ЗУ Бережок-V, V1, 7, 14, 18, 30, 40

[Стриж]

Кстати вполне достаточно вот такого , бюджетное решение  получается

У меня на балконе стоит ещё советский промышленный ВСА-5К, переделанный на однополупериодный с разрядной цепью. Сорока по молодости эту идею в массы продвигал...
Так что что-то другое мне покупать не требуется.

Кстати, нынешняя долгожительница Иста начинала жизнь имено с этого нью-ВСА. Сразу с магазина...
Возможно, из-за этого она и продержалась столько.

[Стриж]

Тем более он без пробок.

Ошибаетесь. Он с доступом в банки - там снимается планка.
Она под наклейкой.
Вот из-за этого я и взял его, а не Варту.

Ну как там советуют...выкрутить НОЗ на всю катушку и молиться рядом с АКБ, чтобы не умер

Сарказм - дело иногда хорошее...
Но меня он не впечатляет.
Я с электроникой на "Ты", и меня чем-то электронным не напугать.
Более того, в случае смерти этого Вымпела я восстановлю его запросто.
Просто не хочется терять кучу времени, подбирая НОЗ для данной АКБ, если кто-то уже нашел его.

Перечитайте мои посты выше внимательнее. Там есть ответы на Ваши вопросы.

Там не ответы. Без фактов там чисто наброс на вентилятор. 😅

[krufel]

Са/Са он, или что-то другое?

Ещё какой СаСа, этож Эксайд. Так что можно ноз на максимум.
И у экселя пробки есть, они под единой планкой.

[kuznechov119m]

У меня на балконе стоит ещё советский промышленный ВСА-5К, переделанный на однополупериодный с разрядной цепью. Сорока по молодости эту идею в массы продвигал...
Так что что-то другое мне покупать не требуется.

Вы это серьёзно ?  Интересно даже на что оно способно в плане рамок настроек  и какие реальные показатели  доступны .  То что я предлагал  со многими  данными при заряде  по акб будет  и способно до 10 mA  ток заряда  показать . про напряжение вообще  промолчу  и  штучный кадмий заряжал .

[SanSanich]

Ошибаетесь. Он с доступом в банки - там снимается планка.
Она под наклейкой.
Вот из-за этого я и взял его, а не Варту.Сарказм - дело иногда хорошее...
Но меня он не впечатляет.
Я с электроникой на "Ты", и меня чем-то электронным не напугать.
Более того, в случае смерти этого Вымпела я восстановлю его запросто.
Просто не хочется терять кучу времени, подбирая НОЗ для данной АКБ, если кто-то уже нашел его. Там не ответы. Без фактов там чисто наброс на вентилятор. 😅

Я бы для начала на 16в поставил и посмотрел на поведение. Как быстро достигнет, оценку ëмкости, токи.

[silandser]

Ошибаетесь. Он с доступом в банки - там снимается планка.
Она под наклейкой.
Вот из-за этого я и взял его, а не Варту.

Отлично. Проще будет и в заряде АКБ, и в обслуживании.

Сарказм - дело иногда хорошее...
Но меня он не впечатляет.

Все из жизни. И впечатления тоже.

Я с электроникой на "Ты", и меня чем-то электронным не напугать.
Более того, в случае смерти этого Вымпела я восстановлю его запросто.

Очень рад.

Просто не хочется терять кучу времени, подбирая НОЗ для данной АКБ, если кто-то уже нашел его.

Ага, значит уже ознакомлены с правильным и бережным зарядом в ТГ-каналах. Знаете какие костыли и палки нужно применять к этому АЗВУ, но Вас это не устраивает.
Вы должны понимать, что НОЗ у такой же АКБ не равно НОЗ Вашей АКБ.  Так что вперед на поиски точки G НОЗа. Деваться некуда.

Там не ответы. Без фактов там чисто наброс на вентилятор. 😅

Если Вы не видите там ответы-Ваша проблема.
Про факты...факты есть. Есть графики и цифры, но не публикую здесь из уважения к автору ЗУ.
Не публикую, кста, в каких моментах ЗУС переплёвывает Бережок. Причина таже.
Косяки у Бережка есть. Жду исправлений их в следующей версии.
А пока Бережок более не интересен.
На эти эксперименты потрачено очень много времени, сил, средств.

