Новинка 2019 - мощный редукторный мотор MXUS GDR-19 1000 вт

[edw123]

Установил, термо датчика нет, сниму видео сегодня как разгоняется, контроллер 45а в пике.

Без термодатчика не особо интересно - можно и 500ку так форсануть на 5 минут. Важно, какую долговременную потянет, без перегрева по термодатчику.

[cvanya]

шестерни в мастерской мы чаще меняем бафангам а не Mxus

А вливаемую мощность можно не рассматривать?

На фэтах 750W ситуация одинаковая

Может от того, что увеличив момент не увеличили прочности шестерен? Они такие же как и на 500вт моторах (кстати, в европе они вообще идут как 250вт)

[Stanislavchik]

кстати, в европе они вообще идут как 250вт

Звучит сомнительно, ссылки есть?.

[zZllliiiiilllZz]

Надеюсь ссылки можно оставлять)
Динамика разгона;
https://youtu.be/TdSJz6CVDIw

[Stanislavchik]

[user]zZllliiiiilllZz[/user], Макстималка 53 кмч? А какое напряжение батареи было на старте?

[zZllliiiiilllZz]

[user]zZllliiiiilllZz[/user], Макстималка 53 кмч? А какое напряжение батареи было на старте?

62в с просадкой до 53-54в

[Best23]

Показалось шумноват...

[илс]

Показалось шумноват...

Мне тоже так показалось.

Но...по видео судить сложно, камера сильно искажает реальные уровни звука.
У меня опыт езды на мощных редукторниках - невелик.
Сильно удивил американский мотор (забыл название), который в китайском исполнении позже назвали МАК.
Так вот, тот был тихими, ехал 60+ и почти не грелся. Провода усилены, шума почти нет.
Контроллер - инфинеон.
Единственный Бафанг у меня CST,  смазка канадская,  могу выложить видосик, работает тише, чем ДД, почему, не знаю. 
Также могу выложить видео с Мксус на 350Вт.  В общем, на покатушках я пугаю людей, даже на новом моторе, ко мне подъезжали катальцы, участливо спрашивали, что случилось, отчего такой адский скрежет на разгоне. 
Смазка родная. К счастью, на макс. скорости скрежет пропадает, работает белее-менее, норм. 

[Stanislavchik]

Маловато для 8и виткового мк, мак развивал такую скорость на 13s.

[serg79]

Маловато для 8и виткового мк, мак развивал такую скорость на 13s.

так там просадка  до 53в . так что так же  . 8 т мак   выдает   чуть больше  вольта на 1 км.ч в 26 ободе

[Stanislavchik]

Сравнение со старым маком:



Добавлено 06 Июн 2019 в 19:31
Провода выходят с другой стороны, со стороны трещотки.
Добавлено 06 Июнь 2019 в 19:35
Спицы толще обычного, где то 2.5 - 2.7 мм. У меня аналоговый штанген, сложно сказать точнее.
ширина обода 31 мм.

[serg79]

[user]Stanislavchik[/user],    можешь их по весу  сравнить   в ободах

[zZllliiiiilllZz]

Показалось шумноват...

Он значительно шумнее mxus mx01 500w, но мне звук нравится

[Stanislavchik]

[user]serg79[/user], весов нет и обод на маке не родной.

[Best23]

Да сейчас запустил свой mx01 - почти бесшумный на синусе.

[Abod]

Он значительно шумнее mxus mx01 500w, но мне звук нравится

А по тяге как??? Не знаю что брать, MX01 или этот дождаться?

[илс]

[user]Abod[/user], тяга , она же момент...от мощности зависит.
Тяга (у сабжа) будет больше...как и расход, поэтому не забываем про компромисс. 

[Kwoter]

[user]Stanislavchik[/user],    можешь их по весу  сравнить   в ободах

Уже взвешивали мотор Mxus GRD19, есть на первой странице.  4,7кг



Добавим вес Мака. Я всегда считал 4,5-4,6кг в зависимости от версии, но вот нашел фото обычного мака и под фэт нового образца
9,139 фунта*0,454= 4,2кг
10,42 фунта = 4,75 кг (но это фэт, там люминевая блямба)



Есть у кого голый MAC 8Т чтобы проверить данные?