Электротаврия (по мотивам LICCа)

[yuri]

Это заклепки, которые держат в сборе пружины и обвязку втулки сцепления (у меня почему-то их 3)? А как обеспечили соосность диска сцепления?

[владимиррр]

Диски балансируются на производстве, трогать их не нужно.А соосность обеспечивал токарь, объяснил ему задачу. Всё получилось.Варил втулку двигателя к внешнему диску сам.Токарь только выточил под неё посадочное отверстие.
Внешний диск, который выточит токарь, должен иметь выточку под диск сцепления, она и обеспечит соосность. Диск сцепления должен лечь в выточку плотно и прихваченный ещё винтами с гайками исключится прокрутка

[yuri]

Классика!!

[yuri]

Сделал плавный старт на контроллере от Лисса, увеличив в 40 раз емкость конденсатора, стоявшего параллельно педали газа (по совету Владимиррра). Педаль стала более задумчивая. Посмотрим на результаты.

[edw123]

Сделал плавный старт на контроллере от Лисса, увеличив в 40 раз емкость конденсатора, стоявшего параллельно педали газа (по совету Владимиррра). Педаль стала более задумчивая. Посмотрим на результаты.

Так и на сброс газа будет так же ватно? Это не хорошо.

[yuri]

Я же упомянул, что посмотрим.

[владимиррр]

Я же упомянул, что посмотрим.

Если что, заряд кондера через резистор (увеличение газа), а уменьшение газа через диод, это разряд кондера.

[edw123]

Если что, заряд кондера через резистор (увеличение газа), а уменьшение газа через диод, это разряд кондера.

Хотя бы так, но тогда уж и в прямом направлении шунтировать после первого старта, чтобы отклик на газ восстановить. Или преключатель "плавно-четко".

[yuri]

Сегодня покатался и при движении медленная реакция педали сильно не напрягала, но вот при старте эта реакция напрягает, но не меня, а того кто сзади, думая, что я заснул за рулем. Если ставить переключатель, то теряется весь смысл плавного старта, а он реально работает, даже если резко нажать на газ, то удар по шлицам не такой резкий, как был раньше.

[edw123]

Если ставить переключатель, то теряется весь смысл плавного старта, а он реально работает, даже если резко нажать на газ, то удар по шлицам не такой резкий, как был раньше.

Просто это самый простой способ сделать мягкий старт в самом начале. Нужно-то буквально на первую секунду, как я понимаю. Или реле-задежку блокировки кондера на 1с сделать.

[yuri]

За зиму окончательно сдох АКБ Бош 12В бортовой сети. Вот теперь ломаю голову,  купить свинец или перейти на литий? 

[slav]

За зиму окончательно сдох АКБ Бош 12В бортовой сети. Вот теперь ломаю голову,  купить свинец или перейти на литий?

Лифер думаете ?  Он больше подходит по напруге и холод хорошо переносит .

[владимиррр]

За зиму окончательно сдох АКБ Бош 12В бортовой сети. Вот теперь ломаю голову,  купить свинец или перейти на литий?

У меня 8 лет свинец был, остались самые тёплые воспоминания.Неубиваемая штука.
Теперь lifepo4,получше конечно. А на бортовом остался свинец и прицепил к нему ещё ячейку лития, чтобы рабочая точка солнечной панели получилась.Никаких проблем.Хотел свинец весь сдать, а жена не даёт, пусть говорит лежит на всякий случай, видимо боится, что литий сдохнет🤨

[edw123]

За зиму окончательно сдох АКБ Бош 12В бортовой сети. Вот теперь ломаю голову,  купить свинец или перейти на литий?

Свинец дешевле, если придётся выкинуть, чем литий, если "случайно" убил его. И как-то меньше напряга с эксплуатацией.

[yuri]

Кстати, свинец как раз был убит разрядом в ноль, машина простояла в гараже все лето, ожидая переоборудование, и где-то есть утечка 100мА на борту (думал магнитол, но она жрет 10-15 мА выключенная), а для лифера, чтоб не сдох , нужно БМС поставить, просто с лифером пока дела не имел, кроме ляоячеек 12Ач на евеле.

[edw123]

Кстати, свинец как раз был убит разрядом в ноль, машина простояла в гараже все лето, ожидая переоборудование, и где-то есть утечка 100мА на борту (думал магнитол, но она жрет 10-15 мА выключенная), а для лифера, чтоб не сдох , нужно БМС поставить, просто с лифером пока дела не имел, кроме ляоячеек 12Ач на евеле.

И я про то. Убить получается всё. Только что-то дешевле обходится и может быть безопаснее.

[slav]

Кстати, свинец как раз был убит разрядом в ноль, машина простояла в гараже все лето, ожидая переоборудование, и где-то есть утечка 100мА на борту (думал магнитол, но она жрет 10-15 мА выключенная),

У меня солнечная панелька на 8,4 вт(28V) ,включенная на ДС-ДС с выходом(через диод) 13.8 V  обеспечивает великолепное поддержание свинца .

Заехал , подключил разъём - всё !  Полная автономия , даже с учётом пасмурных дней .

[yuri]

Ну это уже слишком круто для свинца, тогда уж солнечную электростанцию лучше сделать для высоковольтной батареи, да и свинец бортовой мне реально нужен, если откажет 12В DC\DC и надо будет доехать на свинце, так как от 12В питается главный контактор (был такой случай, застрял на переезде, накрылся DC\DC с бабахом, но не рискнул доехать на свинце, так как он уже был подубитый, так стоял себе для буфера).