Внешний движок vs МК?

[nikotin]

Имея за плечами 20-ти летний стаж езды на всех видах транспорта слова о переключении скоростей на велосипеде приводят в ужас.Всегда мечтал сначала о мотоцикле с автоматом потом о машине.После цельного дня за рулем переключение скоростей просто бесит.

Неужели не видно самого главного преимущества?

[se]

переключение скоростей во вторую очередь,так что для меня преимущества МК очевидны.

может КПД обсудим? есть шанс что вам опять понравятся переключения скоростей 

После цельного дня за рулем переключение скоростей просто бесит.
Неужели не видно самого главного преимущества?

Нет, не видно Чувствую вы обладаете каким-то тайным знанием, поделитесь

Первый раз сталкиваюсь с тем, что переключение скоростей на велосипеде преподносится как недостаток. Устаете переключать - не переключайте

[schemer]

Имея за плечами 20-ти летний стаж езды на всех видах транспорта слова о переключении скоростей на велосипеде приводят в ужас.Всегда мечтал сначала о мотоцикле с автоматом потом о машине.После цельного дня за рулем переключение скоростей просто бесит.

Неужели не видно самого главного преимущества?

Вот для шимановских планетарок есть автоматический переключатель скоростей http://www.velobig.ru/Auto.shtml. Правда дороговато получается. На перед надо динамо втулку ставить, которая питает авто переключатель и подаёт сигнал на переключение.

[Алекссей]

[/quote]может КПД обсудим? есть шанс что вам опять понравятся переключения скоростей 

Ахахах,нет не будем обсуждать КПД,на данном этапе жизни мне нравится МК и никакие КПД меня не переубедят
Вообще на эту тему думаю можно спорить долго и безрезультатно.Один говорит,я люблю огурцы,они хороши,полезны и вкусны,а другой говорит,нееееее,помидоры лучше,потому что....и т.д.

[Алекссей]

Вообще скорости люблю переключать на каком нибудь приёмистом авто типа Вольво  Люблю чуствовать авто и управлять им,а переключать скорости на велосипеде,это граждане не моё 

[FAS_r7]

и я тогда масла подолью  . забыли ещё про надёжность и потребности в обслуживании.

мне цепной велопривод для передачи 2...3кВт  совсем не нравится в этом плане. я каждую неделю по 200...300км выкатываю. это что получается, раз в месяц цепи и звёзды менять. нет уж спасибо, я пока директдрайв МК пользовать буду.
велопривод хорош для велосипедных мощностей.

[pirate]

Кстати, интересна такая тема.
На циклоне нада на постой дергать на правой рукоятке скорости, а где же тогда у вас ручка газа? На левой что ли!? 
И туда же, часто бывает так что не успел газ сбросить, а скорость переключил, и цепь перепрыгивает через зубья или вообще слетает на другую (нижнюю или верхнюю) звезду?

[Duke]

Ну ребята, зачем же вы передергиваете? Я же написал, что кнопкой можно обойтись на МК ДО(!) 750w А не на 3х киловаттнике!
И я не говорил что циклон лучше МК! Он для меня просто удобнее. А с переключением передач - какая проблема вообще? На циклоне их действительно можно не переключать, если не хотите(Просто выбрать нужно звезду, на которой комфортнее всего). На МК же этого просто сделать нельзя.

Да, существенный + МК это внешний вид. Но опять же, у МК нет такого удобного управления тягой, как у циклона. Если ваше МК рвет на старте, то скорее всего макс скорость будет небольшой, и наоборот, если большая скорость, то никакая тяга. Либо повышайте напругу чтобы иметь и то и то, но это уже будет полумотоцикл (Вспомнить тот же бомбер или стелс немецкие).

Было бы у меня больше деньгов, я бы обзавелся еще и аппаратом с МК и просто хорошим шоссейником без двигателя. А пока вот жужжу на циклоне и наслаждаюсь =)

[REM]

Ну ребята, зачем же вы передергиваете? Я же написал, что кнопкой можно обойтись на МК ДО(!) 750w А не на 3х киловаттнике!
И я не говорил что циклон лучше МК! Он для меня просто удобнее. А с переключением передач - какая проблема вообще? На циклоне их действительно можно не переключать, если не хотите(Просто выбрать нужно звезду, на которой комфортнее всего). На МК же этого просто сделать нельзя.

