Бюджетный электромотоцикл с нуля

[Zool]

Исходя из названия темы "Бюджетный...." вопрос:
А какой счет за сей банкет пока? Просто работы много и не дешевой. Сварщики, станочники, намотчики нынче за стакан нифига не делают

[алабам]

выйдет почти столько же,  как купить готовый  э-мот .
Просто в случае самоделки , собственную работу и свое рабочее время никто не оценивает и не учитывает.
Под э-мотом ,  конечно же имеется в виду готовое , законченное изделие, а не сваренное чудо-юдо из кусков ржавых труб , которое как то ездит.

[damirsky]

опыт, полученный при конструировании и строительстве, бесценный. для всего остального - сами знаете.

[Combatos]

Исходя из названия темы "Бюджетный...." вопрос:
А какой счет за сей банкет пока? Просто работы много и не дешевой. Сварщики, станочники, намотчики нынче за стакан нифига не делают

Да, работа стоит дорого. Но! Сварщик, слесарь, намотчик, конструктор, электронщик - с этим сам справляюсь. А за услуги токаря и фрезеровщика частично пришлось заплатить (90$). Часть токарки сделал друг бесплатно. Были бы станки в распоряжении, вообще сам бы все сделал, есть опыт и токарки, и фрезеровки. Львиная доля бюджета - батарея, конечно. Тут решил не экономить 870$ стоят элементы 32650, 67$ холдеры, никелевая или медная лента еще обойдется около 50$, корпус.. - итого 1000$ или чуть больше. Контроллер - 200$. То, что описано в первом посте темы стоит около 150$. Еще тормоза, зеркала, фары, спидометр, поворотники, подножки и другие финтифлюшки думаю около 200$. Всего выходит около 1700$. Но если быть реалистом, то в 2000$ уложусь, из которых половина - батарея на 5,5 кВт*ч.

[Combatos]

выйдет почти столько же,  как купить готовый  э-мот .

Ну, готовые электромоты бывают разные. ОЧЕНЬ разные, и цены соответственно. Если взять для сравнения самую дешевую модель ZERO motorcycles,  то мой мот просто ультрабюджетный. Zero FXS с батареей всего 3,6 кВт*ч стоит в США 8500$: https://www.zeromotorcycles.com/zero-fxs/
А я изначально хотел что-то подобное, а не какой-то бабушковоз
Добавлено 07 Дек. 2018 в 15:03

опыт, полученный при конструировании и строительстве, бесценный.

Тут вы правы. Опыт приобретается в любом варианте, даже если из затеи ничего не выходит..

[jim229697]

В гробу я видел готовый электромот!!!! Наше дело сделать лучше чем серийное гумно!!! Достойных аппаратов мало, из серийников. Уважуха, вам парни, кто сам делает рамы и моторы. У меня тоже в разработке мотор с рамой. Долгострой получается, но  я отступать не собираюсь. Надеюсь, топикстартер не против, если я тут размещу тему о постройке моего байка, когда накопятся материалы.

[Combatos]

[user]jim229697[/user], так держать! Чем смогу, помогу.

[алабам]

Наше дело сделать лучше чем серийное гумно!!! Д

а кто против то?
Другой вопрос что это будет мягко говоря , не совсем бюджетно.

Электроавто самоделкины тоже ведь стремятся к идеальному на их взгляд самодельному транспорту,
но если почитать подписи под аватарками - то все почему то пишут "хочу Теслу"  .
хотя она по определению ведь серийная , а значит "гумно".

[jim229697]

Имеется в виду, что серийник не стоит своих денег. За 4-5 тыщ$ я бы не стал покупать готовый мот, даже если бы руки были кривые совсем, лучше бы отдал их Максиму, который [user]spivakov[/user], получил бы аппарат интереснее, чем серийник за те же деньги.

Исходя из названия темы "Бюджетный...." вопрос:
А какой счет за сей банкет пока?

бюджет у самостроя тема интересная. Большинство мастеров не расскажет вам эту тайну, потому что сам не знает. В процессе постройки не до бухгалтерии, голова совсем другим занята

[damirsky]

серийный байк очевидно получится дешевле индивидуально спроектированного и изготовленного, если все делать из нового материала. именно поэтому на кикстартере регулярно появляются проекты, которые имеют смысл только в серийном исполнении. уже появляются достойные серийные аппараты - сюррон, например. вон дензель тоже что-то делает. нам могут нравиться или нет эти байки, но они уже есть на рынке и продаются. я катался на серийном зеро фх 5.7 квт - очень достойный аппарат.

зы. но я считаю, мы должны проектировать и строить. это интересно и очень полезно.

[P.M.]

серийный байк очевидно получится дешевле индивидуально спроектированного и изготовленного, если все делать из нового материала. именно поэтому на кикстартере регулярно появляются проекты, которые имеют смысл только в серийном исполнении. уже появляются достойные серийные аппараты - сюррон, например. вон дензель тоже что-то делает. нам могут нравиться или нет эти байки, но они уже есть на рынке и продаются. я катался на серийном зеро фх 5.7 квт - очень достойный аппарат.

зы. но я считаю, мы должны проектировать и строить. это интересно и очень полезно.

Дензель? Хи-хи-хи. Я Вас умоляю... Никакого сравнения с Zero.
Имеется ввиду по техническим критериям.

[Илья6]

Здравствуйте!а у меня вот такой получился..бюджет примерно 110тыщ.

[Combatos]

Хорош боббер! Тяжелый наверное, сколько весит в "боевом" состоянии? Мотор-колесо, я так понимаю. Какие акумы?

[edw123]

Здравствуйте!а у меня вот такой получился..бюджет примерно 110тыщ.

Наверное получается пока? Или уже получился? Есть видео езды?

[Илья6]

Здравствуйте!в общем полностью рабочий,откатал до самых холодов,с начала сентября,видео есть,и есть больше фото,не знаю можно тут выложить или отдельно создать тему? батарейка на какую денег хватило -40Ач,72В,но надо бы мощнее,двигатель кваньшунь 3000Вт,вес аппарата примерно 100кг,но едет легко,85разгонял,батарейку поджалевал

[Илья6]

Вообще,полностью обязан и благодарен здешнему форумчанину YTW200,во всём помогал , советовал в прямом эфире им в любое время,и с двигателем помог очень и с мозгами.

[Илья6]

Осталось чисто внешне довести до ума,к сезону покрашу,приведу в порядок проводку

[Statik]

[user]Илья6[/user], не понял,это что это у вас консольный маятник и двигло от автомобиля,правую сторону покажите на фото?