Новинка 2019 - мощный редукторный мотор MXUS GDR-19 1000 вт

[илс]

[user]илс[/user], там всяко есть земля холлов(GND) то по двум можно передать. Один аналоговый от термодатчика, второй импульсы от оборотов. Можно и по одному проводу, относительно земли, но придётся городить схему смешения сигналов в колесе, а потом разделения их вне колеса.

Схема смешивания и разделения - не в тему.    Т.к. такие МК продаются, как универсальное решение.
Т.е. должны работать при подключении стандартных. ...скажем так спидометров и термометров.

И потом. ...вы понимаете о каком коннекторе идет речь?  Посмотрите фото первого поста. Там стандартный 9 pin папа, если не ошибаюсь
Как нафиг 2 раздельных провода для температуры и скорости?
Вы пересчитайте. сколько надо проводов, для 3 фаз, 3 сигнальных холлов, 2 питания и...одного датчика скорости!

[edw123]

Схема смешивания и разделения - не в тему.    Т.к. такие МК продаются, как универсальное решение.
Т.е. должны работать при подключении стандартных. ...скажем так спидометров и термометров.

В стандартном варианте вопрос не разрешим. Только в самомодернизированном. Видимо поэтому все и маются в стандартном варианте, или просто не распаяно.

[илс]

В стандартном варианте вопрос не разрешим. Только в самомодернизированном. Видимо поэтому все и маются в стандартном варианте, или просто не распаяно.

Не совсем понял...кто мается? Я выкладывал видео. В котором датчик скорости за реальных 15-20 мин меняется на термодатчик 10к.
А скорость меряем по старинке...магнитиком на спице. 

[cvanya]

А скорость меряем по старинке...магнитиком на спице. 

Я тоже за этот вариант, но ребята из эвелюа заморочились и сделали дорогущий контроллер (по цене как финик) для маленького моторчика, чтобы передавать всю эту хрень по одному проводу...

Зато минимум проводов для подключения (это уже сарказм)

[voki]

доброго дня
подскажите 2 размера - длина оси и размер под трещетку
и кстати трещетку на 10ск вообще реально купить? нахожу в продаже только 9ск

[serg79]

трещетку на 10ск вообще реально купить? нахожу в продаже только 9ск

только ценник расстроит   https://ru.aliexpress.com/item/32954389070.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.166c1070G9ty3w&algo_pvid=eaa272eb-1a4d-4e3d-9982-3c2a75037dfc&algo_expid=eaa272eb-1a4d-4e3d-9982-3c2a75037dfc-2&btsid=76044108-20ce-41b1-87a3-744b2a16d252&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_9%2Csearchweb201603_51
https://ru.aliexpress.com/item/33031321315.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.166c1070G9ty3w&algo_pvid=eaa272eb-1a4d-4e3d-9982-3c2a75037dfc&algo_expid=eaa272eb-1a4d-4e3d-9982-3c2a75037dfc-4&btsid=76044108-20ce-41b1-87a3-744b2a16d252&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_9%2Csearchweb201603_51

[voki]

только ценник расстроит

да уж...если в Раше покупать наверное под 5 тысяч выйдет...и вес в 630гр....из чугуна что ли?)))
получается у трещетки чем больше звезд тем она все таки шире?..многие форумчане пишут что 7 звезд влазит а вот 8-9 уже нет в дропы велосипеда...как то не логично получается ведь чем больше звезд тем сами звезды уже и цепь соответственно тоже уже при той же общей ширине -по крайней мере так на обычных касетах...никогда не сталкивался с трещетками...

[serg79]

ну восемь обычно влазит  .а тут  мотор на 140 мм может 10 и влезут

[илс]

.многие форумчане пишут что 7 звезд влазит а вот 8-9 уже нет в дропы велосипеда...как то не логично получается ведь чем больше звезд тем сами звезды уже и цепь соответственно тоже уже при той же общей ширине -по крайней мере так на обычных касетах...никогда не сталкивался с трещетками...

