(2018) Моноколесо Inmotion V10 (V10F)

[OV]

Мне пока всё нравится в V10, но есть опасения, что будет обычная покрышка 16" диаметром и 2,125" шириной.
По сравнению с новой стоковой 1,95" у V8 её конечно можно назвать широкой...

[iSpeed]

Мне пока всё нравится в V10, но есть опасения, что будет обычная покрышка 16" диаметром и 2,125" шириной.
По сравнению с новой стоковой 1,95" у V8 её конечно можно назвать широкой...

У меня 1.75 и нормально ваще 

[EcoDrift]

[user]OV[/user], так на в8 изначально шла 2.125, потомизменили на 1.95...

[LEE4ER]

[user]EcoDrift[/user], точно изначально 2,125 была? Может какая нибудь не стандартная, "низкопрофильная"? Просто если брать обычные 2,125, там точно шкрябать будет, если не поднимать корпус

[EcoDrift]

[user]LEE4ER[/user], пока ты не спросил - я не сомневался)) ну точно не 1,95 была изначально

[EvgenCh]

Даже стоковая резина, которая 2,125 начинала шкрябать, если накачать больше 3атм.

[iSpeed]

[user]EcoDrift[/user], точно изначально 2,125 была? Может какая нибудь не стандартная, "низкопрофильная"? Просто если брать обычные 2,125, там точно шкрябать будет, если не поднимать корпус

Брал в феврале 2016.

Спойлер

[iSpeed]

Даже стоковая резина, которая 2,125 начинала шкрябать, если накачать больше 3атм.

Я качал до камня - нифига. Только, если грязь попадёт.

[FAERKON]

[user]EvgenCh[/user], на своем V8 качал 3.5 - 4 атм - проблем не было (с лета меньше 3.5 уже как то отвык).

[palachzzz]

[user]EcoDrift[/user], точно изначально 2,125 была? Может какая нибудь не стандартная, "низкопрофильная"? Просто если брать обычные 2,125, там точно шкрябать будет, если не поднимать корпус

LEE4ER, пока ты не спросил - я не сомневался)) ну точно не 1,95 была изначально

Ну вы че)) Сток июня 2017

Спойлер

Я качал до камня - нифига. Только, если грязь попадёт.

"до камня" уж больно не научный метод ) 3,5 атм только после нескольких попыток не шкрябает, и то если по мокрому проехать сразу начинается как будто на санках по асфальту едешь..

[EvgenCh]

[user]FAERKON[/user], Может быть, но у меня шкрябает. Только не сразу, например накачаю 3,5 и катаюсь, а на следующий день приходится спускать.

[iSpeed]

"до камня" уж больно не научный метод ) 3,5 атм только после нескольких попыток не шкрябает, и то если по мокрому проехать сразу начинается как будто на санках по асфальту едешь..

4 атм было 
Уже говорилось не раз и я приводил выше свой опыт - стоковую выкинуть и заменить на E-Bike.

[FAERKON]

[user]EvgenCh[/user], Я с осени езжу на двойной камере + кач до 3.5 (4.2 атм - реальный камень - мне как то перекачали - катнул - жесть )))но тоже можно если привыкнуть). Но для себя из-за веса определился - не ниже 3.5 - иначе можно отбить диск или повредить камеру на калдобинах. Если шкрябает, то скорее всего проблема в плохо улегшейся камере (я когда двойную делал в ручную ее проминал и выравнивал по мере накачка каждой атмосферы).

[palachzzz]

стоковую выкинуть и заменить на E-Bike.

А че только покрышку? сразу весь V8 надо выкидывать)
Речь то шла про сток, а как справиться со шкрябаньем всем итак известно.

Спойлер

поднять корпус

[EvgenCh]

На данный момент езжу на "зимней" резине с поднятым корпусом, но мне это не очень нравится.

[ygsoft]

Покрышка 2,125
Давление 4,5 атм
Езжу ежедневно.
Ничего нигде не "шкрябает".
Вся "доработка" колеса состояла в том что напильником "пошоркал" минут 5.
Сточил милиметра на 3-4 с обоих сторон крыло (в тех местах где на крыле парковочные площадки).
Корпус не поднимал. Даже колесо не разбирал. Вставил напильник прямо в зазор между покрышкой и крылом.

[EcoDrift]

[user]ygsoft[/user], 2.125 же штатная резина была?

[Basovod]

у меня тоже 2.125  штатная резина.