[WERAS]

сколько принимает АКБ от генератора сразу после запуска двигателя?

Полностью согласен. На авто KIA  акб без зарядки прожил 11 лет,водитель тем более понятие не имеет про АКБ.

[Cyberpapa]

А Вы в курсе, сколько принимает АКБ от генератора сразу после запуска двигателя?

Каково напряжение на клеммах батареи, когда она принимает большие токи после запуска двигателя ?
По-моему [user]silandser[/user] говорил о больших токах на AGM батарее при напряжении близком к 16 В.

[silandser]

[user]Cyberpapa[/user], хоть кто-то смотрит в книгу и не видит фигу.
Остальные смотрят в книгу и видят фигу

[SanSanich]

Каково напряжение на клеммах батареи, когда она принимает большие токи после запуска двигателя ?
По-моему [user]silandser[/user] говорил о больших токах на AGM батарее при напряжении близком к 16 В.

Хотелось бы посмотреть на видео это.
Одно такое я видел от [user]silandser[/user], ток заряда превышал примерно вдвое от рекомендованного в режиме сссв на начальной стадии, напряжение было ниже 15в. Но при этом никак не моглось понять, что средний ток полностью соответствовал этому рекомендованному, потому как Бережок делает паузы, да и ток постоянно меняет. А так да, в каждых 8 сек пару сек превышает номинальный, а в остальных 6 много его меньше или полностью отсутствует.
И если НОЗ выставлен 15в, Бережок ФИЗИЧЕСКИ не может его превысить, хоть усрись 
Ну не управляет он напряжением!!! Только током.
Ну а с дури можно и мягкое сломать 
Например, в сссв выкрутить нахрен на максимум и прожарить акб 

[Стриж]

Вы это серьёзно ?  Интересно даже на что оно способно в плане рамок настроек  и какие реальные показатели  доступны .  То что я предлагал  со многими  данными при заряде  по акб будет  и способно до 10 mA  ток заряда  показать . про напряжение вообще  промолчу  и  штучный кадмий заряжал .

На кой обычному кислотному аккумулятору разряднозть ЗУ 10 миллиамер? Вы батарею гладить по головке собираетесь, или заряжать?
И Вы устроство ВСА-5К видели? )))

ЗЫ. Не буду комментировать все реплики [user]silandser[/user]. Его, как по мне, и фирменное ЗУ от Боша-Варты не устроит.
И эта боязнь больших импульсных токов при зарядке означает непонимание процесса десульфатации.
От метода того же Кабанова сей персонаж вообще в ужасе будет. ))

[silandser]

ЗЫ. Не буду комментировать все реплики  silandser. Его, как по мне, и фирменное ЗУ от Боша-Варты не устроит.
И эта боязнь больших импульсных токов при зарядке означает непонимание процесса десульфатации.
От метода того же Кабанова сей персонаж вообще в ужасе будет. ))

И правильно. Лучше бросьте все силы и время на поиски НОЗа.
А при последующем обслуживании АКБ снова искать этот НОЗ для АКБ. Удачи.


[user]SanSanich[/user], признай,что косяки в алгоритме Бережка есть. А костыли и палки ну это точно история не про законченное ЗУ. Есть косяки? Да или нет?

[SanSanich]

Я бы не назвал это косяком.
При кратковременном пропадании  сетевого напряжения иногда происходит неверная оценка внутреннего сопротивления акб. Утверждать не буду, но связываю это с резким изменением входных данных для этой оценки, потому как "мозги" остаются под питанием от самого акб. Но память программ мк использована полностью, дополнять отдельным алгоритмом отработки этого случая не представляется возможным.
Для любителей ноз без ограничения (18+ вольт) это может сыграть злую шутку. Если по рекомендациям, то на ранних стадиях заряда, когда акб голодный. Для акб 40+ ач это лëгкая встряска, а вот для агм до 40 возможно и нагреется, если ноз более 15в выставить.
По сути, это метод уважаемого Крюфела получается, когда идëт заряд сразу в режиме CV, без предварительных ласок. Впрочем, как и в обычном авто после длительного простоя или диско вечеринки.
Я не считаю это косяком, в мире нет совершенства!   

