Speedway mini 3/4 8"

[GiroMen]

Когда проводил герметизацию заметил что провода довольно неплохо защищены, нужно только чуть места входа промазать. А вот крышка отсека куда они входят снизу вообще не  касается края, вот туда норм залить только, а то както странно, она словно выпирает.
Экодрифт вроде бы заменил резинку подпирающую разложенный механизм но она у меня почемуто с одной стороны отклеялась, тоже залил герметиком, но в сложенном состоянии лучше проверять норм она держится или нет а то она очень узкая и если отклеится то с концами. Клей который использовали не очень хороший,лучшеб двусторонний скотч использовали. А то она от нагрузки может съехать да и хз как на воду этот клей будет реагировать осенью

[Slider]

Конструкция самоката изначально такова, что при любом даже сверх жёстком креплении рулевой колонки при наезде на кочку руль будет ходит вперед-назад. А передних амортов явно мало чтобы гасить эти колебания, это же не вел с его 10 см хода вилки. К этом надо привыкнуть и "не сидеть" на руле...

[GiroMen]

[user]Slider[/user], тоесть это фишка самоката а не кривая сборка?

[denspec]

Присоединяюсь к владельцам. Мне после Patgear E3 с его 6-дюймовым литьем старвей показался очень
комфортным, просто больше не с чем сравнивать, трещины в асфальте и плитка чувствуются, но слабо.
Дребезг во время движения отсутствует. Правда понадобилось разобрать переднее колесо, был утоплен
ниппель, пришлось доставать. Передняя подвеска моими 85 кг. не прожимается, придется разбирать.
Задняя работает. Разгон довольно шустрый, правда больше 30 с небольшим не разогнался, видимо аккум
подсевший. С тормозом проблем нет.

[Slider]

В принципе если вперед-назад люфт рулевой есть, это считается недостатком. Практически у всех складных самокатов с передними амортами он есть. Но я не считаю это критичным недостатком, я бы сказал, что люфт рулевой наоборот немного нивелирует колебания при наезжании на неровности, у меня тоже он есть небольшой но как-то совершенно не мешает...
Пример: если мы возьмем жесткий треугольник в виде фигуры и будем поднимать вверх-вниз один из нижних углов основания, то верхний угол будет ходить вперед назад. А именно такова конструкция самоката, и к тому же одного из боковых рёбер у него нет.

[GiroMen]

[user]Slider[/user], ну мне сравнить не с чем у меня только велик есть,ну был както обычный но я на нем пару раз катался и все,я думал электро монолитными делают чтоб ничего не болталось а на неровностях мягко тк амортизаторы хорошие,а оказывается все примерно как у велосипеда только на жесткой резине

[Dimm60]

[user]GiroMen[/user],  Если бы Вы поездили на E-TWOW, то поняли бы, что миник не такой уж и трясучий.  Всё познаётся в сравнении...

[GiroMen]

[user]Dimm60[/user], ну может и попробую хотя про это я слышал.

[Бублик]

[user]GiroMen[/user], Привет просто сделайте те рекомендации что есть в ветке и ваш гаджет станет на порядок лучше не идеальным но заметно лучше и если вас это не устроит то смело продайте его и забудьте как страшный сон  или примите таким каким он есть с задачкой для извилин по его улучшению )

[GiroMen]

[user]Бублик[/user], сделал все кроме вмешательство в работу руля и амортизаторов
продавать точно не буду, лучше и дешевле судя по всему нет.А больше тратить не готов

[Alexiel]

Могу подписаться под каждым словом в отзыве [user]GiroMen[/user]) Попробовал покататься на сабже.
Из недостатков могу еще отметить тормоз, слабый, но очень шумный, да и ручка очень тугая (после гидравлики, хе-хе, конечно)
При этом чуть сильнее нажмешь - колесо блокируется и идет юзом.

Тут упоминали E-twow, но он совсем другой. Подвеска помячее будет, это раз. Рекуп на нем зверский - с любой скорости тормозит очень прилично, без использования мехтормоза. После замены заднего колеса на пневму - кажется гораздо мягче миника. Действительно - основные вибрации на тело идут с заднего колеса и подвеска миника с сайлентблоками тут не спасает. Нужны покрышки с воздушной амортизацией.
Так что - единственное и самое существенное преимущество миника - в скорости, ибо после небольшого опыта уже 25-30 км/ч на длинных прямых участках не хватает и в пробеге. Последнее в первую очередь актуально для мегаполисов, где только куда-то доехать уже 10 км надо.

[GiroMen]

[user]Alexiel[/user], ну да, так и есть,но вот тормоз не слабый,если его закрутить по макс то он будет хорошим,но шумный это да.Но я выставил рекуп 2 и в целом доволен.

[Alexiel]

да, обратил внимание, что руль шатается вправо-влево. Такое ощущение, что вся конструкция изгибается. На твове такого не замечал, только аммортизатор при надавливании вниз продавливается. Если это проблема в узле амортизатора - то печально.

[Ripido]

[user]Slider[/user], ну мне сравнить не с чем у меня только велик есть

Тогда все понятно. Надо было просто на других самокатах покататься )) Или на шоссейнике )) Тогда было бы понятно, что такое тряска и долбит ) Хотя конечно возможно 60кг мало.. У меня 90кг, мне так очень комфортно на минике. От заднего колеса передаются только мелкие вибрации, остальное гасит подвеска. Но без мелких вибраций никуда, это литая резина. К переду у меня вопросов нет. Заметно Комфортнее и лучше будет уже Dualton 2S.

[Strenger]

кто подскажет сколько миллиметров должен быть 6-и гранник для болта номер-6 ??
https://electrotransport.ru/images/4/1m673b5.jpeg
нет такой длинной отвертки, буду покупать.... там или 5 или 6 мм ??

[sergsap]

Друзья. Тут неоднократно писали, что с нажатой кнопкой света миник не включается. В магазине сегодня Александр тоже обратил на это внимание. А я взял и попробовал. Включается. Мне одному так повезло?? Не уж то китайцы услышали мои молитвы? Думал первым делом что-то мутить, чтобы вниз не лазить для включения света. А тут самокат включается. Что я делаю не так? 

[Gloomy808]

У меня тоже включается.

[GiroMen]

Свет без питания не включается, ну кнопка нажата и все. Может раньше глючная прошивка была. Вроде уже давно как все норм