(2018) Моноколесо Ninebot One Z (Z6, Z8, Z10) 18"

[misha19792]

Вроде такого не писали.
Объяснение большого веса моноколеса Z10 и чрезвычайно жесткой покрышки:
Покрышка бескамерная, т.е. если проткнул проехал на сдутой - погнул обод это катастрофа начнет пропускать воздух, ничем не исправишь только замена обода вместе с двигателем, для этого такая жесткая резина что бы не погнуть мгновенно обод при сдутии (пишут практически не давится если даже мало накачана), и думаю обод по жестче чем на других моноколесах и из за этого дополнительный вес.

[MRN76]

Это фишка кажется всех найнботов. Нет такой галочки и врядли будет. Но можно в стоковом приложении залочить его (замочек), тогда выключаться не будет, горизонт тоже держать не будет, но будет вибрировать если пытаться катить его.

Если на недельку мне колесо привезёте, могу попробовать убрать из прошивки это. Как раз на новогодних будет время.

[B08AH]

думаю обод по жестче чем на других моноколесах и из за этого дополнительный вес

ну так взвешивали же, колесо от 18L весит 9кг, колесо от зла 13кг   - разница 4 кг.
18L весит 22кг, зло - 26 кг. разница тоже 4кг.
Совпадение? Не думаю. (с)

[igor_kovchegin]

18L весит 9кг, колесо от зла 13кг   - разница 4 кг.

Недавно поляк взвешивал отдельно покрышку от Зла и КС. Разница была что-то около 3кг только по покрышкам.

[palachzzz]

Уезжал в командировку, засек состояние батареи в день отъезда и по прибытию. Разница между скриншотами 9,5 суток.

Уезжал

Приехал

Вывод: батарея теряет чуть менее процента в день. В чате другие пользователи подтвердили тенденцию потери 1% в 1-1,5 дня. По очень грубым рассчетам что-то кушает суммарно 6мА в выключенном состоянии. Я проверил контроллер - он кушает 0.1мА в выключенном состоянии. Отсюда вывод либо БМС каждой батареи жрет по ~3мА (наиболее вероятно), либо контроллер периодически включается и жрет много (ну как вариант, хотя слабо верю). Удивительно то, что батареи выравниваются в простое, между собой, что как бы намекает о том что это не БМС жрет.

[LEE4ER]

[user]palachzzz[/user], про балансировку кстати, не особо вникая конечно, но бегло почитал даташит на bq76940 в части балансировки и по идее, там можно просто активировать балансировку битами, а не тупо порогом напряжения. Отсюда логично предположить, что ARM например может просто делать элементарные математические вычисления среднего значения и потом запускать балансировку для тех элементов, у которых напряжение выше. И задать такое напряжение можно например если среднее выше скажем 4В, а может и меньше.

[palachzzz]

И тем кто спрашивал про езду зимой..

Просто еду

https://youtu.be/yUs4IcQGr4Y

Еду в лесу

https://youtu.be/gfkB7hv8_eg

Быстро еду

https://youtu.be/xTUJqPgT5A8

Экстренное торможение

https://youtu.be/Buh8fAE72PA

Падаю =)

https://youtu.be/bRzHllCpKZo

50 км/ч

https://youtu.be/O_gem33C79E

[glebbon]

[user]palachzzz[/user], у вас и налобник и в руках фонарь?  0_о
а стоковая фара не работает? или ее просто не видно?

[Ripido]

[user]glebbon[/user], вы обзоры смотрели? толку от стоковой фары? да и даже где есть от нее толк все равно доп. фонарик намного лучше светит и именно туда, куда надо.

[palachzzz]

[user]palachzzz[/user], у вас и налобник и в руках фонарь?  0_о
а стоковая фара не работает? или ее просто не видно?

