Копия велосипеда "Стрида" с МК от гироскутера

[edw123]

1) двигатель перемотать - легче дела не бывает!
2) шум этот похож на кз части фаз.
3) раз мотор догорел - значить он сильно перегружен по моменту - покрутите на холостых на максимальной скорости вывешенное колесо и скажите сколько контроллер по толстому проводу кушает от батареи. должно быть не более 1 ампера. если больше - то там в моторе чтото сдохло

А не болталось ничего в подшипниках или на валу может ротор гуляет? Как-то рядом 4 катушки - может тёрло по ним что-то? И как-то навевает размышления консольное крепление.  Может и не оно, конечно, но слишком локальный дефект.
На перегрузку совсем не похоже - были бы все катушки подгоревшие равномерно.

[М-Велосипедист]

Вчера сменили обмотку и покатались на новой.
Признаки всё те же:

На АКБ 36в. скорость 20км.ч. на полном ходу короткие провалы, выключение-включение "щелчки"

на АКБ 48в.  скорость 25км.ч. едет очень хорошо если не давать полный газ. При полном газе возникает тот самый хрипящий звук и падение тяги...

Может контроллер накрылся...но он новый...

Минут 10 катался - мотор чуть тёплый ,контроллер чуть теплее, АКБ холодная.



Проект просто шикарен - по части механики полный порядок.
Неужели нельзя найти специалиста по электрике, перемодчика, наладчика...

Жаль упускать из рук такое чудо...

[Pau62]

3) раз мотор догорел - значить он сильно перегружен по моменту - покрутите на холостых на максимальной скорости вывешенное колесо и скажите

Согласен. У этого мотора обороты холостого хода 600-800 об/мин.
И крутящий момент где-то 5-10 н*м номинальный.
Поэтому ему не сладко при таком диаметре колеса.
Чтоб не горел - ограничивайте ток. Можно перемотать сгоревший мотор, увеличив число витков раза в 2-3.
Чтоб не трясся - попробуйте бездатчиковый режим.

Жаль упускать из рук такое чудо...

Да уж, чудо. Мотор, рассчитанный на 6" колесо, запихали в 16". Теперь удивляемся.

[М-Велосипедист]

Нужен специалист, что бы просто и бодро ехало, без всяких оговорок и условий.

Сел,нажал и поехал...

Учесть нужно момент сопротивления, дальность, скорость - подобрать напряжение.

Нужно рассчитать и намотать  - думаю всё дело именно в ней...в обмотке...

Я такими знаниями не владею...увы...

[spb-e]

хрипящий звук это срыв синхронизации . может какой холл неисправен.
Контроллер может работать в безхолловом режиме?
А вообще про перемотку [user]Pau62[/user],  верно говорит на бОльшее кол-во витков перемотать....
Отдайте статор в перемотку на Удельной видел где то движки мотают . А вообще много где в Спб  мотают.
проблему низкого напряжения решите! и момент будет нормальный. ..  сделать обмотку например в два раза кол-во витков на катушку увеличить.

[М-Велосипедист]

сделать обмотку например в два раза кол-во витков на катушку увеличить.

Но ведь нет места для такой обмотки.

[spb-e]

Место то же провод берется тоньше. Обмотчики в курсе, главное найти бы обмотчика недорога.
Обмотчик со старого схему снимет. и скажет что можно сделать.

[edw123]

Учесть нужно момент сопротивления, дальность, скорость - подобрать напряжение.
Нужно рассчитать и намотать  - думаю всё дело именно в ней...в обмотке...

Не надейтесь 
+[user]Pau62[/user], "Мотор, рассчитанный на 6" колесо, запихали в 16"." Проблема не в намотке и витках, проблема в весе магнитов и радиусе ротора. Никакая перемотка не поможет. У Вас и так мотор едет медленно и если перемотать на большее количество витков, поедет ещё медленнее. Если поднять напряжение до 60, перемотать и оставить при этом скорость в 25км/ч - можно немного момент улучшить, но возни и денег много, а результат будет не сильно лучше.  Сколько сейчас скорость вывешенного колеса?

Хотя... если попробовать поискать температурный предел увеличением тока, но Ваш контроллер плохо на это реагирует и обязательно потребуется термодатчик на обмотках.

Вот кстати ещё вопрос - проверьте качество приклейки магнитов - не проворачиваются ли они при большом токе.

Разве что два мотора заметно улучшат дело.

