Speedway mini 3/4 8"

[Бублик]

[user]GiroMen[/user], Прям классика жанра не дай ему сказать не слова скажи сам много да не очём и между прочим предложи ещё чуть чуть за деньги как только увидишь в глазах ступор смущения оппонента ты добился желаемого результата )

[bambirtuya]

Все, кто хочет заменить переднее колесо на 10 или МК, поставить вилку другую, итд, обратите внимание на вот эти ушки крепления, я писал об этом. Снимите рулевую и посмотрите на их толщину и степень овальности. И прикиньте как быстро им придёт конец если вместо лёгкого пустого колеса и короткого штока, и вилки, там будет МК к примеру.

т.е. Вы хотите сказать, что если я вместо обычного 10" колеса, на которое хочу заменить родное законтробасю совсем лёгкое колесо 6"  узлу складывания будет легче? вот это поворот! колесо бОльшего диаметра, вообще то более мягко будет проходить и мелкие неровности(трещины в асфальте,плитку) и более крупные( без фанатизма, конечно не уподобляясь Кулибину с его внедорожным монстром), плюс к этому ещё и бОльший объём воздуха в 10ти дюймовом колесе  будет так же положительно сказываться на амортизационных свойствах колеса тем самым менее нагружая подвеску, что в свою очередь будет меньше разбивать отверстия оси узла складывания.
Добавлено 14 Сен. 2017 в 13:05

Но то что на нем катали это точно, наждачка пошла волнами, у меня она была ровная.
Герметиком сказали не заливать, мастер вышел лично сказал что лучше изнутри заказывать герметизацию

а это как, где и что именно?

[GiroMen]

[user]bambirtuya[/user], незнаю, мне так сказали, я не успел уточнить они все занятые.
Меня больше поломанное крыло расстроило, якобы я его так сдавал, ну я то помню что оно было целым. Плохо что оно такое слабое и вообще хрупкое, спорное решение особенно на наших дорогах

[bambirtuya]

[user]bambirtuya[/user], незнаю, мне так сказали, я не успел уточнить они все занятые.
Меня больше поломанное крыло расстроило, якобы я его так сдавал, ну я то помню что оно было целым. Плохо что оно такое слабое и вообще хрупкое, спорное решение особенно на наших дорогах

сломаное или оторваное в местах крепления?

[GiroMen]

[user]bambirtuya[/user], оторванное одно крепление и два болтаются,я все затягивал перед там как сдать
Мне больше интересно почему пробег 75км,мне сказали так типа с завода, тогда как акк по 0 оказался, вобщем объяснений небыло,только накричали что я ничего не понимаю в этом.
Ну зарядится посмотрим как на самом деле работает, мне сказали никто особо не разбирался в чем дело

[filka123321]

[user]bambirtuya[/user],
Вес и длина. 3-2.5мм уши офигеют, там всё будет понятно если разобрать. В конце концов это не только механизм складывания, на одном болте и ушах с толщиной 3мм держится вся передняя часть.

[bambirtuya]

[user]GiroMen[/user], под болты крепления крыла подберите максимально возможные шайбы. если не совсем в хлам там всё вырвано. это почти нормальная ситуация с крылом, при не совсем аккуратном скуске с высокого бардыра, спупенек цепанул крылом и привет.
75 км пробега: экодрифт же писал, что тест прогоны устраивают после ремонтов. почему в этом не сознаются не понятно. про не заряженый не понятно почему заряжать нельзя. это получается как машину в автосервис сдал с полным баком, вернули с горящей лампочкой.

[GiroMen]

[user]bambirtuya[/user], а что машины разве не прогоняют?но бензин кто оплатит? Видимо тут казеное электричество
Кстати я вот не въехал чем ODO от TRIP  отличается и как сбрасывать значения
Вырвано именно в хлам, куски пластика остались на болте а крыло сдвинуто

[bambirtuya]

[user]filka123321[/user], я взвешу и родное колесо и 10" как доберусь до места рукоблудия. сделаю вилку - взвешу в сборе старый узел и новый. но не будет там критической разницы подрессорных масс. эту разницу масс может с лихвой компенсировать увеличевшаяся плавность хода от бОльшего колеса, о чем писал выше. про овализацию всё знаю, разбирал - видел, они уже овальные за почти тысячу км в не прогулочных режимах. ушам от разбивания поможет только модернизация гуся в этом месте путем добавления/внедрения туда усилителя сложной формы. мысли по поводу этой проставки есть, но это один из след. этапов. была бы станочная база всё бы было гораздо быстрее, но увы, чем богаты, тем и рады. поэтому или всё медлено и совсем от некоторых затей приходится отказываться.

[denspec]

[user]GiroMen[/user], ODO общий пробег. TRIP пробег за поездку, обнуляется длинным нажатием на Mode.

[bambirtuya]

[user]GiroMen[/user], trip это суточный, odo общий пробег. при режиме trip  нажимаете и держите кнопке mode пока не обнулится.

Спойлер

видимо нужно фотографировать акт приёма передачи составлять. грустно.

[Mr_Hurma_xD]

[user]bambirtuya[/user], ну вообще то акт выдают при приеме.

[bambirtuya]

[user]bambirtuya[/user], ну вообще то акт выдают при приеме.

что приняли в сц такое то устройство, но без описи, насколько понимаю.

[Mr_Hurma_xD]

[user]bambirtuya[/user], у меня было с описью, типо царапки там то и тут то.

[Bloody]

народ а DST. что такое. ? всегда по 0 как не здил

[GiroMen]

[user]bambirtuya[/user], опись была, там было указано что только царапины. Мастер сам сказал что не проверял ничего при приеме, теперь типа будет.
Понятно про пробег. Спасибо. Вобщем  trip был 14.1 а odo 75.1
Когда я сдавал обе цифры были 55.2

[bambirtuya]

[user]GiroMen[/user], [user]Mr_Hurma_xD[/user], в таком случае можно смело требовать замены крыла. раз при осмотре в опись не внесли повреждение/дефект,значит его не было при сдаче.

Спойлер

в своё время у многих дилеров так "ленивых" мастеров приёмщиков очень лихо лечили выставляя на бабло за устранение таких неописаных/не внесённых в акт повреждений.

[quadlike]

ну вот 14км они и накатали. и еще 6км сверху)