Электровелосипедные новости

[erevanych]

Какой же путь выберет мэрия?

А еще это можно сделать совместив с круглогодичными маршрутами: где выделенная дорожка без пешеходов с ровным асфальтом с подогревом 

[удельный]

А не курьерам, соответственно, чтоб разрешали любые нарушения и превышения?  Или всем вообще, кто выходит на улицу повесить крупные номера спереди и сзади и тогда заживем?

Курьеры - люди подневольные, их агрегаторы подгоняют, а обычным людям такое не нужно.  И в основном людей раздражают курьеры, если посмотреть в сми. И у курьеров есть организация, которая за ними следит, и на них зарабатывает. За компанией легко следить, и назначать ей штрафы, если что. А простых людей всех отловить сложно, при любых нарушениях. Да и не понравится людям какая-то маркировка. А если на курьерах номера - то это понятно: сел в машину, у тебя номер этой машины, пошел курьером, у тебя тоже номер, номер не на человеке, что людей раздражает, а на служебной должности.

Если будут выделенные дорожки, то штрафы не понадобятся.

Понадобятся. На тех, кто вышел на дорожку не имея на это прав, кто превысил скорость, опасное вождение, и т д.

Спойлер

Чего-то влезаю опять в срач с джонсом, чувство словно в грязь по щиколотку въезжаю.

[schabanval]

А не курьерам, соответственно, чтоб

Курьеры, это работники организаций, юридических лиц, соответственно в случае чего вина не физического лица, а юридического - так понятно?

[Hoholus]

Грузовой электровелосипед Longtail Max

https://www.ixbt.com/news/2022/02/21/gruzovoj-jelektrovelosiped-longtail-max-skladyvaetsja-i-svetitsja-v-temnote.html

[Stanislavchik]

Прикольно складывается

[Hoholus]

Прикольно складывается

Однако, за 4500$ он еще должен борщ варить, стирать и убирать. А возможно и для сексуальных утех как-то должен быть приспособлен.

[Stanislavchik]

Це Европа 

[Jones]

Прикольно складывается

"Марсианские женщины вполне хороши,  особенно если разобраться что у них где"

[Jones]

Курьеры, это работники организаций, юридических лиц, соответственно в случае чего вина не физического лица, а юридического - так понятно?

Ответственность за соблюдение ПДД лежит на водителе, а не на его нанимателе. Нанимателя могут оштрафовать за то, что он допустил к управлению человека, которого по какой-то причине допускать нельзя. Но к агрегаторам и это не относится. И это правильно. Когда за нарушителя платит кто-то другой это никак никого  не дисциплинирует, даже наоборот, и цены на услуги растут на стоимость штрафов.

[Stanislavchik]

Миддрайв с автоматоматической коробкой в каретке на базе новой технологии Valeo, описанной ранее.

