Электровелосипедные новости

[морячок]

Регистрация как только что выяснил не только через ЕСИА (госуслуги), можно просто через электронную почту, так собственно и сделал.

Уже сдался? Слабак!

[K0nstant1n]

Уже сдался?

Разверните мысль: в чём выражается недовольство тем фактом, чтобы поучаствовать в обсуждении законопроекта до того как он принят в максимально неудобном виде, тем более что для этого как выяснилось не нужны госуслуги, ЕСИА и т.д., а электронную почту и ФИО можно указать практически любые, там даже код на телефон не предлагают присылать?

На мой взгляд возражения всё-таки лучше отправить, т.к. иначе получается что все со всем согласны и можно дальше закручивать гайки сколько угодно. Даже если исполнять этот бред (в каком бы виде он ни был принят) потом и не планируют.

Тут ещё интересный момент обнаружился: действия по регистрации в единой системе учёта предлагают на основе набора сведений и в регистрации могут отказать при их недостаточности (идентификационный номер устройства, которого может и не быть, я уже упоминал, но также там есть упоминания документов, на основании которых возникло право владения или переход такого права). Интересно, многие из владельцев СИМ имеют на руках подобный набор документов для устройств приобретённых года два-три и более назад?

[PaYAlnik]

На мой взгляд возражения всё-таки лучше отправить,

Только возражения должны быть конструктивными, с обоснованием, а не просто "Баба Яга против!". Разваливать нужно методично. У меня кое-какие мысли есть, но они контрятся, причем с увеличением затрат владельца. 

там есть упоминания документов, на основании которых возникло право владения или переход такого права). Интересно, многие из владельцев СИМ имеют на руках подобный набор документов для устройств приобретённых года два-три и более назад?

Это ещё полбеды, ДКП состряпать дело пяти минут. У нас один форумчанин вообще сам себе через комиссионку продал 
Но ведь одним документом на право владения список явно не ограничится. Как минимум, потребуется подтверждение характеристик по мощности и массе. И тут разом прикурят все владельцы самоделок и купленных до введения тех. регламента на эСИМы аппаратов. Да и некоторые, купившие после, ибо "кривых" сертификатов будет первое время всплывать много.

[Gr]

Разверните мысль:
...
Интересно, многие из владельцев СИМ имеют на руках подобный набор документов для устройств приобретённых года два-три и более назад?

Мысль проста: имитация - как принцип действия власти...
Какую информацию вы можете донести до законотворцев , если сами не можете понять, что СИМ в РФ не существует в реале? Их нет! Ни одного...

[дотошный_крендель]

Какую информацию вы можете донести до законотворцев , если сами не можете понять, что СИМ в РФ не существует в реале? Их нет! Ни одного...

это как про секс и СПИД в СССР?

классный фильм кстати про СПИД в СССР - "Нулевой пациент"

[дотошный_крендель]

Не ожидал, что будет настолько плохо

потри весь офтоп! плиз!

очередную тему превратили в помойку!

[Элин Кэп]

Там в терминологии микромобильности как-то подозрительно не видно характерных ствойств для моноколёс. С ними-то что?
И да, в проекте перебор конечно всё, но авторизация и ежесекундный трекинг(прямая слежка даже без намёка на обезличивание) - это уже переходит "красные линии" вторжения в частную жизнь (+ особая борзота, что это ещё и с взывманием оплаты за применение этой системы с владельца ТС).

[морячок]

Тут ещё интересный момент обнаружился

Интересный момент в другом: первые побежавшие регистрироваться подтвердят "правоту" законотворцев. Типа, "они сами хотят". Ну а еще через несколько годиков обяжут о каждом походе на горшок докладывать.

[Агапит]

Если бы я был глобалистом, я бы под предлогом заботы о народе штамповал кучу мелких законов, которые вызывали бы у людей фоновое чувство вины, что они что-то где-то, но нарушают. Такими людьми много проще управлять и, в случае чего, "взять за жабры". 

[Gr]

Если бы я был глобалистом, я бы под предлогом заботы о народе

Народ может взбрыкнуть Поэтому "заботятся" о Планете, озоновом слое, о СО2... Они-то ничего не скажут...

для моноколёс.

Ну это перебор для велосипедной темы

[Stanislavchik]

потри весь офтоп! плиз!
очередную тему превратили в помойку!

- так собственно занимаемся профильным делом, новости обсуждаем. 

[Агапит]

Народ может взбрыкнуть

Вообще пофиг 

Спойлер

[Jones]

- так собственно занимаемся профильным делом, новости обсуждаем. 

