Электровелосипедные новости

[Stanislavchik]

Интересно попробовать, но ценник 

[AVGR]

Не уверен, что по адресу,
но 30.5" - это что, какой-то новый стандарт велосипеда или китайская самодеятельность?
https://sl.aliexpress.ru/p?key=cjSKxmi

[PaYAlnik]

но 30.5" - это что, какой-то новый стандарт велосипеда или китайская самодеятельность?
ссылка

Пока этого нет в ISO 5775, это всего лишь маленькая китайская неожиданность.

[Чижов Игорь]

это я так попал с китайскими тормозами - не смог найти на них тормозные накладки, пришлось менять на Шимано.
Тут на 24" не могут найти нужные покрышки...

[Hoholus]

Не уверен, что по адресу,
но 30.5" - это что, какой-то новый стандарт велосипеда или китайская самодеятельность?

А чего такие колесики маленькие? Это детский вел, что-ли?
Вот для взрослого человека:

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=46512&p=563780&hilit=36+%D0%B4%D1%8E%D0%B9%D0%BC%D0%BE%D0%B2+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0+%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F+%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0#p563780

[Татос]

[user]Hoholus[/user], тогда следуя вашей логике, вот велосипед для взрослого человека для бездорожья. 

Спойлер

[Hoholus]

тогда следуя вашей логике, вот велосипед для взрослого человека для бездорожья.

Да. Это как раз нормальный фэт.

[Татос]

[user]Hoholus[/user], вот, абсолютно правильно! А то напокупают мелочи всякой и у меня фэтбайк, у меня фэтбайк.   

[Gr]

но 30.5

Там у продована есть  29*3" - вот это интересно...

[vladk]

[user]Hoholus[/user], тогда следуя вашей логике, вот велосипед для взрослого человека для бездорожья. 

Спойлер

на фото чертов шоссейник. вот вам фэт) :

Спойлер

[Татос]

[user]vladk[/user], да, нет предела совершенству. Ещё немного и я себя со своими мелкими великами совсем ущербным почувствую. 

[Hoholus]

на фото чертов шоссейник. вот вам фэт) :

Да не... Там же видно маленькие колесики по бокам, как у Зайки-5. Это лысый мальчик впервые сел на велосипед и учится ездить.

[Stanislavchik]

IO eMobility Blade One: стильный карбоновый электровел весом 19кг.

Blade One от IO eMobility основан на раме из углеродного волокна, которая обрезана для облегчения. Благодаря углеродной основе и использованию магниевого сплава для 28-дюймовых колес с пятью спицами, а также инновационной форме общий вес составляет всего 19 кг. Среди прочего, IO eMobility рационализировала подседельную трубу, которая визуально напоминает известные электронные велосипеды Urwahn. Некоторое время назад у нас был лидер первобытного безумия от производителя, в результате чего Blade One визуально немного более угловатый и экстравагантный.
Blade One обещает дальность 110 км.
С технической точки зрения IO eMobility обещает многое для своего Blade One. Двигатель заднего колеса мощностью 250 Вт и хорошим 48 Нм более или менее незаметно интегрирован. То же самое относится и к батарее, которая находится в нижней трубе, но ее можно снять. По словам производителя, его 360 Втч (36 В и 10 Ач) должны обеспечить запас хода до 110 км, при этом, вероятно, можно будет использовать только самый низкий из пяти уровней поддержки. Мощность передается от педалей через ременную передачу.

Дисплей, встроенный в крепление на руле, информирует вас об уровне заряда батареи, а также о многих других данных, таких как скорость, ежедневные километры и т. д. Также установлены передние и задние фонари. Спереди и сзади установлены гидравлические дисковые тормоза Tektro HD-M275 диаметром 160 мм.
Новый IO eMobility Blade One в настоящее время можно предварительно заказать за 1899 евро . Брызговики можно добавить в качестве опции за дополнительную плату в размере 39 евро. Кроме того, добавляется стоимость доставки 39,99 евро. Blade One должен появиться в продаже с 1 ноября 2022 года. Электровелосипед доступен в черном (Black Edition) и белом (White Edition) цветах. Однако есть только один размер рамы, что может стать проблемой для особенно маленьких или крупных потенциальных покупателей.









https://youtu.be/flyWAXnoAkI

https://www.io-emobility.com/bladeone

[Stanislavchik]

Установка 20 фрикционных моторов на 1 байк:

https://youtu.be/jxZ8tCjTMLM

[Stanislavchik]

Продолжение рассуждений про электрические трансмиссии.
Рассматриваются в том числе ситуации, когда эффективность таких байков приближается к классическим. Но эффективность МИДа в 80% вызывает сомнение.

https://youtu.be/r-Zyp6jX0HM

[edw123]

Установка 20 фрикционных моторов на 1 байк:

https://youtu

Неравномерная нагрузка на шину. Явно надо было 40шт.

[Чижов Игорь]

по 10 на одну сторону

[PaYAlnik]

Рассматриваются в том числе ситуации, когда эффективность таких байков приближается к классическим.

Жонглирование цифрами, не более того. КПД МК берут для оптимального (крейсерского) режима, скромно умалчивая о том, что на других скоростях значение будет ниже, особенно на небольших скоростях, тогда как у мида мотор можно спокойно держать в зоне максимального КПД практически на любой скорости/градиенте.