Трещетка на 7 звезд и на 10, конечно отличаются по ширине. Т.к. 10ск. обязательно содержит 11T/
А семискоростные можно найти более узкие, без 11Т.

В кассетах барабан стандартного размера. И да ...на узкие кассеты, типа 7ск, там ставится кольцо, для компенсации длины барабана.
===
Скорее всего, уже 8-9ск. трещетки заставят вас оч. сильно гнуть перья вилки. 

[Kwoter]

Может кому нужно, оставлю тут

[kkm]

Вот только не надо опять начинать. Я знаю что у вас шумный XF08 и от того Mxus вы не любите.  Может бракованный попался или токи большие даете

То, что под спойлером - это упаси боже не наезд, на продавцов или что-то еще. Народ просит "подешевле и чтоб крутился" - ему  это и дают. Если  в чем и виноваты - то обе стороны...
Это скорее злой сарказм из испытанного на собственной шкуре. Не говорите, что не предупреждал, если что...

Спойлер

Вот интересно, зачем защищать откровенно подвально-помоечную продукцию Mxus? Ну вот у меня было 3 XF08 с разными "T" (10,13 и 14) (2 моих, один - чужой). Шумная, вибрирующая и резонирующая на низах мерзость, халтурно собранная. Причем особенно отвратительно работает на известных контроллерах KT - что на синусе, что на трапеции... Это же касается и XF15 - тоже под рукой 3 штуки 8 и 10T... Хоть как-то привести в чувство удалось заменой стоковых нонеймов (такой же подвал с маркировкой "613" что стоит и в ZF08 и в XF15) на холлы с гистерезисом - хоть часть резонансов на низкой скорости уменьшилась. Но конфетку из... все равно не сделать.
Даже один из разработчиков опенсорсных прошивок для KT-контроллеров погорел - немец с ником Xnyle (И где он этот Мксус XF15R только достал там...):
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/custom-rom-f%C3%BCr-kunteng-s06s-kt36-controller.50061/page-34#post-1177778 (Рекомендую, очень образно и точно про XF15. Даже кто с немецким не очень - гуглтранслейт вполне передает юмор)
Бедолага что только не пробовал, даже всю SVM-таблицу перепахал, месяц угробил, кричал что с Мксус- это велосипед-вибростенд для женщин - резюме - электрика в моторе полная дрянь. Не лечится. Что собственно, согласуется полностью с моими матерными мыслями - поразился, как прочитал. Тоже проверил прошивку - аналогично. Некомфортно. А вот на DGW07 - все гладко и идеально. Я об этом давно говорил - снимаешь корпус с "Мксуса" (или аналога из 4 букв на Xo...), в тиски на стол, ставишь скорость 10-14 км/ч и придерживаешь ротор рукой в перчатке. Пока нагрузки нет - он работает прилично и тихо, как тот же DGW07. Как только прижимаешь рукой и увеличиваешь прижим на ротор - громкость растет по экспоненте и почти сразу - резонанс и вой столешницы, и дребезг всего, что на ней валяется. Та же картина, что и на заднем моторе в работе. Собственно, вот и все.

Это, упаси боже, не наезд - пипл покупает, продавцы возят, недорого, все довольны. На передних моторах огрехи давит вилка, до рамы эти резонансы не доходят, остается только сильный шум. Спрос рождает предложение... А спрос - "чтобы крутилось, ездило, и недорого". Правда, судя по ветке XF15 - можно и раму поломать, и травму получить, если не повезет (см. последние пару страниц в теме по нему, я там объяснил после фото пострадальца (ему повезло), что бывает, когда "подвал" с зернистым силуминием наперевес вместо нормального сплава 6xxx гонится за "топами"). Хилые подшипники 6902 от 250W моделей в роторе XF15 - это тоже запредел (см. подшипники в G020 (SWX02) например, что в корпусе, что в роторе). В общем, у меня есть что сказать - вроде посадки фривила, когда он из-за паршивых допусков шлифовки оси крутится на ней (в пределах люфта по шпонке), и шпонка ударами в каждом цикле "накат-старт" разбивает вал (там не только заусенец, там на валу выпуклость образуется.) Фотка у меня есть, если что.