Это ж российские новости, а чел с Украины.

не видно характерных ствойств для моноколёс. С ними-то что?

Еще несколько лет назад, как была инициатива о запрете гироскутеров и моноколес на дорогах общего пользования.  Ее можно найти, отряхнуть пыль и превратить в  законопроект. А если глубже копнуть, то аналогичная инициатива была предложена питерскими депутатами в отношении обычных велосипедов.

[Gr]

Вообще пофиг 

Естественно... Я "гипотетически"...
Все верно! Всех пытаются "убедить", что эсмокатчики убивают больше народу, чем автоводилы... И к ним "за одно" пытаются подтянуть и эвелосипедистов...

вторжения в частную жизнь

На ДОП её нет! Вопрос в другом: если это увеличивает безопасность всех участников движения -это гуд, а если просто про стрижку бабала не понятно за что... Ведь никто не пишет о "параллельной" программе развития вело инфраструктуры, с фактическими цифрами.... Все ограничивается размытыми фразами "направить полученные средства на..."

[Jones]

Улучшить безопасность в ех участников можно только разделением трафика или полным запретом. Но полный запрет - это скандальная тема, а вот сделать так, что не запрещено, но настолько доведено до абсурда, что стало никому не нужным - это запросто. Большинство поддержит такие инициативы, ведь большинство даже обычными велосипедами не пользуется.

[o_f]

если это увеличивает безопасность всех участников движения

Ну т.е. бензиновый здоровенный мотос, летящий чуть не под 200км, опасен меньше, чем какой-нибудь простой самокат или лёгонький евел. Мотосу не надо ежеминутную запись трека и скорости, а электрике с 250-250 вт моторчиком и 36 волтовым аккумом надо. Видимо это самое опасное, опаснее авто и мото.
Авто, на которых в леса вывозят кучи мусора и на которых заезжают в любую охранную зону, сколько плакатов о недопустимости въезда на двс там не ставь, - ежеминутный трекр-шпион ненужен. А самокату или велосипеду нужен.
Лично у меня первое впечатление, что в России просто наглухо убивают электротранспорт. Точно так же как когда-то требованием прав убили минискутеры, пришедшие на замену шумным и вонючим мопедам породы "дырчик".
Но люди, которые в теме шеринга, мне сейчас подсказывают, что именно для щеринга всё будет не так печально, как для владельца личного самоката или велосипеда. Так что... есть ещё одна версия, для чего это так делают.

Очевидно же, что на регистрацию и в программу слежки за поездками пойдут единицы.

Это первое.

Второе это то, что электровелосипеды активно используются в лесных рекреационных зонах. При этом не используясь как транспорт. Т.е. это аналог питбайка или эндурика, которые проходят по категории спортинвентаря и на которые ненужно ничего, но с ними нельзя на допы. В электровелосипедах нужно обязательно выделять такую же категорию для тех, кто использует электровелосипед только для поездок в лесу. Пусть называется рекреационным инвентарём. Но тут есть тонкость. Лёгкий электровелосипед может доехать до леса своим ходом по допам с отключённым мотором, превратившись на время выезда-въезда из города по допам, - в обычный безмоторный велосипед. При этом никакая регистрация и никакое отслеживание ему ненужны, т.к. по допам он едет без мотора на педалях и это не евел, а обычный педальный вел, а мотор включается за пределами допов. Единственное требование к таким велосипедом должно быть в том, что велосипед должен быть полноценным велосипедом с полноценной педальной трансмиссией. Что бы уметь ездить без мотора так же хорошо, как и классический безмоторный вел.

Как вот это всё теперь им доносить?

[Statik]

Вообще пофиг 

Спойлер

Это ж уже описано и переописано,что "бастовать" могут исключительно стоя на коленях,какие вилы,какие факелы?Да и тех сразу же загребут куда надо. 

[edw123]

Ну т.е. бензиновый здоровенный мотос, летящий чуть не под 200км, опасен меньше

Вопрос не в аппарате, а в месте. В "этом" месте мотам просто запрещено. СИМам было можно без ограничений, потом сделали ограничения, теперь хотят ещё ужать.

Авто, на которых в леса вывозят кучи мусора и на которых заезжают в любую охранную зону, сколько плакатов о недопустимости въезда на двс там не ставь, - ежеминутный трекр-шпион ненужен. А самокату или велосипеду нужен.
Лично у меня первое впечатление, что в России просто наглухо убивают электротранспорт.

Аналогично. На электро можете без всяких трекеров ездить на то же место, куда вывозят.