Обсуждаем чупасосы (продувка мотора) без чупиной цензуры

[tmiaer]

[user]Statik[/user], там не перемешивание, там видна стенка из фольги (?), которая разделит объём мотора на две части при закрытии крышек. Вентилятор засасывает воздух через отверстия в крышке ближе к оси, через дырку в статоре дует в ту сторону, оттуда воздух возвращается через обмотки снова на эту сторону и выходит через отверстия в крышке по краям.

Суть такая: алюминиевый статор представляет обычно из себя шесть относительно тонких спиц, между которыми есть большие треугольные (точнее в форме сектора окружности) проёмы. Туда можно вставить 40мм вентилятор так, чтобы ему ничего не мешало гонять воздух. Что и видно на видео.

Стальной же статор обычно выглядит как тонкая пластина, в которой по окружности расположены шесть небольших отверстий диаметром в районе 30мм или меньше. Напротив такого отверстия, без его расширения, невозможно разместить 40мм фан так, чтобы края этого отверстия не мешали прохождению воздушного потока с одной стороны статора на другую. Часть входа или выхода вентилятора будет перекрыта, что крайне негативно скажется на его производительности. Речь идёт про саму пластину-основание статора, а не про крышку, ширина магнитов здесь не при чём. Расширить эти отверстия нельзя, потому что завальцовка их краёв является конструктивным элементом. Поставить меньше фан тоже - ничего нормального в размерах меньше 40мм нет.

[Statik]

[user]Statik[/user], там не перемешивание, там видна стенка из фольги (?), которая разделит объём мотора на две части при закрытии крышек. Вентилятор засасывает воздух через отверстия в крышке ближе к оси, через дырку в статоре дует в ту сторону, оттуда воздух возвращается через обмотки снова на эту сторону и выходит через отверстия в крышке по краям.

Для того чтобы было как вы говорите-нужна разделительная камера,чтоб разделить два потока воздуха вдуваемый от выдуваемого .Разделительная камера в виде цилиндра должна плотно прижиматься к крышке мотора и должна быть из какого-то податливого материала типа мягкой резины,а теперь посмотрите внимательно видео-на всю крышку наклеена  сетка,отсюда вопрос-каким образом разделительная камера должна прижаться к крышке,если на крышке защитная сетка?
Если не будет разделительной камеры или же она будет НЕ плотно прилегать к крышке то грош-цена этой обдувке,она будет не эффективна,просто будет молотить воздух в моторе,это не плохо,лучше чем ничего,но....

[tmiaer]

[user]Statik[/user], в целом да, у меня тоже возникли вопросы. Но общий конструктив понятен и я не думаю, что чупа придумал что-то принципиально иное. Тем более, что отверстия в моторе у него были только с одной стороны.

[Statik]

[user]Statik[/user], в целом да, у меня тоже возникли вопросы. Но общий конструктив понятен и я не думаю, что чупа придумал что-то принципиально иное. Тем более, что отверстия в моторе у него были только с одной стороны.

Конечно,и между этими отверстиями что по краю и теми что ближе к центру должна быть прижата к крышке разделительная камера,тогда вентилятор засасывает воздух по центру,выдувает его на обратную сторону мотора,потом через обмотки и зазор между магнитами и статором и направляет уже в отверстия что по периметру на выход.

[TRO]

Думаю,что будет мало.
У меня установлены 2 двойных блока последовательно,таких ...... GFC0412DS-SM06 4 см 40 мм 12 В 2.80A

Есть у меня таких вентиляторов, они работают конечно, но слабовато (делал на них циклончик для минифрезерного станочка), где то у Чупы видел на видео он менял колбасу из таких вентиляторов на женский фен, и вентиляторы сливали фену в читсую.

Нашел тут у китайцев на разборках пылесосные движки, пишут про 6000 Паскалей, это на порядок больше (>10 раз) чем у этих серверных малюток (600мм против 44мм водяного столба ).  Но и диаметр у него конечно поболее.

https://item.taobao.com/item.htm?spm=2013.1.20141003.16.23b23e66IcQlms&scm=1007.10011.70203.100200300000001&id=573150049663&pvid=cbc7417f-0be3-47d7-9a28-cbcb269cf516
Если поискать можно еще найти мелких бесколекторных пылесосных малюток, которые по идее должны подойти получше чем серверные недешевые вентиляторы.