Автоперевод:
Помните то время 14 месяцев назад, когда французская компания Valeo объявила о разработке новой системы среднего привода электрического велосипеда со встроенной автоматической коробкой передач?
И теперь этот привод готов к производству. Вскоре он будет доступен на нескольких моделях электронных велосипедов благодаря партнерским отношениям с более чем дюжиной компаний, производящих электрические велосипеды.
Четырнадцать, если быть точным.
Именно столько компаний подписались на включение нового электровелосипеда Valeo в будущие модели электрических велосипедов.
В состав компаний входят такие игроки, как Fuell, Cycleurope и VUF Bikes.
Парижская компания Valeo разработала новую систему привода с помощью производителя трансмиссии Effigear. Вместе их технологии объединились, чтобы включить семиступенчатую автоматическую коробку передач непосредственно в двигатель кареточного привода, создав единый блок мощности и трансмиссии.
Полученная трансмиссия может быть встроена непосредственно в электронные велосипеды OEM аналогично типичным двигателям среднего привода, таким как двигатели  Bosch  или  Brose .
Его семь передаточных чисел предназначены для работы в системе 48 В, а Valeo предлагает батарею, установленную на нижней трубе, как часть полного пакета трансмиссии.
Мотор довольно мощный, Valeo заявляет, что он способен развивать крутящий момент до 130 Нм. На самом деле компания утверждает, что новый накопитель «до 60% мощнее, чем у конкурентов», хотя вы можете и не заметить этого, взглянув на наклейку.
Почти все электрические велосипедные двигатели в ЕС указаны как «250 Вт непрерывного действия», независимо от их реальной мощности. Это связано с законами ЕС, которые ограничивают максимальную непрерывную мощность двигателей электровелосипедов до 250 Вт.
На самом деле мощность многих двигателей для электронных велосипедов европейского производства обычно находится в диапазоне 400–750 Вт.
Поскольку нет никаких правил, касающихся крутящего момента, генерируемого различными двигателями электровелосипеда, значение крутящего момента более полезно для фактического сравнения реальной мощности различных двигателей электровелосипедов в Европе.
Еще одним преимуществом системы Valeo является то, что ее встроенная автоматическая трансмиссия полностью устраняет необходимость в переключателе передач. Это делает установку ременного привода простым и эффективным вариантом. В этом случае водители получают  ряд уникальных преимуществ по сравнению с цепными приводами , таких как более тихая работа, более долговечные компоненты и более чистая работа без необходимости смазывания.

По данным компании, новая трансмиссия поступит в серийное производство в мае этого года. Основываясь на текущем портфеле заказов, Valeo рассчитывает поставить 100 000 единиц к 2024 году.
Компания также будет предоставлять услуги конечным клиентам, которые используют велосипеды, оснащенные системой, как пояснила компания:

«Помимо запуска электровелосипедов, оснащенных технологией Группы 48V, Valeo также предложит свой опыт на вторичном рынке. Чтобы упростить обслуживание и техническое обслуживание системы трансмиссии, Valeo предоставит необходимую техническую помощь всем сетям по продаже велосипедов, выбранным производителями велосипедов, где бы ни находились клиенты Группы».

Чтобы лучше понять, как работает привод электронного велосипеда и автоматическая коробка передач, посмотрите пояснительное видео компании ниже.







https://youtu.be/NQ6Ht96mYM0

Источник: https://electrek.co/2022/02/18/new-electric-bike-mid-drive-motor-with-built-in-automatic-transmission-ready-for-production/?utm_source=pocket_mylist

[ВикторНН]

Парадоксальный вывод в конце 

Я, кстати,  к такому так же пришёл. Легкий (относительно) конфиг на торке. И в планах электромото с нормальным экипом. На торке прогулки и кардио, на мото езда по делам в потоке.

[Stanislavchik]

[user]ВикторНН[/user], Аналогично, но по другой причине.  Лёгкий и тяжёлый конфиги дают совершенно разные ощущения от езды.

[ВикторНН]

[user]Stanislavchik[/user],
конечно, они же предназначены для разного 

[Stanislavchik]

Indian eFTR Hooligan 1.2
- Очередной Super Seven брендированный Индианом.
Как по мне - отличная зимняя повозка в условиях реагентов. 

Компания Indian Motorcycle только что добавила в свою линейку новый FTR, но это не то, что вы могли подумать. Американская мотоциклетная компания объединилась с американской компанией по производству электронных велосипедов Super73, чтобы предложить электронный велосипед размером с пинту под названием eFTR Hooligan 1.2.

Используя один из популярных электровелосипедов Super73 с педалями в качестве основы, eFTR Hooligan 1.2 добавляет огромную дозу стиля FTR. При цене от 3999,99 долларов он не позиционируется как полноценный электрический мотоцикл — вместо этого он позиционируется как дерзкая городская малолитражка.