Спойлер

Шпонка, Карл!!! Изготовленная из пластилинового пластилина, чтобы срезаться при перегрузке. Так у нее даже боковина как огурчик - только легкая царапинка. Из чего сделана ось у MXUS - я даже говорить не стану. Без мата. Если повезет - люфта не будет, проживет дольше. Лотерея по допускам. Ну подвал ведь. Разбивает паз.  Причем не просто заусенец (который я снял надфилем), на оси рядом с пазом аж наплыв видно - ротор съемником  не сдерешь, подшипник верхний клинит намертво. Эта поделка после 200 км при трогании начала бздынькать, как товарняк при трогании, пришлось разобрать - и вот результат.
И почему в каждом XF07/8 и 15 (я ими не торгую и не чиню "за деньги"), просто реально много знакомых накупило этот мусор, сэкономив 1500 р на Бафанге, хотя я и отговаривал) посадка подшипников ротора на валу такая, что они по оси проваливаются под собственным весом? Один пришлось делать уже в таком виде https://www.youtube.com/watch?v=5zaKMIKa-4s&list=FLhu7ZqajrqK-pExzPbAPvAA&index=7&t=0s  (с таким же стуком). В других - включая мои, после пробега в 1000 уже есть потертости чернения от прокрутки внутренних колец. Приходится спасать ситуацию силиконовым колечком, как я говорил в теме по XF15. Бафанги тоже - далеко не "Мерседесы" если сравнивать - то Мксусы и второй известный четырехбуквенный подвал (не называю из "политкорректности" - тема не о них, но думаю, все догадались")- это ЗАЗ 965 (c убитым сцеплением, сверчками в салоне при езде, и гремящей коробкой), а Бафанг - ну  как минимум новенькая  "Веста", распорной втулки в роторе тоже нет для мертвой затяжки колец, как положено в таких узлах, но зато стоят нормальные подшипники внутренним диаметром в 1.5 раза больше Мксусовских 6902, и допуски и натяг - выдержаны, трение выше - "прокрученных" или потертых осей - не видел... А платы холлов? В любом даташите требование - фильтрующие емкости по питанию и желательно по сигналам - причем рядом с каждым холлом. Попробуете найти на платах MXUS хотя бы 3 штуки, и там, где положено? Учитывая заботливо изогнутые и уложенные по обмоткам длинные сигнальные провода - чему удивляться что еще и работа сильно зависит от контроллеров, в чем я уже убедился раз 5, перепробовав все что можно...
Кстати - если кто удивлялся, зачем сделаны проточки на посадочном корпусного подшипника на оси и на крышке корпуса - то вот :)
И, да, я не испытывал свёрла на боковине ротора. Это заводская балансировка ротора. Как результат - вибраций нет вообще ни при работе в тисках на столе, ни при езде.

Спойлер

Это мой Shengyi DGW07 купленный на али от безысходности, когда я понял, что шум и виброрезонансы XF08 (XF15 лучше, но ненамного) переносить на тихом городском электровеле на сликах и асфальте - не могу. Как результат - абсолютно ровный и гладкий, очень тихий "зуд" редуктора, раза в 2 тише чем у XF08, и без гнусных неравномерных призвуков-рокота ВжВжВж люфтящих шестерней с 17-20 км/ч. И полное отсутствие вибраций на раме. Ручку газа бросишь - и разницы нет с педалями. на Мксусах - сразу дрожь пропадает и на раме, и на грипсах. Дребезгов нет - ни ротора, ни (идеально протянутых) спиц, ни всей обвески на руле. На Мксусах это доставало просто нереально, и проявлялось в 3-4 участках скоростей. Жаль, что моторы там только 8T для 20" - ему сильно тяжело трогаться в колесе 26". Но продавцы на али... Ну сами знаете. Как везде. Просить 10 или 14T - бесполезно.

