Зарядные устройства от Alex_Soroka, общие вопросы

[Alex_Soroka]

Извините, но мне данные цифры о малом говорят. Что прибор показывает?

вы издеваетесь ?
Это чеки с фирменного прибора проверки АКБ - BOSCH BAT 121
измеряет пусковые токи в % от "написанного на боку" (данные есть на чеке в нижней строке).
и напряжение на АКБ.
АКБ как раз AGM, с мерседеса 

Вы AGM заряжали в режиме std 7? Какой алгоритм?

я даже выложил рекомендации в разделе "методики":
http://adopt-zu.soroka.org.ua/metod.html
там даже есть пошагово подьем "трупов" с диким Rвн 

Ну и абсолютно ничего не показывают как акб поведет себя при морозе в -30

у меня нет морозилки в -30...

[Alex_Soroka]

Немного информации 

1) Сейчас заканчивается организация производства и проходит уже несколько месяцев тестирование аккумуляторов, которые будут производиться предположительно в Харькове (Украина), с использованием моих Знаний и опыта, с моими советами (в производстве АКБ) .  Параметры АКБ по концу сборки контролируются по принципу "одно ЗУ - один АКБ", т.е. стенд занимается каждым АКБ в отдельности, проводя формовку электричеством и два полновесных КТЦ для проверки реальной емкости и "как сформовались намазки".
По итогу отбраковываются все АКБ которые не обеспечили нужную емкость (сейчас отлаживают 60Ач) и ток холодной прокрутки ниже(например) 630Ампер. На каждый АКБ наносится серийный номер и параметры его записываются в базу у производителя. Т.е. при обращении пользователя, в случае вопросов и проблем, поднимутся из базы все параметры и что отдавалось при КТЦ.

Кроме всего, на каждый АКБ планируется установка "черного ящика" по типу моего "Регистратора"
http://adopt-zu.soroka.org.ua/registr.html
несколько моих регистраторов уже стоят и собирают данные по экспериментальным АКБ 

Так что скоро, я уверен, на рынке появится новая марка АКБ, в которых будет воплощены все передовые Знания и правильно проведен процесс формовки, вместо "всех скопом последовательно заряжаем и кипятим", как это сейчас происходит на всех остальных заводах производящих АКБ. 
...Следите за прессой 

2) в Европе сейчас происходит тестирование нескольких ЗУ Версия4 и Версия6 с целью получения опыта использования у местных ремонтников, в последующем будет развернута сеть "Клиник для АКБ"(рабочее название) в которых будет производиться заряд, восстановление АКБ и регламентное обслуживание АКБ. 

...а Вы еще кипятите свои АКБ ? 

Добавлено 12 Фев. 2019 в 19:15

Вот северянин, с таким же акб, что он делает не так?

во первых ему уже ответили:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=52771.msg1544814#msg1544814
во вторых - надо не STD 40 врубать, который просто не успевает ничего вкачать, а STD 7...12Ач или "для кальциевых".
ну и отогревать-бы периодически не мешало...

[Серик]

1) Сейчас заканчивается организация производства и проходит уже несколько месяцев тестирование аккумуляторов,

Приветствую Всех Форумчан!
Здравствуйте, Уважаемый Alex_Soroka!
А побаночные порты будут ( не силовые, а для диагностики и балансировки)?

[Stealth086]

 Ну так вот, мои наблюдения...

у меня нет морозилки в -30...

И то как ему ответили =>

Если новый, то мучиться дальше . Если 3 года и более то пользоваться только до -10С. На холода приобрести батарею для морозов заточенную

Приводят снова к выводу с которого все началось

Пока делаю вывод, что AGM Varta говно, не для наших морозов.

надо не STD 40 врубать, который просто не успевает ничего вкачать, а STD 7...12Ач

У меня в режиме STD 60 до 10,8 слилось 70 Ач, а залилось 72 Ач (АКБ 68 Ач) Это что получается, мнимый заряд? И нужно проделать КТЦ в STD 7?

[Alex_Soroka]

А побаночные порты будут ( не силовые, а для диагностики и балансировки)?

в этих АКБ для автомобилей - нет, это планировалось именно как серия АКБ для автомобилей.
В планах есть и 2В варианты, но все будет зависеть от продаж, покупателей настолько приучили к "...китайскому качеству" что мы не совсем уверены что АКБ с гарантией свойств и качества изготовления получат широкое применение.
Финансирование не такое большое как хочется, и все хотелки сразу реализовать пока не получается.