Двигатель мощностью 1,2 кВт может разогнать вас до максимальной скорости 28 миль в час (с помощью педали) и может работать либо только с педалями или дроссельной заслонкой, либо в нескольких режимах мощности с помощью педали. Съемная 960-ваттная батарея обеспечивает минимальный запас хода в 40 миль при использовании только дроссельной заслонки и до 75 миль в режиме «Эко» с помощью педали. Также есть более быстрый режим «Внедорожник» для использования вне дорог общего пользования.

Все упаковано в алюминиевую раму с перевернутой вилкой, дисковыми тормозами и 20-дюймовыми колесами. Стиль на высоте: руль в стиле BMX с поперечной накладкой, аккуратная гондола фары, шипастые шины и просторное многоместное сиденье. Окраска, вдохновленная FTR, и индийский брендинг на аккумуляторе здесь тоже смотрятся как дома.

Использование существующей платформы для создания чего-то интересного для более широкой аудитории — хитрая уловка со стороны Indian. Они поняли, что меньшие электромобили привлекают другую аудиторию, чем их обычные клиенты, и покупка чего-то, что уже было разработано, лучше, чем начинать с нуля.

В конечном счете, eFTR Hooligan 1.2 также является легким входом в индийский бренд, потому что вы можете ездить на нем без лицензии в США. Кроме того, он выглядит довольно круто, и на нем должно быть весело.











https://youtu.be/5odOqTjHCCY

https://www.indianmotorcycle.com/en-us/eftr-hooligan-1-2/

[Чижов Игорь]

Вот заметили что большинство брендовых электрофэтов собирают на узлах именно фэтов - пусть и 20" что скорей всего оправдано на ровных дорожках - но на широкой резине!
Все же чисто велокомпоненты недорогого сегмента менее прочны чем фэтовские компоненты дешевого сегмента. 

[Stanislavchik]

Ещё немного про новинки Super 73 в соседней теме: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2172893

[user]Чижов Игорь[/user], 20" для города оптимально. Я и вилку себе заказал под этот стандарт. Найти бы ещё резину на 5".

[Stanislavchik]

Обзор рынка 2х местных эвелов.


В основном это 20" фэты.
https://electrek.co/2022/02/14/an-electric-bicycle-built-for-two-this-valentines-day-check-out-the-best-two-person-e-bikes/?utm_source=pocket_mylist
Автоперевод: https://electrek-co.translate.goog/2022/02/14/an-electric-bicycle-built-for-two-this-valentines-day-check-out-the-best-two-person-e-bikes/?utm_source=pocket_mylist&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ru&_x_tr_hl=ru

Rad Power Bikes

https://www.youtube.com/watch?v=IKYVtEJTOw0

Juiced Bikes



Ariel Rider


Tern GSD and HSD

[Stanislavchik]

Arcimoto MLM
- создатель трехколесного FUV (Fun Utility Vehicle), бросается в бой на электрическом трехколесном велосипеде. То есть, когда вы поворачиваете, велосипед наклоняется, чтобы удерживать все три колеса на земле, чтобы предложить ощущения от вождения, близкие к двухколесным, но с устойчивостью трех колес. Это называется MLM, от «Mean Lean Machine».

Пока нет информации о фактической скорости или цене. Вы, очевидно, можете видеть батарею, установленную спереди, и некоторые рычаги подвески, которые позволяют мотоциклу наклоняться. Вы можете зарезервировать один за 100 долларов США сейчас (предзаказ с полным возмещением) и оплатить остаток при доставке (в настоящее время ожидается в четвертом квартале 2022 года). Он обещает «дальность полета более 200 миль со вспомогательными батареями», может перевозить 1-2 человека и имеет прямой привод на 3 колеса, что означает, что каждое колесо имеет свой собственный двигатель.
Трайк на видео немного отличается от фото выше тем, что на колесах больше моторов и спиц внутри.

На прототипе виден пирожок:





https://youtu.be/-UuS8_cya-U
https://youtu.be/P1FBqsYI8d4
www.arcimoto.com/mlm
www.electrek.co/2022/03/08/heres-a-closer-look-at-arcimotos-radical-new-leaning-three-wheeled-electric-bike/