Спицевание мотор-колеса

[andreym]

А почему бы не просверлить нужные отверстия?
А тонкие спицы держатся, не лопаются?

[b-b]пробовали уже на другом колесе [/b-b]

фотки кликабельные

[SergBel]

Спасибо, хочу перейти на нового донора получше, заодно и обод поменять а эти толстенные спицы мне не очень нравятся, до и портить хороший обод неохото сверлением, а как со статистикой? держат тонкие спицы? ( умом понимаю, что если спицы хорошие то ничего им не будет, но все же)

[andreym]

Спасибо, хочу перейти на нового донора получше, заодно и обод поменять а эти толстенные спицы мне не очень нравятся, до и портить хороший обод неохото сверлением, а как со статистикой? держат тонкие спицы? ( умом понимаю, что если спицы хорошие то ничего им не будет, но все же)

еще как держат
правда на наших колесах больше чем в 1 крест не заспицуешь но если спицы качественные и не прыгать с второго этажа то думаю хватит на долгие годы...

[Ампервел]

на самом деле родные толстые спицы приходиться протягивать раза 3 в месяц. А вот эти уже месяц я гоняю, натяжение такое же! Просто у мастера серьезные инструменты, он спицует для даунхильщиков уже давно. Поэтому затяжка качественная очень.
А вот на толстые спицы нет ключа!

[FAS_r7]

Спасибо, хочу перейти на нового донора получше, заодно и обод поменять а эти толстенные спицы мне не очень нравятся, до и портить хороший обод неохото сверлением, а как со статистикой? держат тонкие спицы? ( умом понимаю, что если спицы хорошие то ничего им не будет, но все же)

Да, держат . Если длина спиц была подобрана правильно.
Вот у меня пока на моторколесе спицы на 4мм короче необходимых, из-за отсутствия нужных в магазинах (колесо у меня 28", и нужны спицы верхнего диапазона BMX). И резьба некоторых спиц даже не полностью скрылась в ниппеле.  Спицы качественные, DT.
Итог - за каких-то 1500км лопнуло уже 7 спиц, причём все они обламываются у места начала резьбы, и ниппель после этого приходится тоже менять, т.к. обломок вынуть от туда не получается - нет за что ухватиться.  И только одна спица лопнула возле крючка, её заменить было вообще секундным делом.

[zap]

Я спицы 170мм купил у веломастеров через товарища, который как раз в командировку в Москву ездил. У них там веломагазин недалеко от трёх вокзалов, по-моему даже пешком дойти можно. А так - да, убьёшься искать. Ещё смотрел в сторону спиц для старых мотоциклов, например, для советских. Там по-моему было что-то похожей длины, и они на 3.5мм ЕМНИП.

[Vetal]

Я себе тоже ставил 3мм спицы,так обод(алюминиевый двойной не пистонированный) под ихние нипеля рассверливал и ничего в этом страшного нет,там совсем не много надо. Оно даже лучше становиться спица,не выгибается у выхода с ниппеля,как видел на фотках у некоторых,т.к. рассверливал под углом наклона спицы,каждое отверствие в определенную сторону. Спицовка правда в 1 крест,но без наклонного рассверливания изгиб заметен,разве что дырку больше делать,но это надо намного,т.к. толщина стенки обода достаточно ощутимая. Оно даже не видно,что рассверлено и ниппель сидит под правильным углом,не выгибая спицу, она в этом месте ведь и поламаться может,постоянно на изгибе играя. Со стороны головки спиц тоже брал шайбочки 3мм из нержавейки,делал их конусами(ложил шайбу на гайку и в отвествие шайбы ударял керном). Иначе даже для 3мм спиц отверствие в МК казалось большоватым(4.1-4.2мм по моему).

[Alex_Soroka]

1) спицы "от Минска" ставьте. Я писал как-то просвои спицовки.
2) почему не в 2 или 3 креста ? у меня на Ямасаки получалось в три креста - там идеально спицы работают на растяжение...