[Alex_Soroka]

У меня в режиме STD 60 до 10,8 слилось 70 Ач, а залилось 72 Ач (АКБ 68 Ач)

Вот зачем вы задаете вопросы, если вообще не слушаете то что я пишу вам в ответ ?
1) ЗАЧЕМ ГОНЯТЬ КТЦ НА ПОДУБИТОМ АКБ ??? Да еще и гонять на моем ЗУ где ВЫКАЧКА ЕМОКСТИ(!) а не "до первого касания напряжения"    Я на совем сайте и в Иснтрукции написал что глубокие КТЦ вредны для АВТОМОБИЛЬНЫХ АКБ, и что если применяете КТЦ то не ниже 12в! потому что есть риск "уронить" часть банок в переполюсовку! 

А вы теперь хвастаетесь что STD 60Ач врубили, в котором если АКБ плохо принимает заряд то ЗУ под 80% времени проводит в ПАУЗЕ а не вкачивает аперчасы в АКБ, так еще и КТЦ устроили до 10.8в! 

Вы хотите убить аккум ? так вы идете правильным путем...  продолжайте гонять КТЦ до 10.8в...

и по поводу "-30" Для Арктики применяют совсем другие концентрации электролита, и если вы хотите зимой не иметь проблем, то вам на зиму нужно ставить АКБ с повышенной плотностью электролита и специально разработанные "для Арктики"(холодов), ну или применять специальные "бустеры" которые в кармане приносить с собой из тепла для быстрого старта автомобиля.

Напочитать:
1) http://www.tubor.ru/catalog/titan_arctic/

2) http://www.battery-industry.ru/2015/10/09/%D0%B2-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B7%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%B0/

[Stealth086]

[user]Alex_Soroka[/user], Понимаю Ваше возмущение по поводу 10,8В, делал на свой страх. Но и делал предварительно погоняв на STD 7.  Возникает еще вопрос. Во время КТЦ, после разряда, работаем на STD 7? Добивку тоже на нем? Совсем запутался) Когда используется STD 50-60?
И еще вопрос. Возможно ли на Вашем ЗУ реализовать такой алгоритм? Ток 1/10 ёмкости. Напряжение 14.4 и как только ток станет ниже 2% ёмкости - завершаем этап. На втором этапе напряжение без ограничений, ток 2% от ёмкости и на 2 часа. Или это не увязывается с Вашей теорией?
Просто сейчас на машине катаюсь, напряжение на гене 14,88В и даже после ночи 12,78В. Хотя и температура уже не -30)

[Alex_Soroka]

Возникает еще вопрос. Во время КТЦ, после разряда, работаем на STD 7? Добивку тоже на нем?

да.
Чтобы не путаться, если у вас есть "токовые клещи"(измерительный прибор такой) которые могут мерять постоянку, поставьте их на измерение в (+) проводе ЗУ при STD 7Ач и посмотрите что они покажут 
я вот наблюдал на 12Ач режиме на "голодном" АКБ ~10...17Ампер летало (по токовым клещам).

Совсем запутался) Когда используется STD 50-60?

на неголодном АКБ, т.е который уже заряжен на 40-50%, и который надо зарядить поскорее.
Во всех остальных случаях - обычно Пользователю нужно "подзарядить и полечить", тут как раз погоня за током не нужна,
можно смело выставлять 12...20Ач и пусть качает.

И еще вопрос. Возможно ли на Вашем ЗУ реализовать такой алгоритм? Ток 1/10 ёмкости. Напряжение 14.4 и как только ток станет ниже 2% ёмкости - завершаем этап.

а емкость откуда брать ? из установок пользователя?
Вообще-то что-то похожее вы получите в режиме (zar) на Версия6 и Версия7 
и в режиме S_Ca на Версия5, и Версия4.

Просто сейчас на машине катаюсь, напряжение на гене 14,88В

нормально.

и даже после ночи 12,78В. Хотя и температура уже не -30)

тоже нормальное напряжение на АКБ. Вы что хотели чтобы на АКБ было 14.4в без генератора? 

Напомню: при +20градусов 100% заряда АКБ это НРЦ 12.7...13.1в (при разной степени "убитости", на новом - ближе к 13.1в)
Так что у вас все отлично. 

[Alex_Soroka]

Нам 10 лет ! 

[digital-maks]

в связи с этим есть какие-то акции и скидки? 

[Alex_Soroka]

в связи с этим есть какие-то акции и скидки? 

1) для Украины : https://voron.ua/catalog/034852

2) к юбилею выпущена партия ЗУ в другом цвете корпуса - "серебристый металлик"  фото чуть позже выложу.