[Statik]

[user]TRO[/user], Да,такой можно установить и вдали от объекта охлаждения,он продавит воздуховод и дойдёт куда надо,да и тогда уж шумоизолировать хорошо чтоб не выл.

[DragonTM]

пылесосные движки

вот только есть вероятность, что они сами не хило так прогреют пропускаемый через себя воздух...

[TRO]

[user]DragonTM[/user], Та ладно, не больше чем чем продуваемый ими мотор, особенно если завязать плавную регулировку оборотами на датчик температуры, а не маслать все время на полную.

[stels]

Народ. А почему все хотят НАДУТЬ? Весь электроинструмент охлаждается словом СОСАТЬ!  Я сейчас по такому же принципу подвесник собираю. Охлаждение за счет прососа а не наддува будет.
В Вашем случае тоже можно просасывать воздух тем же канальником а не надувать.

[newsky526]

можно просасывать воздух тем же канальником а не надувать.

При наддуве,мы прокачиваем воздух взятый  из окружаещей среды. При отсосе- из нагретого мотора,где температура внутри 100-130°С ,а то и больше,не редкость. Вентиляторам от этого не поплохеет? 

[Чайнег]

Народ. А почему все хотят НАДУТЬ? Весь электроинструмент охлаждается словом СОСАТЬ!  Я сейчас по такому же принципу подвесник собираю. Охлаждение за счет прососа а не наддува будет.
В Вашем случае тоже можно просасывать воздух тем же канальником а не надувать.

А в чем заключается разница между дуть и сосать?

[newsky526]

Спойлер

А в чем заключается разница между дуть и сосать?

Когда говорят,что кто-то "насосал" на Мерседес,то разница безусловно есть! 

[Чайнег]

И все же - чупасос vs чупадуй - что эффективнее? И главное - почему? В чем физическая разница охлаждения при наддуве и при отсосе?

PS. Кстати, получается, название-то неправильное - должно быть "чупадуй"? Впрочем, это с какого конца смотреть... 

[VitaliyS]

все от конструктива зависит, теоретически, если идет отбор воздуха, то теплопередача эффективней, НО, довольно часто эффективней оказывается продуть бОльшим объемом воздуха. Я экспериментировал по работе, когда ставил вентиляторы до тунеля охлаждения или после, т.е. нагнетая воздух, или отбирая. В первом случае гораздо эффективней получалось.  Вот рассматривая мотор, тоже думаю, что лучше его продуть.

[SuP_]

А  еще при разряжении в моторе, через сальники и прочие незначительные щели непременно насосет пыли и грязи. На асфальте в городе вроде бы и не заметно, но как вдруг придется в воду булькнуть?  А наддув позволяет со спокойной душой забить на такие моменты

[TRO]

А  еще при разряжении в моторе, через сальники и прочие незначительные щели непременно насосет пыли и грязи.

Вот это и есть основная причина, на воздухозабрник дуйки можно поставить фильтр нулевик и быть спокойным на счет пыли и грязи в моторе.
Второй момент это то что у дуйки больше плотность воздуха на лопастях, поэтому выше производительность (прокачиваемые кубы). Однако температура входящего в мотор воздуха у дуйки будет чуть выше (поднимется за счет сжатия и за счет тепла от мотора вентилятора), насколько этот минусы перекрывают плюсы я не знаю, но инстинктивно я за надувательство.

Что касаемо электроинструмента, то думаю там "сосут" потому что так конструктивно проще.

[VitaliyS]

... как в любых агрегатах, где есть радиатор и вентилятор. Вентилятор обычно ставится после радиатора.

[Чайнег]

А если сделать и наддув, и отсос? Два вентилятора - один с одной стороны дует, другой с противоположной отсасывает. На подхвате, так сказать.  Мне кажется, так будет эффективней (даже если поделить на 2, ведь объем прокачиваемого воздуха возрастет вдвое), потому что воздух имеет свойство разбегаться по сусекам, что понижает эффективность, а тут будет более целенаправленный поток.