[Cyberpapa]

И эта боязнь больших импульсных токов при зарядке означает непонимание процесса десульфатации.

Периодически провожу эксперименты с восстановлением батарей большими импульсными токами.  Чем больше экспериментов провожу - тем больше возникает вопросов, на которые отсутствуют правильные ответы. Конечно же возникло множество предположений, но не знаю какое из них истинное.
[user]Стриж[/user], объясните пожалуйста механизм десульфатации. Надеюсь в вашем рассказе найду правильные ответы на возникшие вопросы.

От метода того же Кабанова сей персонаж вообще в ужасе будет. ))

Сколько раз Вы десульфатировали батареи по методу Кабанова и каков результат был получен ?  Опубликуйте пожалуйста полученные вами цифры.

[Cyberpapa]

И если НОЗ выставлен 15в, Бережок ФИЗИЧЕСКИ не может его превысить, хоть усрись 
Ну не управляет он напряжением!!! Только током.

К сожалению AGM батареи с недостатком водицы, могут потреблять большой ток и нагреться до высокой температуры даже при напряжении 14 -14,5 В. Во время нагрева батарея деградирует и потом отправляется в утиль. Несколько коллег мне рассказывали, что после правильного алгоритма заряда, из-за сильного нагрева, не могли взять батарею в руки.

Я бы не назвал это косяком.

Конечно же это не косяк ЗУ.  ))) Во всем виноваты: излучение из космоса, помехи в сетевом напряжении, излучение мобилы,...., и сама батарея.

[kuznechov119m]

И Вы устроство ВСА-5К видели? )))

Не поверите  с 1996 году как  в котельной  полочкой стал так и лежит  .

Спойлер

[silandser]

Я бы не назвал это косяком.
При кратковременном пропадании  сетевого напряжения иногда происходит неверная оценка внутреннего сопротивления акб. Утверждать не буду, но связываю это с резким изменением входных данных для этой оценки, потому как "мозги" остаются под питанием от самого акб. Но память программ мк использована полностью, дополнять отдельным алгоритмом отработки этого случая не представляется возможным.
Для любителей ноз без ограничения (18+ вольт) это может сыграть злую шутку. Если по рекомендациям, то на ранних стадиях заряда, когда акб голодный. Для акб 40+ ач это лëгкая встряска, а вот для агм до 40 возможно и нагреется, если ноз более 15в выставить.
По сути, это метод уважаемого Крюфела получается, когда идëт заряд сразу в режиме CV, без предварительных ласок. Впрочем, как и в обычном авто после длительного простоя или диско вечеринки.
Я не считаю это косяком, в мире нет совершенства!   

Да? Или нет?
Я так понял, что ответ НЕТ.
ОК.Я услышал ответ.

Конечно же это не косяк ЗУ.  ))) Во всем виноваты: излучение из космоса, помехи в сетевом напряжении, излучение мобилы,...., и сама батарея.

100%.
Как по Сороке: поздно пить боржоми. Акб всегда виновата, а Бережок он идеален. Ржунимагу

[SanSanich]

К сожалению AGM батареи с недостатком водицы, могут потреблять большой ток и нагреться до высокой температуры даже при напряжении 14 -14,5 В. Во время нагрева батарея деградирует и потом отправляется в утиль. Несколько коллег мне рассказывали, что после правильного алгоритма заряда, из-за сильного нагрева, не могли взять батарею в руки.
Конечно же это не косяк ЗУ.  ))) Во всем виноваты: излучение из космоса, помехи в сетевом напряжении, излучение мобилы,...., и сама батарея.

Троллинг засчитан 
Только ты можешь определить  по торчащим из ящика выводам с помощью мультиметра тип, массу, состояние, плотность, уровни, сухость, возраст, заряженность, качество материалов и многое другое.
Не думаю, что кто то или что то в Мире это умеет делать.
Но на то он и Гений! Я восхищëн!