На 10" по городу. Электросамокаты "Гвоздь" и "Слалом"

[Инженер механик]

У меня эта деталь сделана из алюминиевой деки китайского самоката. Но там между дропами получается 60 мм максимум.
На задний привод не пойдет.

[vladkiy]

У меня эта деталь сделана из алюминиевой деки китайского самоката.

Понял, спасибо. Дека моего донора с одним ребром жескости , не пойдет в переделку. Сварить из чернухи не проблема, свой полуавтомат и друзья в порошковой краске. Вот и мыслю хватит ли 4ки толщины дабы не утежелять.... Пока буду искать лыжи, свои Россиньолы пилить жалко  ...

[_Os]

У меня эта деталь сделана из алюминиевой деки китайского самоката.

Удивительно.... У меня полной деки не хватает для жесткости на скручивание, а у вас махонький кусочек деки и всё ок... 

[Бабай]

Удивительно.... У меня полной деки не хватает для жесткости на скручивание

Что может длинная плоско-тавровая рама супротив скручивания? Надо круглой трубой концы связывать.

А коллега [user]Инженер механик[/user] со скручиванием не борется, а использует.
Поскольку радиус колёса маленький, он не очень влияет на скручивание и рыскание. Зато переносом веса на разные лыжи деки можно изменить скручивание и управлять радиусом поворота заднего колеса 

[Инженер механик]

Упругая площадка кардинально снижает требования к прочности и гуся, и "задней вилки". Это уже факт.

Не думаю, что эти узлы можно точно просчитать математически - нагрузка зависит от слишком многих факторов, да еще и в динамике.
Я когда делал самокат вовсе не был уверен в прочности этих узлов. Но теперь, после 3000 км пробега, вполне уверен.

Опыт, штука полезная.

ЗЫ. Мой знакомый автомеханик говорил обычно: что его не пропьешь - вздыхал и добавлял : и не продашь... 

[Инженер механик]

У меня полной деки не хватает для жесткости на скручивание, а у вас махонький кусочек деки и всё ок... 

Она скручивается как сопля. Но!!!!! Это совершенно не мешает нормально ехать. Посмотрите внимательно на видео моих "прыжков"


https://electrotransport.ru/index.php?msg=1663993

[_Os]

У меня пока не была наклонена рулевая и я стоял вдоль деки, все было ок. Жесткости хватало и ничего особо не свинчивалось. Но наклон рулевой вынудил ездить поперёк деки, и это вроде как даж понравилось. Но тут стало очевидно что дека свинчивается безбожно и это неприятно. Самокат обрастает люминием и весом (((. Счас вот заказал вынос на рулевую. Буду переносить руль вперёд. Это должно добавить места на деки, но добавит еще и вес (((

[Инженер механик]

Похоже в этом году зимы так и не будет. Может это уже весна ????
Решил что уже пора готовить самокат к новому сезону.

Разобрал посмотрел - вроде ничего серьезного, поменял подшипники в заднем колесе, за два лета они прошли около 6000 км, и разболтались основательно. Поставил японцев KOYO- красотища!

Разобрал МК. Внутри все прекрасно, сухо, чисто -как новый. Думал тоже подшипники поменять, но они фактически в идеальном состоянии оказались - может и не суетится?.






А вот обмотки чем нибудь пропитать надо. Выводы обмоток просто болтаются в воздухе - жуть. Теперь я понимаю почему при разгоне МК рычал как ненормальный.

Кто пропитывал обмотки поделитесь опытом . Какой лак лучше? Сколько и куда его лить?
-

[Бабай]

Кто пропитывал обмотки поделитесь опытом .

Я тоже был озабочен поиском лака. Остановился на https://electrotransport.ru/index.php?topic=51312.msg1739491#new
Купил две пшипшицы

и покрывал с сушкой 15 мин после каждого слоя статор и магниты ротора - на всякий случай ... Может от жравчины спасут  https://electrotransport.ru/index.php?topic=55576.msg1746168#msg1746168

[MoRoman]

тоже использую аэрозоль PLASTIK 71
Кстати  бывает в большом и маленьком флаконе

[1967ivan45]

[user]Инженер механик[/user], кстати про зиму: да, зима уже не та



В прошлом году снега меньше было

[_Os]

А что скажете по поводу этого https://www.vseinstrumenti.ru/krepezh/stroitelnaya-himiya/laki/kudo/aerozol-un-termostojkij-520-ml-1-6-9006-11600299/?gclid=EAIaIQobChMI2Lvy8t_O5wIVkJAYCh2nbwd-EAQYAyABEgID1fD_BwE

обещают термостойкость до 250

[Инженер механик]

А что скажете по поводу этого

В описании сказано:
Применяется для печей, каминов, дымоходов, деталей водонагревательного и котельного оборудования в домах, банях, саунах....

Не, это для бани и сауны, там елестричество не бегает. 
А Plastik 71 спецом для электросхем и кабелей  (а кроме того есть в наличии в куче магазинов в Питере) .

ЗЫ. А вообще жарить МК до 250 градусов!!!! 

[Иван Сусанин]

Будете смеяться, - покрываю обмотки различных электромашин обычным алкидно-уретановым лаком УР- чегото там.
Паркетный вроде, или яхтный, не помню,- перелит в бутылку из родной банки.
Никаких проблем ни с температурой, ни с влагостойкостью не возникало.
Ну может и не по-феншую.

[_Os]

Ну токопроводящий лак еще поискать. А вот высокотемпературный уже не так просто ))
(ну это я к тому что вряд ли лак для печей и каминов проводит ток)

[Инженер механик]

вряд ли лак для печей и каминов проводит ток

Ну он же ещё должен быть достаточно прочным чтобы фиксировать провода, а при этом и не слишком хрупким - чтобы не трескаться и обсыпаться при изгибах.
То что Plastik 71 рекомендуется для кабелей в том числе  внушает больше оптимизма.

Когда то пользовался полимерной  спец замазкой для камина (надо было герметизировать соединение двух чугунных деталей). Она после высыхания стала очень прочной, но хрупкой - как стекло!

[Инженер механик]

Пропитал обмотки МК с обеих сторон лаком Plastik 71. Пять слоёв с промежуточными сушками по 15 минут.
Думал будет совсем бесшумно на разгоне, не тут то было! Звук стал потише конечно, и более низкочастотный. Солидненько так басит - похож на троллейбусный. А вот противные повизгивания и дребезг точно пропали.

[_Os]

[user]Инженер механик[/user], подскажите пжалста какое масло вы лили в тормоза? Решил вот поставить тормоза и озадачился вопросом. Думал было залить моторное Тойотовское масло  . Но почитав решил что это плохая идея  Есть еще масло для коробки-автомата.. Теперь посматриваю на него