Это как с 9-пиновыми моторными кабелями HIGO -  можно легко купить на али (если знать у кого :)) с фазными в полтора квадрата и подороже, как у Бафангов, а можно  - стандартную "соплю" в квадрат, как из комплекта MXUS-ов.... Зато мягкий и гнется легко :)
Беда в том, что народу, кому не только "ЗАЗ-965", но и кофморт - все равно альтернатив не купить. Ни тут, ни на али (исключая Бафанги).
Спрашивать, когда продавцы начнут возить приличные моторы от того же Shengyi, а не четырехбуквенныее поделия - бесполезно, к примеру, мне нужны 2штуки  Shengyi X2 - абсолютно бесшумные новейшие 500W редукторники с косозубыми шестернями (ссылку на дикие восторги немцев я приводил) чтобы выкинуть на свалку или подарить нынешние XF08 и XF15 - но увы. Только коробками по 4 шт минимум. И то - доставка DHL со многими нулями...
Или легкий DGW12C для складника... Тоже нет. Или уже продавцам перестать возить XF08 (разве что для глухих и стрессоустойчивых :)) и возить DGW07 за почти ту же цену?  Штука-то в том, что действительно многие не понимают, КАК должен работать качественный мотор... Вот хотел бы я посмотреть на человека, проехавшегося на X2, когда ему предложат вернуть назад его старый XF15R. Очень бы хотел...
Или хотя бы точный клон Shengyi X2 -

Спойлер

https://www.alibaba.com/product-detail/CZJB-105C-Brushless-48v-500w-e_60824911505.html?spm=a2700.7724838.2017115.27.2c6c3333qEUXWa

Но тут тоже DHL за 4 цены мотора...

[илс]

Штука-то в том, что действительно многие не понимают, КАК должен работать качественный мотор...

Ага, значит Мксус xf08 не лечится? В плане резонансных шумов при разгоне?
Жаль...буду искать замену. 
Лишний раз убеждаюсь, что скупой платит дважды...это я про себя. 

[Blik86]

Но тут тоже DHL за 4 цены мотора...

Спойлер

https://www.eltreco.ru/market/catalog/spares/item/MOTOR_CZJB_XT700/
https://www.eltreco.ru/market/catalog/spares/item/MOTOR_FS900/
https://www.eltreco.ru/market/catalog/spares/item/engine_eltreco_36_350/
Возможно у них есть еще, могут быть даже за теже деньги заспицованными... но понять это можно только зная внешний вид и гляда на картинки.

PS.

выкинуть на свалку или подарить

Приму в дар мотор в переднее колесо   

[cvanya]

Приму в дар мотор в переднее колесо   

Тоже принимаю всякий хлам)
буду делать ракету 

[илс]

Вот, написал подробный ЧаВо, на примере обсуждаемого мотора:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=59040.msg1660549#msg1660549

Ширину магнитов померять не удалось, для этого надо было снимать разжимную шайбу на оси, что (было) лениво. 
По ощущениям. столько же, сколько у МАК.

Вообще, сравнивая по мясу/магнитам с типовым киловатником ДД на 27мм. я бы отнес  сабж к честным 500-750Вт.
По крайне мере, статор не сильно отличается по весу/размерам от моего Бафанга на 250Вт. Фотки выкладывал ранее. 

Сам мотор производит вполне позитивное впечатление. Разбирается легко. На оси, со стороны тормозного диска увидел прикольную гайку. По идее ей можно немного менять зазор для разных тормозных калиперов. Богатая идея! 

[Stanislavchik]

Интересно, куда тогда пошло пол кило лишнего веса, фривил?

[cvanya]

а оси, со стороны тормозного диска увидел прикольную гайку.

есть фото?

[Stanislavchik]

[user]cvanya[/user],