[spb-e]

ну самокатные МК то по размеру такие же 
И прутЪ же... 
Нам по сути нужно изготовить МК с макимально возможным КПД. приемлемыми оборотами и мощностью не менее 300Вт.
Мне кажется имеющегося железа должно хватить  для этих целей  (магниты , сердечник)
Добавлено 18 Май 2018 в 17:05
Нужно на форуме у товарища[user] VVK [/user]    https://electrotransport.ru/index.php?action=profile;u=17343 поспрашивать Он на моторах собаку съел.
Може он что дельное посоветует.... мотать или не мотать 

[edw123]

ну самокатные МК то по размеру такие же 
...
Нам по сути нужно изготовить МК с макимально возможным КПД. приемлемыми оборотами и мощностью не менее 300Вт.

Тут не мощность нужна, а момент - не совсем одно и тоже. Так сколько на вывешенном колесе скорость показывает?

[Pau62]

Перемотка момент не увеличит.
Но облегчит жизнь контроллеру и повысит общий КПД.

[М-Велосипедист]

Так сколько на вывешенном колесе скорость показывает?

62км.ч

[Jeca]

ну самокатные МК то по размеру такие же 
И прутЪ же...   

Не такие у них ширина в два раза больше нежели у велосипедов.

[clawham]

зато из раз в 10 меньше - ерунда это все! редукторник тут надо и все поедет. отключения это бмска шалит или в контроллере низний порог задан.
по нагреву - когда я свои мобмотки прогреваю до 130 градусов(отсечка келли) то снаружи огромный мотор почти холодный - больше 50 на крышках не видел а внутри уже всё...фарш....

самокатные колеса какой имеют диаметр?  забудьте про мощность - вам нужен момент. сколько обороты вывешенного колеса...сколько показывает велокомп на вывешенном колесе при 48 вольтовой батарее на полном газу? должно было 30-40 кмч не более чтоб мотор был в режиме. но мне чтото по видео кажется что там под 100 будет на холостую - соответственно движок адски перегружен по моменту и недогружен по  оборотам - или меняйте назад родное колесико или перематывайте но перемотка не добавит кпд а низкий кпд это нагрев, или меняйтесь на редукторник! могу предложить посмотреть модет 8FUN SWXK 24 вольта 250 ватт - прекрасно подходит для переделки в консольное крепление, выдерживает 48 вольт 17 ампер мощи при этом едет 50 кмч на холостую в 26" колесах - в ваших колесах будет 35 на [[ - то что надо. и это редукторник - ноль сопротивления накату, хороший бодрый старт и очень малый вес!

[М-Велосипедист]

могу предложить посмотреть модет 8FUN SWXK 24 вольта 250 ватт - прекрасно подходит для переделки в консольное крепление,

Интересно... Но консольное мотор колесо должно быть не обычное.  Из него не должна торчать ось, а наоборот должно в его центре находиться отверстие диаметром 12мм.  Мотор-колесо должно одеваться на консольную ось велосипеда Стрида. Велосипед Стриду дорабатывать нельзя. Вы уверены что внутренняя обмотка вашего мотор- колеса позволит  сделать в нём отверстие 16   Фактически внутри мотор-колеса нужно  разместит трубу наружным диаметром 16мм и внутреннем 12мм. думаете это возможно?

И провода должны идти уже не по центру а сбоку...

[edw123]

62км.ч

Странно, не должна тогда скорость зависеть от напряжения батареи: если обороты хх в два раза выше оборотов под нагрузкой, значит идёт ограничение по току, а не по напряжению. Что-то не так измерили или написали.
Ладно, если скорость хх =62 то смысл перемотать появляется: если число витков увеличить в два раза, то скорость хх упадёт до 30, а скорость под нагрузкой останется 25 и кпд заметно вырастет, улучшится разгон и езда в горку/против ветра. И можно даже пробовать перекоммутировать обмотку без перемотки.
Добавлено 19 Май 2018 в 01:46

зато из раз в 10 меньше - ерунда это все! редукторник тут надо и все поедет

Нет, тут идея другая: не просто поехать, а поехать на конкретном дешёвом и легко переделываемом моторе.

[Pau62]

Странно, не должна тогда скорость зависеть от напряжения батареи: если обороты хх в два раза выше оборотов под нагрузкой, значит идёт ограничение по току, а не по напряжению

Ну да. Простой контроллер ограничивает батарейный ток.
Фазный зависит от напряжения при одном и том же батарейном.
Про 65км/ч не верится.
При 6 дюймах 25-30 должно быть.

[М-Велосипедист]

Началось тестирование СтридыМК - проехал 10км. со скоростью 18км.ч. моторчик тёплый.