Контроллер Infineon

[Pau62]

Ты мое сообщение читал вообще? Я подключаю 500р контроллер к колесу в которое Келли вливает 300а

Упираешь в стенку и плавненько повышаешь "газ" до полного?
Ну может и существуют контроллеры чуть умнее обычных.
Ссылку и фотку можно?
Может, и фото платы есть?

[SkeptiK]

[user]edw123[/user], поясните механизм возникновения вашего утверждения о том, что ваш контроллер ограничивает фазный именно так, как вы сказали
Добавлено 17 Мар 2020 в 14:16

Нет, это работает только в компании компетентных товарищей.
В компании специалистов, которые рождают свои аксиомы на пустом месте - не работает.

«Это» это что? Не работает общаться без агрессии?
Добавлено 17 Март 2020 в 14:17

Упираешь в стенку и плавненько повышаешь "газ" до полного?
Ну может и существуют контроллеры чуть умнее обычных.
Ссылку и фотку можно?
Может, и фото платы есть?

Упираю в стенку и нажимаю газ до отказа.
Ссылка - самый дешевый самообучающийся контроллер на али. Они там все - один и тот же контроллер.

[SkeptiK]

Могу и плату попозже показать, не проблема.

[Pau62]

«Это» это что? Не работает общаться без агрессии?

Это - это общение на равных. Иногда легкий сарказм позволяет человеку понять свой уровень, и не мусорить на форуме.

[SkeptiK]

Это - это общение на равных. Иногда легкий сарказм позволяет человеку понять свой уровень, и не мусорить на форуме.

Интересно, сколько вам лет.

[edw123]

[user]edw123[/user], поясните механизм возникновения вашего утверждения о том, что ваш контроллер ограничивает фазный именно так, как вы сказали...
Упираю в стенку и нажимаю газ до отказа.
Ссылка - самый дешевый самообучающийся контроллер на али. Они там все - один и тот же контроллер.

Эмпс... Так я вроде уже пробовал: мой "дешевый" контроллер ku63 c 15А порогом "ограничивает" так - сопротивление фазы=0.5Ом, сопротивление фазных =0.1Ом, сопротивление открытых фетов=0.1Ом итого общее 0.7Ом. При подаче 36В ни при каких условиях не получится фазный выше 36/0,7=51А. Это есть "естественно ограничение" в коэффициенте 3,7 к батарейному порогу При этом ни в софте ни в железе контроллера не заложено никакого принудительного ограничения фазного тока и тем не менее он замечательно ограничивается, только не "контроллером", а "в контроллере". Ну я уж не знаю как это ещё более порусски сказать.

[SkeptiK]

[user]edw123[/user], так у тебя колесо пол Ома! Сам посчитаешь мое колесо если туда точно 300А впихивается с 75В на входе?
Добавлено 17 Март 2020 в 14:36

Зачем тебе? Какие выводы из этого ты желаешь сделать?

Наблюдаю за окружающем миром. Хочу понять насколько рабочая стратегия, для этого правда нужно ещё знать уровень вашего достатка.

[Dorn]

[user]Pau62[/user],  Уважаемый, в таком тоне истину не ищут. тыкать отцу будете. Всё.

[Dorn]

[user]Pau62[/user],  Ещё раз, уважаемый , ведите себя корректно, выражения выбирайте, агрессию и фамильярность придержите.  Вести беседу , а тем паче спор, с беспардонным субъектом, не доставляет радости, и истина  уходит на неопределённый план)

[edw123]

[user]edw123[/user], так у тебя колесо пол Ома! Сам посчитаешь мое колесо если туда точно 300А впихивается с 75В на входе?

Посчитаю, только данные давайте. Если туда можно "впихнуть" 300, то "дешевый" столько и впихнёт, если через его собственные феты столько пролезет. И больше впихнёт, если сопротивления меньше и пока батарейный не начнёт ограничивать. Это, вроде как, обычный закон сохранения.

