Копия велосипеда "Стрида" с МК от гироскутера

[clawham]

вот что и требовалось доказать - ваш мотор адски перегружен большим колесом.
В том редукторнике что у меня - внутри можно разместить огромного диаметра ось - да его родную ось надо будет удалить и переточить в стакан с продолжением в виде его родной оси но корпус с катушкой и основной огромный подшипник у него - нереально огромного диаметра. фотку никак не найду....немного попозже выложу

по вашему мотору. у вас максималка 62 ток контроллера 17 ампер напруга 48 вольт. итого выходит что на 35 кмч вы вваливаете в те обмотки 34 ампера - этого не выдержит долговременно даже киловатный огромный директдрайв.
кпд на киловатном моторе у меня на таком токе был в районе 60%. тоесть из 816 ватт вы тратите 300 ватт на нагрев мотора - это и приводит к его сгоранию. мой киловаттник в 4 раза больше по диаметру и всего 500 ватт долговременно он может рассеиваться...не больше.

[М-Велосипедист]

Поищите фотку моторчика про который говорите ,если не трудно - интересно посмотреть.  Идея с консольным мотор-колесом очень нравится, нужно довести тему до победного конца.

[Jeca]

Идея с консольным мотор-колесом очень нравится, нужно довести тему до победного конца.

придётся потратится на вело ДД мотор.

[М-Велосипедист]

придётся потратится на вело ДД мотор.

???

[Jeca]

???

Изначально обмотка тяговая в расчёте на спицы. Редукторное с такой мощностью имеет больший момент. Учитывая возможность токарной обработки стоит попробовать. Вот только конкретную модель которая позволит переделать ось не подскажу.

[М-Велосипедист]

Едет ко мне вот такой контроллер, может он выручит и спасёт положение.

этот контроллер

[Jeca]

Контроллер, хороший, цена и МК не хорошие.

[М-Велосипедист]

Электросумка изменилась и будет такой, в ней размещается и АКБ и контроллер.

[М-Велосипедист]

Вчера 15 минут проездил на 48в.  Переключил на 3-ю скорость 3-х позиционного переключателя. Поехало под 30км.ч. Всё хорошо и без хрипа на максималке. 
Но потом появился и хрип и обороты упали ...
Прикоснулся к мотору и рука отдёрнулась - раскалён, думал опять сжёг.
И настроение использовать такую АКБ пропало...

[Pau62]

Прикоснулся к мотору и рука отдёрнулась - раскалён, думал опять сжёг.

Электросумка изменилась и будет такой, в ней размещается и АКБ и контроллер.

Охлаждение фиговое будет.
Ток надо ограничивать и не требовать от мотора невозможного.

[М-Велосипедист]

Если контроллер и АКБ не будут греться - охлаждение будет и не нужно.

[Pau62]

Если контроллер и АКБ не будут греться - охлаждение будет и не нужно

Ну конечно.
А почему они вдруг не будут греться?

[М-Велосипедист]

Если всё просчитано и учтено, нагрев не значительный - из опыта...

[Pau62]

Если всё просчитано и учтено, нагрев не значительный

Это точно не Ваш случай.

[М-Велосипедист]

Это точно не Ваш случай.

Работать надо.
Не сразу всё получается.


https://youtu.be/JgkL1iAtIPs

[R3pt0r]

Советую сравнить обмотки этого мотора с гириками на 10 и 10.5 колёсами. Может оказаться что они более тяговые.

[М-Велосипедист]

Советую сравнить обмотки этого мотора с гириками на 10 и 10.5 колёсами. Может оказаться что они более тяговые.

А как это практически осуществить ? И потом в "трансформаторном железе" должно быть отверстие не меньше 16мм иначе консоль не получится. 
Методично скупать, разбирать и смотреть...?   

[Pau62]

Работать надо.
Не сразу всё получается.

Учиться надо.
Добавлено 20 Май 2018 в 19:37

Методично скупать, разбирать и смотреть...?

Нет. Измерить свой мотор, посчитать число жил, почитать тему про мотор-колеса, сравнить и понять.
Советую сравнить обмотки этого мотора с гириками на 10 и 10.5 колёсами. Может оказаться что они более тяговые.
Большего диаметра - должны быть более тяговитыми.
У меня 10.5 имеет момент 5н*м при 10А.
Это очень мало для засовывания в 16"
[user]М-Велосипедист[/user], Мы вроде с Вами еще на дырчике встречались.
Если уменьшить передаточное число от мотора к колесу в 3 раза, что будет?
Именно эту ситуацию Вы сейчас и имеете.
С поправкой на эл. двигатель.