TFSM внезапно я уже заказал, за 4000 с подарком в виде заднего маячка) Едет из китая, приедет через неделю. Я просто не мог устоять перед дизайном  :ah:
Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

batson

это не фара, это люстра какая-то, зачем оно надо :eek:
Самоходный аппарат из нержавейки: нержавеющий чоботар, инфинеон 12, MXUS 1000

Torsus_SD

Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

TFSM

Цитата: Torsus_SD от 09 Окт. 2014 в 21:47
TFSM внезапно я уже заказал, за 4000 с подарком в виде заднего маячка) Едет из китая, приедет через неделю. Я просто не мог устоять перед дизайном  :ah:

Ждем видео из темного ночного леса,c этой фарой :)

Silvaticus

Цитата: Torsus_SD от 09 Окт. 2014 в 21:47Я просто не мог устоять перед дизайном  :ah:
Ну, у нас с Вами, точно разное понимание прекрасного.  :-D
Модератор 95% времени живущий в единственной теме флудилки это глобальный флудер с фееричным статусом модера.
Нередко красный фломастер это признак бессилия оппонента.

zap

Цитата: TFSM от 09 Окт. 2014 в 21:37
Зато сколько восхищенных и удивленных лиц можно увидеть :)
Зато сколько раз можно в табло получить всего лишь за один вечер!
Бесполезная люстра, увы. Будет такой же порнографический луч, как в дешёвых китайских фарах типа MagicShine.
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

dimad63

Привозил такую светит ярко светил дома и с балкона до напротив дома досвечивает 60метров . как слепит не проверял :) потом её забрал заказчик .