Kugoo S3

[Sonar]

[user]Belogrost[/user], значит недостаточная амплитуда сигнала. От 0 до 5 вольт должно быть. Может быть и есть такая амплитуда, но вход самого микроконтроллера подгорел и не функционирует. Это решается заменой микроконтроллера.

[PaWill]

не буду спорить, ибо это бессмыслено. Лично я сделаю как надо, да и еще многие тоже.

аналогично не буду спорить, ибо это бессмыслено и мне не интересно

[NexVik]

аналогично не буду спорить, ибо это бессмыслено и мне не интересно

ну тогда не стоит за других расписываться, может им как раз интересно.

[PaWill]

ну тогда не стоит за других расписываться, может им как раз интересно.

Да победили вы, победили, поздравляю
Ваши технические решения  гениальны, особенно с закручивание гайки на 2,5 витка, которое вы всем рекомендуете
Здесь тоже гайки не затянуты?
https://electrotransport.ru/images/4/1b7ryi4.jpeg
https://electrotransport.ru/images/4/yf5up8.jpeg
Народ тут мучается шайбы от проворота до микрона подгоняет, а тут даже с незатянутыми гайками коллега рассекает. Что тут скажешь еще.

[Carp]

Сразу видно человек из культурной столицы.

/ Да, мы такие. Кстати, у Вас юмором как, нормально? А то я что-то беспокоюсь за Вас.  ЗЫ: кстати, вырвать фразу из контекста сообщения некрасиво, мягко выражаясь. Это раз. Ну и номер два: культурная столица не подразумевает, что все персонажи из оной будут культурными.  Вы уж простите мизерабля питерского за то, что ненароком нежные чувства человека с периферии оскорбил шуткой. ЗЫ: ох, как бесило это слово "периферия" мою тётушку из Мценска, жуть. Сама родом из Ярославской губернии, жила в Ленинграде, потом вот судьба в Орловскую область занесла. К чему это я.. ах, да, к тому, что не надо обижаться на шутки. 

[ssilk]

а тут даже с незатянутыми гайками коллега рассекает.

Паш, вы друг друга не поняли...) На фотках не мотор-колесо, просто пустышка. Оно совершенно спокойно на винтиках М5 будет держаться,  а в текущем виде можно какое то время вообще без гаек проехать.  Китайцы вон вообще ухитряются мотор винтами М6 крепить... Под крестовую отвертку!!!

[Carp]

 Прямо Санта-Барбара, со своими злодеями (про граждан Нексвик и Павилл). Давайте я вам лучше байку расскажу (от слова "баить"), история настоящая. В мае прошлого года я взял свой Kugoo s3. Примерно в то же время один персонаж с работы (назову его "Электрик") взял Kugoo G1. До этого у него был Kugoo S2,  которым он пару месяцев пользовался, и отдал племяннику. Итак, на дворе 2020 год, май месяц. Встречаемся на объекте с Электриком, он пеший. я: "что случилось?" электрик: " Проблема с батареей, отдал в сервис по гарантии, мозги трахают, борюсь" ; Август 2020 года: на сраной S3 обгоняю Электрика, идущего пешком. Слушаю его рассказ про смертельную борьбу с сервисом, нажимаю на "газ", уезжаю. Сентябрь 2020 года, совсем недавно: а, да, я уже его обгонял, когда он шёл пешком. Занавес. 

[NexVik]

[user]Carp[/user],
хорошая притча  .
Печалит то, что теория отрицает практику, даже не пытаясь ее увидеть. 
Ну и ладно, каждому свое..

[NexVik]

Паш, вы друг друга не поняли...) На фотках не мотор-колесо, просто пустышка. Оно совершенно спокойно на винтиках М5 будет держаться,  а в текущем виде можно какое то время вообще без гаек проехать.

ты прав. Именно то, что колесо стоит не в дропах, а в отверстиях и подразумевает более надежный вариант крепления. И если ось не "гуляет" в подшипниках, то гайки можно и не ставить или терять на ходу 

[NexVik]

Да победили вы, победили, поздравляю
Ваши технические решения  гениальны, особенно с закручивание гайки на 2,5 витка, которое вы всем рекомендуете
Здесь тоже гайки не затянуты?
https://electrotransport.ru/images/4/1b7ryi4.jpeg
https://electrotransport.ru/images/4/yf5up8.jpeg
Народ тут мучается шайбы от проворота до микрона подгоняет, а тут даже с незатянутыми гайками коллега рассекает. Что тут скажешь еще.