[ruma]

Не было спиц нужной длины.Я укоротил их таким методом.Может кому пригодится.
Сделал вот такой инструмент.Два стальных бруска просверлил таким образом.Закалил их что бы не мялись от спиц
Два болта для стяжки

[ruma]

Вставляю спицу и загибаю

[ruma]

Пришлось подставлять вставку под спицу.Не продумал нужно было не делать сквозное отверстие
Отверстие нужно делать на глубину изгиба

[ruma]

Стягиваю болтами

[ruma]

Откусывал примерно чтоб хватило на головку и клепаю

[ruma]

 И вот что получилось.Нагревал трансформатором 12 вольт 250ватт,угольным электродом.
Прогревается только та часть что с наружи ,внутри болванки спица  до красна не греется и не отпустилась.

[FAS_r7]

И вот что получилось.Нагревал трансформатором 12 вольт 250ватт,угольным электродом.
Прогревается только та часть что с наружи ,внутри болванки спица  до красна не греется и не отпустилась.

круто!   +1

[Vetal]

И вот что получилось.Нагревал трансформатором 12 вольт 250ватт,угольным электродом.
Прогревается только та часть что с наружи ,внутри болванки спица  до красна не греется и не отпустилась.

+ Вам.
А нагревали для клепания? После клепания не закаливали?
Вы на них уже ездили,если да то сколько км проехали? Не лопаются ли они в месте изгиба, а то ведь они каленые,как будут вести себя после гибки? А то я себе тоже купил 3мм длинные,пооткусывал сторону с резьбой и нарезал резьбу (головки/ниппеля подошли с комплектных спиц 2.6мм, резьба у них стандартная оказалась М3,как раз на 3мм спицу после нарезки), но после нарезки спица то прослабилась в этом месте и вот через 1000 км одна уже лопнула на резбе в конце нарезки почти. Тоже задумываюсь над другим каким нибудь вариантом: то-ли купить обычные 2мм и насверлить в колесе меньших дырок,чтобы не выскакивало,а то если подкладывать шайбы загиба тонких спиц не хватает(под толстые и то пришлось подкладывать шайбы,сделав их конусными); то-ли тоже гнуть и плескать шляпки,но вопрос по прочности возникает с местом изгиба.

[ruma]

И вот что получилось.Нагревал трансформатором 12 вольт 250ватт,угольным электродом.
Прогревается только та часть что с наружи ,внутри болванки спица  до красна не греется и не отпустилась.

+ Вам.
А нагревали для клепания? После клепания не закаливали?
Вы на них уже ездили,если да то сколько км проехали? Не лопаются ли они в месте изгиба, а то ведь они каленые,как будут вести себя после гибки? А то я себе тоже купил 3мм длинные,пооткусывал сторону с резьбой и нарезал резьбу (головки/ниппеля подошли с комплектных спиц 2.6мм, резьба у них стандартная оказалась М3,как раз на 3мм спицу после нарезки), но после нарезки спица то прослабилась в этом месте и вот через 1000 км одна уже лопнула на резбе в конце нарезки почти. Тоже задумываюсь над другим каким нибудь вариантом: то-ли купить обычные 2мм и насверлить в колесе меньших дырок,чтобы не выскакивало,а то если подкладывать шайбы загиба тонких спиц не хватает(под толстые и то пришлось подкладывать шайбы,сделав их конусными); то-ли тоже гнуть и плескать шляпки,но вопрос по прочности возникает с местом изгиба.

Изгиб зажат между брусками он не прогревается.А нагревается только шляпка.Лучше конечно резьбу нарезать.
Мне нечем было нарезать.В моих спицах резьба 2,5  мм.

[i]

Я пытался гнуть и клепать: не получилось - спица уползала в оправку. На самом деле такой способ мне кажется более правильным (только оправку я сделал неправильную и нагревать электродом не догадался). Кстати, я проверял шляпку заводской спицы на сминаемость - плющится молотком за милую душу, ни намёка на закалку.
В конце концов я всё-таки перерезал резьбу, благо была возможность, старые ниппели подошли к новой резьбе.
Ваша оправка проще и толковее. +1  и ещё +1 за угольный электрод.