Честные обзоры электросамокатов для форумчан

[EcoDrift]

[user]Evgeniy_D[/user], поставили разрядку на 7а... посмотрим какие будут отличия от 2,5а.

[Mr_Hurma_xD]

[user]EcoDrift[/user], да какие мгут быть отличия.. рубанет еще раньше из-за просадки)

[EcoDrift]

[user]Mr_Hurma_xD[/user], уже знаю... рубануло на 5,6 ач...

[Evgeniy_D]

[user]Mr_Hurma_xD[/user], уже знаю... рубануло на 5,6 ач...

Ну то есть емкость банок - около 2Ач, а реальная эффективная емкость батареи где-то около 5.7Ач, вместо 14Ач. Батарея 10s3p.
А какая примерно была температура батареи после такого разряда? В рамках разумного?
Если мощность движка макс. около 500ватт, то номинал наверное около 300Вт. И в среднем потребление от батареи может быть в районе 300/36=8.3А (около 2.7А на банку)? Эти банки сами-по себе наверное нормальные, но напрашивается поставить немного больше в параллель, т.к. по спецификациям они не высокотоковые, а типа обычных ноутбучных, у них макс ток до 6А. Интересны результаты других испытаний этого самоката.

[EcoDrift]

[user]Evgeniy_D[/user],  я не успел на момент окончания тестирования и батарейки стали остывать((
Не думаю что все так радужно с ттх движка, но, к сожалению, это не проверить...
Да из интересных испытания только диностенд, но это уже после всех статей вообще.

[Seversk1]

По этой куге с3 (у мя такая).
По ровной дороге на экране показывает расход 10А, при разгоне - 14А. Максималка - 25км/ч.
По ощущениям, если не экономить, то на 10-15 км ее хватит.
В таких самокатах вроде батарея реальная всегда была 6 Ач, что бы там на наклейках не писали..

[EcoDrift]

[user]Seversk1[/user], я ее разряжал на 7а на 5,6 Бобик сдох.
Поэтому на 10-14а емкость ещё меньше будет...

[EcoDrift]

Вот закончили статью по кугам с3.

Статья куга с3

[Evgeniy_D]

[user]EcoDrift[/user], Уточнить бы еще вес ездока, во время замера скорости. А так же упомянуть об наличии/отсутствии ветра и степени горизонтальности поверхности. И еще, вы делали реальный замер пробега?

[EcoDrift]

И еще, вы делали реальный замер пробега?

К сожалению, зимой не стали.

[AgipTM]

Ну, кстати, почитав обзор, для себя понял, что если есть желание заморочиться, то, как вариант, купить кугу за 12 тысяч, сделать на нее кастомную хорошую батку и получиться неплохой вариант самокатика, если кому то не нравится 365 или es2 и есть время на эти заморочки...
Все равно идеального нет, что сяоми, что найнбот надо дорабатывать, что бы ездить без проблем, да и по своему капризны, особенно в электронике, но у них изначально выше ощущение качества и проработки..

[Бублик]

следующий самик должен быть куга м4 четвертак за клона спиди макси четыре

[Чайнег]

Вот закончили статью по кугам с3.

Статья куга с3

Аплодирую за, как всегда, качественный обзор. Читать ваши обзоры - всегда удовольствие, очень тщательные и написаны грамотно. 

[Stanislavchik]

[user]EcoDrift[/user], Спасибо, почитал с интересом, кмк было бы интересно покупать самик без батки и собирать батку самому,
Правильно я понял, что батарея у них 10S3 и вставить ещё 1 парралель невозможно?

Возможно не на брендах, а нормальных китайцах добить до 9АЧ или брендовыми до 11АЧ.
[user]AgipTM[/user], КМК переплачивать за штатную батарею смысла нет, она и доп. батареей выглядит неинтересно, лучше брать самик с убитой баткой за несколько тысяч и вкорячивать свою.

[AgipTM]

[user]Stanislavchik[/user], Если брать за 12 тысяч, то батарея считай бесплатно..

[Stanislavchik]

[user]AgipTM[/user], Считаешь неправильно 
Даже говнобанки влияют на стоимость.

[AgipTM]

[user]Stanislavchik[/user], это то понятно, просто боюсь даже представить теоретическую стоимость  его без банок... тысяч 8 ?))))

[Stanislavchik]

[user]AgipTM[/user], 
Добавлено 24 Янв. 2019 в 20:26
[user]AgipTM[/user], у меня раньше был только эвел, и в самокатную тему я зашёл с покупки бу носорога на свинине за 5р.