я не понял где тут победа, и как можно по такой фотке определить на сколько витков закручена гайка
Но просто хочу добавить, хотя это не в моих правилах, что я уже приступил к изготовлению такой передней вилки на s3 из вот такой вилки(благо, она уже есть):

И заранее не хотелось бы об этом сообщать, пока оно не сделано. В отличии от той, которую показывал человек, эта залезает к нам в стойку как надо(и даже пружина от нее там уже стоит).  А ставить на нее буду гидравлические! передние амортизаторы(которые заказаны и в пути)

[Sonar]

Итак по поводу мигания нулей на дисплее..
Проверил осциллографом, на белом проводе цифровые данные бегут.. амплитуда хорошая, до 5 вольт почти.
НА зеленом глухо как в танке. Еле заметное шуршание около +5 вольт. Никакой аномальной прозвонки нет, сравнивал прозванивал тестером с рабочим контроллером, никаких отличий по цепи зеленого провода и процессора.
кошка не даст соврать..
При этом проц не пробит и не подгорел.
Теперь вопрос, внимание знатоки!

Зеленый провод это выходят данные с контроллера идут в дисплей или наоборот дисплей выдает данные на контроллер?
Это важно..
Я теперь думаю, может быть оно просто не хочет туда данные передавать, потому что не понимает входящие данные ?  Может быть рассинхронизация по тактовой частоте ?

На каком процессоре собран контроллер мотор-колеса? XC, STM или MM? И фотографию платы контроллера мотор-колеса выложите, пожалуйста.

[PaWill]

[user]NexVik[/user], к этой вилке вообще ни каких вопросов, ибо ее толщина в месте отверстия для оси колеса на глазок 3-4мм и наверное сталь, а не какой-нибудь прессованный силуминий. Это позволит спокойно поставить куговское МК со всеми шайбами и гайками, не говоря уже про ведомое колесо.

[user]ssilk[/user], Сергей, я честно не понимаю как сюда можно вкорячить куговское МК (ведомое без проблем) без танцев с бубном. Мне тоже интересна подобная вилка, но подходящего варианта я не встречал.

Спойлер

Кстати десятые колеса уже закуплены ). Осталось с вилкой что то замутить, но это уже видимо зимой.
зы.Заодно освоил гирик, хочу уже моно колесо

[NexVik]

[user]PaWill[/user],
немного не так. Я здесь всё уже описывал.
Перья на передней вилке на s4 стальные и в месте отверстия под ось толщина 6мм(они комбинированы ступенькой). На s3 перья дюралевые 4мм. Но дюраль  очень хороший, скорее дт.
Что касаемо переделки покупной вилки:
там нужно только распилить овал на 12мм из отверстий на 10мм, но ставить МК возможно только открутив один из амортизаторов. Если будет смущать толщина вилки, то можно сточить ее до нужного. Еще есть вариант сточить гайку, там очень большая фаска без резьбы, порядка 2мм.
Я от покупной отказался, там много недостатков в нашем случае.

[ssilk]

как сюда можно вкорячить куговское МК (ведомое без проблем) без танцев с бубном

Думаю, без гемора не получится. По виду, это вилка от куго М2, это колесо 8". Если даже влезет по высоте и ширина дропов подойдет, то вызывает вопросы длина штока. У М2 рулевой стакан намного короче нашего, и если эту вилку в наш стакан поставить, то хватит ли длины, чтобы надеть рулевую трубу...
То же самое касается вилки для сяо (картинку выше выкладывал камрад Рахха), у нее шток для безрезьбового крепления руля, наш руль туда без бубнов не приделать.
И еще, мое личное мнение, под ведущее колесо вилку такого типа ставить нельзя.

[PaWill]

под ведущее колесо вилку такого типа ставить нельзя.

на неровностях будет сильно меняться сцепление с дорогой?

[NexVik]

И еще, мое личное мнение, под ведущее колесо вилку такого типа ставить нельзя.

Поддерживаю полностью. В такой конструкции нет жесткости, а это еще и управление. С такой вилкой напрашивается задний привод. И он точно лучшее.

[Филя]

Короче, ещё один самик с проблемой мигания нулей на спидометре..
Как тут уже долго обсуждалось, типа эта проблема связана с потерей контакта по цепи зелёного провода,

Вы не пробовали поменять контакты Rx /Tx местами?

[ssilk]

на неровностях будет сильно меняться сцепление с дорогой?

Не только... Перья там держатся только на резьбе в траверсе, при разгоне и торможении их будет разбалтывать крутящим моментом. Если смотреть в профиль, то при разгоне их будет выгибать вперед, а при торможении - назад. На М серии такие амортизаторы загибаются(в прямом смысле слова) даже на ведомом колесе, просто от взаимодействия с препятствиями, а если колесо ведущее, то к этому еще и моменты добавятся. Эта фигня происходит из за слишком маленького угла наклона рулевой, при столкновении с препятствием только часть энергии уходит на сжатие пружины, а остальная искривляет эти тонкие шпильки из пластилиновой стали.
К слову, эта проблема характерна для всех дешевых телескопов, не просто так же качественные веловилки по стоимости сравнимы с ценой всего велосипеда.