У меня только в руках Convoy C8, фара на Z10 включена, но ехать с ней можно только в кромешной тьме, надо опускать пучок, но мне лень, т.к. есть уже фонарь в руке, и врядли я буду без него ездить.. Частенько я ее не включаю, только рамку-дхо (проблема в том что включить ДХО сложнее чем просто фару, чтобы включить ДХО надо выключать колесо)

[m_denisov]

[user]palachzzz[/user], Convoy- фигня. Берите фонарь с линзой или фару с распределенным светом с СТГ для велосипедов, например Meilan X1 второй версии. Поймете, что конвой курит в сторонке.

[palachzzz]

[user]palachzzz[/user], Convoy- фигня. Берите фонарь с линзой или фару с распределенным светом с СТГ для велосипедов, например Meilan X1 второй версии. Поймете, что конвой курит в сторонке.

У меня есть фонарь с линзой, валяется в рюкзаке как запасной. По началу мне тоже больше нравилось ездить с линзой, т.к. ее можно быстро перестраивать под нужную обстановку, но поездив с рефлекторным конвоем пришел к выводу что он сочетает в себе линзу сразу в двух крайних состояниях, т.е. дает равномерную засветку большим пятном вокруг, и яркое пятно в далеке. В общем с рефлектором не нужно возиться с постоянной перестройкой пучка и меня это устраивает. По яркости освещения хватает во всех условиях.
Таскать в руках велофару не хочется, крепить на колесо - тем более.

[m_denisov]

пришел к выводу что он сочетает в себе линзу сразу в двух крайних состояниях, т.е. дает равномерную засветку большим пятном вокруг, и яркое пятно в далеке.

Вывод правильный относительно распределения света, но не правильный о том, что это правильно. Т.к. ярким пятном сами себя слепите, и не видите ничего вокруг. Таковы свойства человеческого глаза.

[palachzzz]

Вывод правильный относительно распределения света, но не правильный о том, что это правильно. Т.к. ярким пятном сами себя слепите, и не видите ничего вокруг. Таковы свойства человеческого глаза.

Я не на велосипеде с фиксированным фонарем, свечу ярким пятном туда куда смотрю, если надо посмотреть в другое место - свечу в другое место. В целом не утверждаю что конвой идеален, но линза у меня есть, есть с чем сравнить.

[B08AH]

Я тоже пробовал фонарик с линзой, не пошло. Конвой М2 - слабоват, но зато компактный, Проблема в том, что я его даже не ронял ни разу, а у него стеклышко треснуло непонятно от чего и вывалился рефлектор вместе со стеклом. Заказывал второй раз эти запчасти, еще сезон покатал с ним, требуха опять выпала и потерялось.
Лучший фонарик по мне это yupard, подводный. Узкий мощный луч и  гало, и вблизи более-менее что то периферическим зрением можно увидеть и вдаль жарит мощно. Чтоб не слепить встречных фонарь просто опускаю в пол.
И падал он у меня мощно со всего маху на асфальт, правда задним торцом. Остался боевой шрам. Недостатка у него два - магнетрон не очень надежно включает иногда, кнопка лучше. И еще он длинный, на две батарейки, не в каждый карман лезет.

[m_denisov]

Господа, повторюсь, ещё раз, хотите ездить так, что бы дорогу было видно хорошо- пользуйтесь вело фарами с СТГ, иными словами это фары такого же светораспределения как на KingSong KS-18L, только держите ее в руке.
Любые другие варианты это самоубеждение, что все лохи а я красавчег.

P.S. через мои руки прошло более 10-ка подобных фар, поверьте, я знаю о чем говорю. Подробные тесты на моем канале в подписи.
И еще раз повторюсь, моя рекомендация для начала попробуйте Meilan X1, вы- дяди взрослые на колесах за 100 т.р. и боитесь купить фару за 1500р.- смешно.

[igor_kovchegin]

попробуйте Meilan X1, вы- дяди взрослые на колесах за 100 т.р. и боитесь купить фару за 1500р.- смешно.

Я кстати попробовал заказать, не пришла еще.. конечно в идеале ее бы на колесо приделать, неохота руки занимать..

[palachzzz]

Любые другие варианты это самоубеждение, что все лохи а я красавчег.

Хм.. перечитай тему, это ты сюда с этим девизом пришел)