[SkeptiK]

[user]edw123[/user], нет, «обычный» впихнет кууууууда меньше чем триста. Выше я написал как можно проверить.
Добавлено 17 Мар 2020 в 15:35
[user]edw123[/user], на старте батарейный НИКАК не ограничивает фазный. Тоже написал выше какое соотношение на старте между батарейным и фазным.

[Pau62]

[user]SkeptiK[/user],
Ну ты хотяб сопротивление своего мотора дай.

[SkeptiK]

Да я вроде дал ток и измеренное батарейное на этом токе

[edw123]

на старте батарейный НИКАК не ограничивает фазный.

Это означает, что в данном комплекте фазный ещё слишком мал - ну не берёт фазная цепь больше ввиду большого сопротивления. Налицо ограничение фазного "по естественным причинам". Теперь возьмите инфинеон, урежте фазный по максимуму и посмотрите какой будет батарейный на старте.

[SkeptiK]

Соотношение батарейного и фазного на старте всегда будет примерно одинаковым. Урежешь фазный - урежется и батарейный. Потому что батарейный - это производная фазного.
Батарейный ток это мощность, поделенная на напряжение. На старте момент максимален, а мощность МИНИМАЛЬНА.
И нет там никакого ограничения фазного по естественным причинам. Ограничивает его контроллер.
Еще раз для упертых - я уже предложил конкретный способ доказать что ты упертый. С места ручку до отказа на контроллере за 500р и тоже самое на Келли kls-s 7230.
По твоей логике эффект будет одинаковым. Я правильно тебя услышал?

ЗЫ И чтобы ты уж совсем ближе к правде оказался - фазные на колесе такие же, как на контроллере за 500р.

[Pau62]

Соотношение батарейного и фазного на старте всегда будет примерно одинаковым. Урежешь фазный - урежется и батарейный. Потому что батарейный - это производная фазного.
Батарейный ток это мощность, поделенная на напряжение. На старте момент максимален, а мощность МИНИМАЛЬНА.
И нет там никакого ограничения фазного по естественным причинам. Ограничивает его контроллер.
Еще раз для упертых - я уже предложил конкретный способ доказать что ты упертый. С места ручку до отказа на контроллере за 500р и тоже самое на Келли kls-s 7230.
По твоей логике эффект будет одинаковым. Я правильно тебя услышал?

ЗЫ И чтобы ты уж совсем ближе к правде оказался - фазные на колесе такие же, как на контроллере за 500р.

Ну упирай, крути ручку, публикуй цифры. Только с реальных вольтметра и амперметра.
Понятно же, что каждый контроллер за 500р никто не анализировал.
Ну и сопротивления фаз не помешали бы. ( если я их раньше не проворонил)

[SkeptiK]

Цифры чего?
В случае контроллера за 500р ты поедешь вперед. А в случае келли ты никуда не поедешь, останешься на месте. А самокат просто улетит из-под тебя.
Вот и все цифры.

Нет момента на контроллере за 500р. нету
Добавлено 19 Март 2020 в 17:58

Ну и сопротивления фаз не помешали бы.

Зачем? Что тебе даст сопротивление фаз?

[edw123]

[user]edw123[/user], нет, «обычный» впихнет кууууууда меньше чем триста. Выше я написал как можно проверить.

Как-то избирательно читаете. Там прям дальше написано у меня: "если через его собственные феты столько пролезет." (ну и + разумеется, как я уже посчитал, сколько сможет вообще нагрузка принять.) Если пролезет только 100, то больше 100 не впихнёт, "по естественным причинам" - на моём больше 51 не впихивает, разве что если только фазные закоротить.

Соотношение батарейного и фазного на старте всегда будет примерно одинаковым. Урежешь фазный - урежется и батарейный. Потому что батарейный - это производная фазного.

Потому что закон сохранения. А соотношение будет зависеть от оборотов - на малых будет максимальное, по 1/(% шим)    (ну и опять-таки  + ограничение активным, если на реальной нагрузке).