Да, существенный + МК это внешний вид. Но опять же, у МК нет такого удобного управления тягой, как у циклона. Если ваше МК рвет на старте, то скорее всего макс скорость будет небольшой, и наоборот, если большая скорость, то никакая тяга. Либо повышайте напругу чтобы иметь и то и то, но это уже будет полумотоцикл (Вспомнить тот же бомбер или стелс немецкие).

Было бы у меня больше деньгов, я бы обзавелся еще и аппаратом с МК и просто хорошим шоссейником без двигателя. А пока вот жужжу на циклоне и наслаждаюсь =)

+1

[aleks17121960]

и я тогда масла подолью  . забыли ещё про надёжность и потребности в обслуживании.

мне цепной велопривод для передачи 2...3кВт  совсем не нравится в этом плане. я каждую неделю по 200...300км выкатываю. это что получается, раз в месяц цепи и звёзды менять. нет уж спасибо, я пока директдрайв МК пользовать буду.
велопривод хорош для велосипедных мощностей.

Ноу проблем!Мотоциклетные звезды и цепи-и при 2-3кВт хватит на всю жизнь.Впрочем,вот свой дособираю-и проверим ресурс.

[Д. Засядько]

Я после МК сел на мопед ,обычный бензиновый прокатится,мне ух как не понравилось,шум двигателя в первую очередь,переключение скоростей во вторую очередь

Это был неправильный мопед 

Правильные мопеды и скутеры имеют вариатор и автоматическое сцепление, как например, моя бывшая Хонда Дио. Так что там ничего переключать не надо. Просто ручку газа покрутил - мопед тронулся и поехал 
Впрочем, и на советских мотовелосипедах-дырчиках передачи не нужно было переключать, потому что она там одна была

По теме: я сам езжу на МК. У циклонов мне не нравится отсутствие электротормоза и повышенная нагрузка на цепь и звёзды.

[Алекссей]

Что значит неправильный мопед ??? а Alpha это неправильный мопед? вообще то там 4 скорости, и их нужно переключать  :al:

[qxov]

"Повышенная нагрузка на цепь и звёзды" + "шумит омамамия" - это жесть. Придумайте что-то еще, не оригинально.
Туда же "нужно передачи переключать". И совет ставить МК с редуктором, чтобы "и тяга, и без шума".
Ахинея. Равно как и разговоры об "должен оставаться велосипедом" и ДД МК под 9 кг весом, как некоторые ставят.

Плюсы и минусы уже обсудили. Зачем начинать холивар? Каждый уже сделал свой выбор. С учетом личных предпочтений. Кто-то хочет убедить кого-то, что его выбор - не верный? Верный. Поскольку удовлетворяет личным потребностям выбравшего в большей степени, чем альтернатива.

[Алекссей]

"Повышенная нагрузка на цепь и звёзды" + "шумит омамамия" - это жесть. Придумайте что-то еще, не оригинально.
Туда же "нужно передачи переключать". И совет ставить МК с редуктором, чтобы "и тяга, и без шума".
Ахинея. Равно как и разговоры об "должен оставаться велосипедом" и ДД МК под 9 кг весом, как некоторые ставят.

Плюсы и минусы уже обсудили. Зачем начинать холивар? Каждый уже сделал свой выбор. С учетом личных предпочтений. Кто-то хочет убедить кого-то, что его выбор - не верный? Верный. Поскольку удовлетворяет личным потребностям выбравшего в большей степени, чем альтернатива.

О! хорошо сформулировано 

[pirate]

Есть люди которые перешли с циклона на мк.
А есть те, которые наоборот перешли с мк на циклон?

[se]

Есть люди которые перешли с циклона на мк.

Одного Сергея на чопперах только знаю, и то он пока не описал своих впечатлений от перехода с 60 на 40 км/ч.

[Lion]

Если ваше МК рвет на старте, то скорее всего макс скорость будет небольшой, и наоборот, если большая скорость, то никакая тяга

ой ну не надо. мой киловатник рвет на старте и имет 50кмч максималки (хх вывешенного колеса 66кмч) Стоковые 48в и временный свинец 9ач

[Duke]

Если ваше МК рвет на старте, то скорее всего макс скорость будет небольшой, и наоборот, если большая скорость, то никакая тяга

ой ну не надо. мой киловатник рвет на старте и имет 50кмч максималки (хх вывешенного колеса 66кмч) Стоковые 48в и временный свинец 9ач

Круто если так, что за двигатель? Где брали и почем? Модифицирован или нет?