[Alex_Soroka]

Нам 10 лет 
С момента выпуска первых ЗУ, и 11 лет с момента первых статей о проблемах свинцовых АКБ и как их правильно заряжать.

К нашему юбилею выпущена партия ЗУ в другом цвете корпуса - "серебристый металлик"

Вот так выглядит вблизи :   (пленка защитная не снята)


А вот для любителей покричать "лазер все обугливает":

Это стопка заготовок уже порезанных лазером 
Никакого напильника, никакого "мытья от сажи" - вот так все выглядит - как я и говорил - лазер при правильной настройке ИСПАРЯЕТ материал а не обугливает его. Смотрим на фото.

В доказательство "не обугливает" крупным планом фото канавки, в которую вдвигатеся печатная плата:

Видно что лазер именно испарил материал, а не "обуглил" 

Черные корпуса делаются из такого-же материала полистирол 2мм только с черным пигментом.
Тоже ничего не обугливается.

Ну и фото всего ЗУ в сборе :  (защитная пленка не снята)






P.S. (флуд буду удалять - не надо сюда ничего писать не по теме)

[krufel]

Уважаемый производитель, а не планируете когда-нибудь сделать Ваше ЗУ в нормальных металлических корпусах и с гермовводами проводов? Пусть и пересылка дороже будет. Ну, не хочет начальство в таком виде ставить Ваши суперЗУ не то, что на прилавки, но даже в сервисный центр.

[Alex_Soroka]

Уважаемый производитель, а не планируете когда-нибудь сделать Ваше ЗУ в нормальных металлических корпусах и с гермовводами проводов?

За ваши деньги - любой каприз! 
Хоть из чугуна.
Только вот за доставку Почтой космический счет не я буду оплачивать за такой корпус

Сейчас посылка весит примерно 860 грамм.
И то постоянные письма "а чё так дорого у вас доставка?"...
С металлическим корпусом стоимость доставки ЗУ сравнится (а может и превысит) цену ЗУ.

Если хотите, могу просто вам продавать сами печатные платы + ЖКИ.
Вот есть тема: Предложение о сотрудничестве в производстве и распространении моих ЗУ.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=33377.0

[krufel]

Спасибо, ознакомимся.

[open65]

1) для Украины : ссылка
2) к юбилею выпущена партия ЗУ в другом цвете корпуса - "серебристый металлик"

Присоединяюсь к поздравлениям с юбилеем!
1. Оформил на Вороне заказ на v7 - ну не смог пройти мимо и не поддержать новую разработку)
2. Цвет будет "металлик"?
3. Какой диаметр отверстий под силовые провода, для их замены на супер гибкий 10AWG с наружным диаметром 5.5 мм? 12AWG (4.5мм) проходил. Хочу заменить на более мощный. Или не стоит? У него сопротивление меньше и максимальный ток чуть больше, или это ловля блох и поставить рекомендованный 12AWG?
p.s. v5  за 1.5 года отработала на 1000% и успешно продолжает трудиться.

[Alex_Soroka]

Присоединяюсь к поздравлениям с юбилеем!

Спасибо ! 

2. Цвет будет "металлик"?

Да, сейчас всем идет "серебристый металлик".
кончатся такие корпуса - могу вернуться к черному цвету", ну или посмотреть какие-то другие цвета для разнообразия 

3. Какой диаметр отверстий под силовые провода, для их замены на супер гибкий 10AWG с наружным диаметром 5.5 мм? 12AWG (4.5мм) проходил.

отверстия 100% подходят для этого гибкого провода. Проверено 

Хочу заменить на более мощный. Или не стоит?

в Версия6 не стоит, сечения 12AWG хватит, могу порекомендовать немного сократить длину провода - с 50см до 30-40см.
в Версия7 тоже - сокращение длины(от ЗУ к АКБ) дает лучший результат чем пляски с трудностями пайки бОльших сечений проводов.

p.s. v5  за 1.5 года отработала на 1000% и успешно продолжает трудиться.

Вы вносили изменения в схему-плату? доработки?

[Alex_Soroka]

Меня часто спрашивают, где увидеть реальную работу ЗУ.
Вот есть у меня дилер, он снимает видео:
youtube channel:  UCX1teaxWbYJrIHJig4p99ow
user:  Kievtrade

конкретно с применением моих ЗУ:
https://www.youtube.com/watch?v=Z7IpclW_K_Y
https://www.youtube.com/watch?v=U6c_eZvW5xE
https://www.youtube.com/watch?v=PbsPmmeiLGo
https://www.youtube.com/watch?v=44AaAxHik8A

Поставьте себе "в закладки"